這麼和你說吧，濰柴發動機低速扭矩大，也就是在起步時有勁，俗話說的起步反應車快，後程就沒有錫柴有勁，錫柴發動機屬於高速發動機，同樣的過載起步他就沒有濰柴快，跑高速長途建議錫柴，因為我就是青島汽車廠汽車除錯工，青汽的所有車車天天開

濰柴_主要以重型為主，適宜重卡或工程機械，特點是動力足，馬力大，發動機效能可靠，扭矩好，使用壽命較長，口碑不錯。

買重卡必須買陝汽重卡！全中國最好的黃金動力鏈：濰柴發動機＋漢德橋＋法士特變速箱！最好的！沒有之一！陝汽重卡和法士特變速箱還有漢德橋都被濰柴收購了！都屬於濰柴集團，這套黃金組合動力強，耐用，保值率高，故障率低！過載爬大坡特別有力！現在濰柴最新款國五WP13大馬力發動機，550匹馬力！2550牛米的扭矩！具有長壽命，馬力大，提速快，環保，高效，可靠性高的特點，價格比進口的康明斯還貴百分之十！而且要排隊等！濰柴WP13所擁有的2550最大扭矩已經超過了同級別的MAN、康明斯等其他品牌的發動機！

具有更小的體積和更輕的重量，為節能環保打下了基礎。而主體框架所使用的加強筋和整體鍛鋼結構曲軸等設計，也讓濰柴WP13具有更高的結構強度，以及更好的工況適應性，在嚴苛環境下帶來更久的使用週期。

其實買什麼品牌的車型跟地區有很大的關係，比如東北地區喜歡解放品牌，河南南部跟湖北喜歡東風天龍品牌。

大多數地區濰柴的保有量大，特別是拉大載的都愛用濰柴，濰柴發動機耐用省心，配件維修方便。錫柴基本上只在解放品牌的車上配備，多數人反應錫柴動力肉，但是省油。

解放是沒有濰柴發動機的，如果喜歡濰柴那就是買陝汽了。其實還是看個人喜好了，再就是看周圍買那個車型的多可以參考一下。

濰柴吧，陝汽，軍車品質，法士特變速箱，中國最頂尖的，漢德車橋品質這是槓槓的，最主要的是發動機，變速箱，車橋都隸屬於濰柴動力有限公司，必定會發揮出1+1+1>3的效能

開一年，拉標載，買錫柴

打算自己開，物流公司運營，首選濰柴，濰柴耐用最大優點就是低轉速發力，但是高轉速扭矩降低，濰柴500馬力扭矩在1200就是100%，但是1500轉扭矩只有57%，說簡單的濰柴就是給你拖檔的，而且濰柴500馬力超車和需要最大功率只要油門到底地板油，電腦可以發出550-580實際馬力，非常強勁，濰柴缺點就是不適合高轉速，長衝程發動機活塞連桿附件重，高轉速故障率高，濰柴發力靠扭矩，錫柴發力靠轉速，錫柴主要是發力漸進性好！標載以及空車提速快，適合新手以及暴力型駕駛，還有錫柴一年後故障率高，為什麼很多安徽車主買解放，一年半以後車就出現在高安和梁山，那是黃金時期過去了，解放車屬於附件低劣，但是銷售以及維護方便，新手首選，一般開過後不會再買解放

卡車行業裡流傳著這樣的資訊，“濰柴比錫柴有勁，錫柴比濰柴省油”，很多人在買卡車的時候都遵循著這樣的想法，所以一般拉煤和過載的客戶普遍喜歡濰柴發動機，而錫柴則是很多物流客戶的選擇，但是我們也看到過運煤的解放和物流運輸的陝汽重卡，真實情況到底是什麼樣的呢？

從資料上看，一般發動機動力的強弱和扭矩有著很大關係，錫柴11L最大扭矩1600N·m，濰柴10L最大扭矩1500N·m，濰柴12L最大扭矩1990N·m，雖說排量相差一些，但這三款發動機都是暢銷發動機，從資料上來看，濰柴動力性確實要優於錫柴，13L排量發動機上則更為明顯，錫柴13L最大扭矩為2300N·m，濰柴13L最大扭矩2550N·m，這就是動力性的差距，也直接決定著爆發力，也就是超車、爬坡和過載上面。

相對來講，由能量守恆定律可知道，當你力大時，消耗的能量自然就很多，所以錫柴的燃油消耗量一般情況下要優於濰柴。

但是，濰柴有一個巨大優勢，就是開放和包容性，市場上匹配車型多，配件多，售後服務方便，而錫柴相對差一些；但是錫柴之前一直專屬一汽解放，匹配程度自然也要爐火存青，可靠性上面，個人認為會好一些。

解放和陝汽都是民族重卡品牌，濰柴和錫柴都是中國的優秀動力產品，大家還是根據自己的使用環境和喜好來定，兩者的技術都已經很成熟，值得信賴。

玩車是車型各有千秋，各有各的特點，只要你哪裡哪種車型多，修理工，配件都多，只要你不是碰到胎帶毛病，哪你就幸運了？

買車就買當地保有量多的車。服務站多的車，配件好買的車。誰敢說自己買的車不出一點問題。我湖北十堰的司機，買的東風旗艦520，可以看看我的油耗。

都說我假的，今天在發個照片看看。車貨49噸一千五百公里平均油耗。

福田康明斯 下排氣像煙囪 動力不足起步間歇性段油 下排氣大 提速遲緩 發動機轉速提升非常慢 沒有爆發力 這些情況從買新車時就體現出來了 多次進服務站都沒有解決 並告知我正常 最近下排氣味道刺鼻 現在1000公里機油消耗3~4升 拆機後有三個缸的 第一道環 都斷了 拉缸了 明明是 出廠胎裡帶的 故障 廠家現在不管了 什麼服務態度 車輛如此狀態 環保也不合格 因為味道太大太刺鼻了 我現在申請更換髮動機 一個月廠家沒與我聯絡 至今沒有結果

福田廠家你作為國企就這樣對待消費者 賣完車 你們就不管了嗎

我請要買車的朋友 引以為戒 慎重選擇廠家

陝西重卡、軍工品質，一汽解放、比肩公路之王•斯堪尼亞，你說那個好！買車首選解放，其次陝汽，當然重汽、東風也不差！

陝汽德龍重卡系列，由濰柴+法士特變速箱+漢德車橋黃金動力鏈加持。質量槓槓的！銷量名列前茅，尤其前幾年超載盛行時，皮實耐用，美名遠揚，隨著標載普及沒有以前的盛名，也還不錯！

作為共和國長子，解放卡車一直秉承自力更生、豐衣足食的策略！可以說建廠70年來，一直是中國產商用車的驕傲，外資商用車的眼中釘、肉中刺。

總體來說一汽解放重卡三大件含車身造型、底盤核心件都是非常有競爭力的，市場銷量總是第一就是最好的證明。

不論濰柴還是錫柴，國內都有廣泛的粉絲群體，忠實使用者！發動機發展這麼多年，技術都差不多同質化了，就看誰的成本控制最低了！