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  • 1 # 60秒懂車

    這個隨著世貿的,放開,中國,現在開始國外的,加油站可以在中國運營,在天津等地區,已經見到了殼牌的加油站。

    大家不要有誤區,這個它的油品一定是中國企業生產的,無非兩種選擇,一種是中石油和中石化的煉油廠,另一種是中國的地方民營煉油廠,只有這兩種選擇,因為殼牌還沒有在中國建煉油廠。

    所以它的油品質量,只要透過技術監督局的檢測,都不會有問題,而且我也接到過關於中石油中石化以及地方煉油廠的區別,而現在的技術水平,和,管理成本,民用量產更低,所以我更有優勢

    而且民營煉油廠還有一個很大的,特點,就是他們也給中石油和中石化的油庫的供油,因為他們的生產成本更低,技術更先進。主要原因是民營煉油廠的,建設的時間更新,所以裝置用的東西,再有就是管理這方面呢,比國營煉油廠的更能夠節約人力成本,所以他每噸油的生產成本要更低。

    所以殼牌的加油站呢,也會從地方煉油廠進油品,我的原則是隻要你的價格比兩桶油便宜,就可以去購買,品質呢,不會有問題,和兩桶油一樣,不會有太大區別。

  • 2 # 清涼峰上的小核桃

    不要去管這三家公司有什麼區別,都是油品與非油品的結合經營模式,對我們車主來說都一樣,而這三家的油品也都基本一樣,加油的話,就近原則就行了,殼牌的油也不是進口來的,好像不能在國內建油庫和煉油廠吧,應該是問兩桶油進的油。

  • 3 # 濰坊賬房財稅

    殼牌的油軟,跑不出里程數,但是乾淨,對發動機好。

    中石油的能效燃油有勁,能跑出數,不錯。

    中石化的油個人覺得整體一般,再加上中石化的服務員個個態度一般,所以除非沒有加油站,很少去了。

    本地石化,部分信得過的加油站油價低,質量好,跑的里程比中石油還要多,而且搞活動現在中石油7.5的時候,他只需要5.5。

    感謝生活在山東,油價普遍低。

    上個圖分享一下,7.21的油價。

  • 4 # 虎牙藏族

    看了評論回答,我也是醉了。中國老百姓居然如此恨自己國家的石油公司。中石油,中石化難道不知道??答案是知道,同時也知道老百姓抱怨,討厭,甚至恨也不能把兩桶油咋的,所以一直揣著明白裝糊塗,繼續忽悠老百姓。外資加油站進油的渠道依然是兩桶油,要說能便宜多少,我不信。擾亂國內兩桶油制定的市場,肯定是不會有好結果,也不會允許。加油站相當於零售企業,外資加油站也是零售企業,兩桶油批發價以掙錢了,所以無論老百姓是不是都去外資加油站加油,兩桶油會屹立不倒。除非外資進油渠道不是兩桶油,或是在國內設有獨資煉油廠,那麼價格應該有很大變化。兩桶油會有危機感,但在大中國,外資做不到,也不會被允許這麼做。

  • 5 # 走過的那條街

    殼牌進入市場,其意義其實不在於油品質量,而在於對兩桶油的壟斷地位發起了規模化的挑戰。

    以中石油為例,號稱“亞洲最賺錢的公司”,靠的是什麼?如果靠優質管理,良好服務,那無可厚非。但中石油的管理水平,大多數人都心知肚明。至今,其股票還在地板的地板上,以至股民做出了“股票留給兒孫”的黑色幽默;所謂的“國際接軌”的成品油調價方式,更是讓廣大車主充滿了無奈:國際油價150美元時,8字頭/升;100美元時,還是8字頭/升。而中石油最受關注的新聞,不是公司業績,管理創新,而是總部大堂價值千萬數量級的一盞吊燈。

    所以,我們需要這種對壟斷地位的挑戰。

    以前,民營加油站可以被忽略,其原因在於民營的非規模化,且油品質量堪憂:規模小麼,又要價格戰,出現問題也正常。但現在,殼牌來了,且民營加油站的劣勢在殼牌這裡不復存在:品牌和規模,都有麼。

    當然,要挑戰兩桶油巨無霸般的長期壟斷地位,需要艱苦漫長的過程。但它畢竟來了,挑戰已經開始。

    對於使用者來說,殼牌的意義在於,能夠以公平合理的定價,獲得我們所需的的服務,而不必為各種的壟斷,對使用者利益的根本漠視、管理低下,乃至少數人的奢華買單。

  • 6 # cjgcutckhiycityfi864

    由於國內不允許外資品牌獨立運營,所有的外資只能以合資形式存在。殼牌在北京的加油站是和北京國資委合資的,用的油是燕山石化的油,添加了殼牌自己的清潔劑。對發動機積碳有清除作用。

  • 7 # 自由騎跡

    我喜歡去殼牌的加油站,中石化和中石油給摩托車加油非得用髒兮兮的油桶去打然後加進摩托車裡面,殼牌的都是直接用槍加,這裡能感到平等

  • 8 # 最大舅V

    殼牌加油站其實就是陝西延長石油和殼牌公司合營的,在國內它叫“延長殼牌”,油品質量很好,我是用了很多年得出的結論,這些年也有用中石油中石化的油,最近一年換了柴油商務車,柴油的區別非常明顯,主要從顏色上來看,兩桶油的柴油都是非常深的,而殼牌加油站加的油色澤清亮。

    至於說耐燒,倒沒有特別明顯,只是油品的色澤殼牌讓人用的心裡很舒坦。價格差別都不大,都在間斷性的搞促銷活動,但是殼牌多多少少刺激了國內的油價,搞活動就是變相的降價。

    私營加油站確實不敢去,有個別的以次充好、計量不準,導致對私營加油站名聲的損害。

  • 9 # Akatsuki123456

    油品沒有大區別,價格也一樣。順便吐槽一句,那些覺得外資加油站進入中國,油價就會降低的,看到殼牌加油站油價和3桶油一樣不曉得有啥感想?

  • 10 # 夜半微寒295

    一直儘量用嘉德士的油,一是方便,家門口不遠,二是放心。實在沒油的時候,偶爾會去馬公路對面的BP,也許是心理作用,還是覺得嘉德士的油乾淨。

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