第一買MISTRA，因為價格低，配置高，級別夠，而且韓系車質量比大眾好。

第二買COROLLA，沒什麼好說的，質量全球第一。缺點就是配置低。

第三買CIVIC，價格有優惠，外觀好看，配置也還可以，最主要的是效能最強。說實話，20萬以下的車還真沒有CIVIC動力好的。但是質量穩定不如COROLLA。

除了上面3個，雜眾就不要考慮了，在中國忽悠傻子的，國際上雜眾都排不上號。

MISTRA、CIVIC、COROLLA、凌度，這四臺車首選MISTRA韓系品質過差，其次CIVIC問題車不建議考慮，剩下兩臺首推2019款凌度、備選COROLLA，對比看一看差異。

2019款凌度，指導價14.59-20.19萬，最高優惠2萬左右；車身尺寸4615*1826*1425，軸距2656mm，緊湊級轎車。

動力搭載1.4T渦輪增壓發動機分為高低功率兩個版本：

低功率版最大功率96kw、峰值扭力225牛米，匹配5擋手動、7擋雙離合；

高功率版最大功率110kw、峰值扭力250牛米，匹配7擋雙離合；

大眾最讓人不放心的不是動力，而是變速箱。不過新款凌度升級了7擋溼式雙離合，離合器加入了有些的潤滑散熱之後穩定性已經與一線的AT基本相當，只是頓挫會明顯一些，但帶來的高傳動效率是顯而易見的。質量不用擔心之後，相對的平順和動力的加持，對於運動型車來說後者似乎更有吸引力。

在加上前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，級別已經屬於進階級，高於LavidaBora一類，低於MagotanPassat，但運動造型並不會顯得車型尷尬，這臺升級版凌度是不錯的選擇。

指導價10.78-17.58萬，車身尺寸4620*1775*1480，軸距2700mm，緊湊級轎車。顏值沒有特別的亮點，算比花冠時尚點。

動力搭載1.2T、1.6L、1.8L三款發動機，匹配5擋手動、CVT自動變速箱，高價油混版是小功率的ECVT，效能是很一般的。懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，配置一般。

COROLLA這臺車適合比大眾還誇張的信仰消費，僅看車型懸架動力這臺車頂配值十萬，油混版油耗低一些但是效能沒什麼提升，這種車很難發現亮點。CVT變速箱也不要認為一定會很平順，特殊速度區間的加減速衝擊感也很明顯，而且高低溫保護很麻煩。

追求駕駛樂趣Lamando會更有意思，曾經的問題得到解決也可以放心選購，日本車實在是太平庸，真的無慾無求可以考慮。

MISTRA，Lamando，思或，COROLLA買哪一款車好？，這四款轎車車型不在同一級別的車型陣營裡，MISTRA是中型轎車車型定位，而Lamando，CIVIC，COROLLA等車型是緊湊型轎車車型定位，但這四款轎車車型價格優惠後相差不大，用這四款轎車車型價格優惠後相近車型來相比較，究竟哪款車型更好一點，來幫你分析和了解一下。

17款各圖1.8LDLX自動尊貴型，指導價15.98萬，銷售優惠2.6萬，車型動力1.8L自然吸氣發動機，最大143馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

19款Lamando230TSl風尚版，指導價15.99萬，銷售優惠1.92萬元，車型動力1.4T渦輪增壓發動機，最大131馬力，匹配7檔雙離合變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

16款CIVIC220CVT豪華型，指導價13.99萬，銷售優惠8千5百元，車型動力1.5T渦輪增壓發動機，最大177馬力，匹配CVT無級變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

18款COROLLA1.2TS-CVT智輝版，指導價13.68萬，銷售優惠8千元，車型動力1.2T渦輪增壓發動機，最大116馬力，匹配CVT無級變速箱，車型後懸是扭力梁式非獨立懸架。

以上四款車型價格優惠後，是Lamando車型價格最高，COROLLA車型價格最低，MISTRA和CIVIC車型價格為第二和第三位，車型動力無凝是CIVIC車型馬力最大，由於CIVIC車型有1.5T發動機機油增多問題，所以首先排除CIVIC車型，剩下三款車型裡，是各圖車型發動機有143馬力，相比Lamando(低功版)車型131和COROLLA車型116馬力要大一些，只是MISTRA車型油耗表現稍高一點。

三款車型裡匹配變速箱形式不同，MISTRA車型匹配6AT，Lamando車型匹配雙離合，COROLLA匹配CVT等三種形式，當然是Lamando車型加速最快，各圖車型加速線性平穩，COROLLA車型加速輕盈迅速，平順性表現非常好，三款車型裡是COROLLA車後懸是扭力梁板懸，乘坐舒適性表現一般，MISTRA和Lamando車型後懸是多連桿獨立懸架，車型懸架製造成本高，所以乘坐舒適性表現很好。

三款車型在乘坐空間和車身尺寸上，是MISTRA車型有車長優勢，Lamando車型有車寬優勢，COROLLA車型有車高優勢，MISTRA車型軸距長達2770mm，所以MISTRA車型乘坐空間更寬鬆更舒適，MISTRA車型輪胎裝配215/50R17規格，相比Lamando車型輪胎205/60R16規格，COROLLA車型輪胎195/65R15規格要好很多，當然是MISTRA車型操控性和抓地力及穩定性要強不少，觀賞性也漂亮。

以上四款車型首先排除了CIVIC車型，剩下三款車型怎麼選擇呢，買哪一款更好？，個人觀點認為，三款車型各有優勢和特點，MISTRA車型有乘坐空間大的優勢，也有車型加速速線性平穩，車型後期維護保養費用低的特點，適合對車型空間有要求的消費者選擇，Lamando車型俗稱寬體轎跑，1.4T發動機和雙離合匹配是黃金動力組合，車型有加速快還節油的優勢，又有車型乘坐寬鬆舒服的特點，更適合對車型動力和激情駕駛有要求的消費者選擇，COROLLA車型銷量高，車型有皮實耐用的優勢，也有車型加速平順性好和節油的特點，只是車型在乘坐舒適性上表現稍遜色，適合城市環境家用出行的消費者選擇，你是哪種駕駛風格呢？，請對號入座來對比選擇，個人觀點認為Lamando車型更好價效比更高，適合自己需求的才是最好選擇。

樓主所說的四車，特點鮮明，怎麼選要看樓主的意圖了。

如果想買中型車就推薦MISTRA，空間、舒適會相比其它三車會更上一個檔次，口碑過硬、質量靠譜，價效比高，各地還有優惠，價格與其它三車差不多，動力搭配1.8L+6AT和1.6T+7DCT，動力強勁，油耗也不錯。

如果想買穩重效能家轎推薦Crider，Crider為中國產特供車，它的優勢在MQB平臺，舒適和操控非常出色，動力搭配高低功率1.4T+7DSG和高功率2.0T+7DSG三套組合，高功率1.4T+7DSG提速就已經夠快，時速百公里提速為8秒多，而高功率2.0T+7DSG那提速簡直就BUG般存在，為6.93秒，是效能怪獸。

如果想買年輕動感的效能派車型推薦CIVIC，造型設計方面，轎跑風格，溜背造型，足以迷倒不少年輕粉絲，而其超強的效能更是讓人心潮澎湃，動力搭配本田地球夢1.5T+CVT，發動機熱效率高達37.2%，省油的同時，效能爆表，時速百公里提速時間為7.95秒，北美調校版甚至為6.7秒，號稱“法拉域”，“秒天秒地秒空氣”。

如果想買耐用省油保值車推薦COROLLA，作為豐田全球熱銷神車，三大件靠譜，俗稱開不壞的豐田，車型非常省油，動力搭配1.6L+CVT和1.2T+CVT，還有混動車型，非常適合城市駕駛，保值方面，COROLLA是四車中最保值的，開個幾年不會壞，開個幾年不掉價！

其實準確來說這四款車雖然都定位A級車或A+級，但是定位卻並不是完全相同，MISTRA和COROLLA更多是偏向於家用，凌度和CIVIC則有一定的運動性定位。現階段MISTRA的產品力以及價格並沒有明顯優勢個人並不是太推薦。我們主要來說說其他三款車。

凌度凌度定位寬體轎跑，整體設計確實不錯，緊湊運動，但是和轎跑其實關係並不大，僅僅是營銷噱頭而已，而且定價相對偏高，可以說價效比一般。但是買車價效比僅僅一方面，更多還需要結合自身喜好，凌度的外觀確實得到了年輕人的青睞，加之凌度也經歷了小改款，前款車型市場終端也有不錯的優惠力度，整體入手也還是不錯的。但是凌度的空間表現一般，後排空間應用率比較高的家庭個人並不是太推薦。

CIVICCIVIC可以說最近由於機油門事件一直處於風口浪尖的位置，不得不說全新一代CIVIC的動力性表現，操控性確實都不錯，同級別車的動力表現也很少有能與其媲美的，同時價效比也還不錯。但是現階段其實並不是特別推薦購買CIVIC，機油門事件雖然本田普遍延長了質保，對有些車也進行了召回，但是並沒有特別有效的解決方案，CIVIC1.5T發動機表現依然需要長期的市場檢驗。

COROLLACOROLLA也可以說是一代神車，不僅僅是因為全球的銷量，更是在於其耐用性的口碑，同時更加偏向於舒適性的調教，整體也更受家庭使用者的歡迎。COROLLA在空間動力方面可以說中規中矩，沒有突出優點，但也沒有明顯短板，COROLLA在耐用性方面的口碑也是非常不錯的，家庭使用的成本也不是太高。現階段個人更推薦購買COROLLA雙擎的版本，不僅在於有著更低的油耗，同時駕駛操控感也會更好。

整體來說三款車個人相對還是比較推薦COROLLA雙擎版本，如果主要是一個人開車，對操控駕駛感以及外觀設計有一定的要求，那凌度也同樣可以考慮。

關於汽車我們一起探討。

日本車都是薄鐵皮車，在時速40公里碰撞導致人身首分離，一命嗚呼，40公里速度就是市內行駛速度，普通公路行駛速度。日本車減配觸目驚心，無護槓，薄鐵皮，紙糊的車，開薄鐵皮車就隨時準備被撞死。一輛中國產車輕鬆撞散幾十輛薄鐵皮車。這幾年中國產車在進步，日本車致力於減配，質量最差。中國產車質量比日本車好，中國產車開十幾年無故障。

個人感覺：如果是家用還是卡羅卡合適一些（價效比高）。

Lamando：論駕乘感受最好的是他了，最新的平臺，車身的調教以及動力和做工都不錯，還有外觀也是值得稱讚的，號稱寬體轎跑嘛，不過也可以理解，畢竟是大眾嘛。大眾的車看是都差不多，各方面的做工，確實秒殺同價位的其他品牌。呵呵。缺點：價位稍高些，空間相對小一些。

CIVIC：充沛的動力，很有激情。外觀也很拉風，愛它的人很愛它，車這個東西是需要有眼緣的，非常適合年輕人，但必須要上1.5T的車型才行。這幾款車中數它動力好，地球夢發動機確實資料驚人。本田號稱買發動機送車嘛，嘻嘻。個人認為買它不合適上1.5T價位又高了些，不如加點錢上中級車了。比較尷尬。

COROLLA：神車啊，全球銷量最高的車型。這幾款中價格最低的就是COROLLA。各方便都比較均衡，油耗也比較低，看起來是那麼平庸。可就是銷量好，老百姓還不就圖個皮實耐用嘛。經濟適用男的最佳伴侶。還有混動款，如果你上下班通勤比較堵車，用車頻率又比較高，強烈推薦雙引擎的。

MISTRA：這車沒什麼特點，棒子車就就這麼回事吧，外觀做的不錯。大氣沉穩，最重要的是他號稱是中級車了，空間在這幾款中是最好的。個人感覺買它還不如看看中國產車呢，其實中國產車的品質一點不比棒子的差。

這個問題很寬泛，首先應該瞭解自己到底想要什麼，如果是年輕人想要運動、激進，我個人建議在CIVIC和Lamando裡面選。因為這兩款車不管是外觀還是調教、定位都是年輕運動。CIVIC作為比較火的街車，也印證了本田大法在中國市場的成功，所以才有“一日本田，終身本田”的說法。不過最近受到“機油門”的影響，多少減少了華人的購車慾望。Lamando作為上汽大眾主打的寬體轎跑，一經上市銷量一直不錯，另外市場也有一定的優惠力度。如果喜歡德系風格，可以購買。

接下來就是COROLLA和MISTRA了，按級別來說其實是一個緊湊級車和一個B級車，不是一個級別的車。不過，為什麼把他們放到一起說？是因為它們都比較中庸，典型的家庭買菜車。不管是定位，還是駕駛質感都是定位家用為主的。COROLLA更是有“家轎之王”的稱號，銷量更是沒得說。在質量方面都沒有問題的，不管是豐田還是現代，品控都是不錯的，口碑也有目共睹。MISTRA作為最便宜的B價格，以其極高的價效比贏得了很多消費者的青睞。大空間、效能穩定、價格相對便宜，都是它的賣點。

這幾款車的大致情況如上，至於哪一輛最好，就看您具體需要什麼了。

排除法，首先我哦去掉韓系車，為什麼呢？因為這幾款裡面它不保值。

然後，德系粉就買德系的凌度，很ok，寬體轎跑，運動的外觀，沉穩的內飾。

接下來，本田粉買CIVIC啊，機油問題對本田粉來說，無大礙的，長距離開開不會機油增多的。CIVIC的外觀設計很好看，前臉大燈特別精神。

豐田的COROLLA全球銷量冠軍，這車家用省心省油，不錯的選擇。

至於空間什麼的，三款車差不多，無非是COROLLA混動款後排不能放倒比較吃虧。

行駛品質的話，COROLLA扭力梁後懸掛比其他哥幾個差點意思。

油耗的話COROLLA混動最低，這也是能買到的最便宜的好用的混動車型。CIVIC也省油的，改裝的話就不好說。

說到改裝，CIVIC可玩性這裡面最好。

總結，根據上面的不同的需求選擇滿足自己需求的，就是最好的

MISTRA、CIVIC、COROLLA、凌度，這四臺車首選MISTRA韓系品質過差，其次CIVIC問題車不建議考慮，剩下兩臺首推2019款凌度、備選COROLLA，對比看一看差異。

2019款凌度

2019款凌度，指導價14.59-20.19萬，最高優惠2萬左右；車身尺寸4615*1826*1425，軸距2656mm，緊湊級轎車。

動力搭載1.4T渦輪增壓發動機分為高低功率兩個版本：低功率版最大功率96kw、峰值扭力225牛米，匹配5擋手動、7擋雙離合；高功率版最大功率110kw、峰值扭力250牛米，匹配7擋雙離合；大眾最讓人不放心的不是動力，而是變速箱。不過新款凌度升級了7擋溼式雙離合，離合器加入了有些的潤滑散熱之後穩定性已經與一線的AT基本相當，只是頓挫會明顯一些，但帶來的高傳動效率是顯而易見的。質量不用擔心之後，相對的平順和動力的加持，對於運動型車來說後者似乎更有吸引力。

在加上前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，級別已經屬於進階級，高於LavidaBora一類，低於MagotanPassat，但運動造型並不會顯得車型尷尬，這臺升級版凌度是不錯的選擇。

COROLLA

指導價10.78-17.58萬，車身尺寸4620*1775*1480，軸距2700mm，緊湊級轎車。顏值沒有特別的亮點，算比花冠時尚點。

動力搭載1.2T、1.6L、1.8L三款發動機，匹配5擋手動、CVT自動變速箱，高價油混版是小功率的ECVT，效能是很一般的。懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，配置一般。

COROLLA這臺車適合比大眾還誇張的信仰消費，僅看車型懸架動力這臺車頂配值十萬，油混版油耗低一些但是效能沒什麼提升，這種車很難發現亮點。CVT變速箱也不要認為一定會很平順，特殊速度區間的加減速衝擊感也很明顯，而且高低溫保護很麻煩。

追求駕駛樂趣Lamando會更有意思，曾經的問題得到解決也可以放心選購，日本車實在是太平庸，真的無慾無求可以考慮