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1 # 威吶解析
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2 # 軍武最前哨
首先可以肯定的是,日本在世界範圍內可以說是航空母艦研發的先驅國家,其製造的"鳳翔"號航母被普遍認為是世界上唯一第一艘標準意義上的航空母艦。圖為"鳳翔"號航母
日本從1911年開始到太平洋戰爭結束的這一段時間裡,總計生產了多達29艘航母。其中比較著名的有"赤誠"號、"蒼龍"號、"海鷹"號等等……
所以說,日本是有能力建造航空母艦的。但是,現如今的航母無論是在動力、排水量、艦載機起飛方式以及功能等劃分上並非一種,動力上分為常規和核動力,排水量上分為大中小型,甲板起飛又分彈射和滑躍等。圖為赤城號航母
毫無疑問,日本在直升機航母和小型常規航母的建造上不存在任何問題,這一點從去年服役的四艘直升機航母上就能看出。而大中型常規動力航母對於日本的工業技術來說,其實也問題不大,但大型航母屬於攻擊型戰略武器,由於日本受制於和平憲法,主要是美國的約束不能生產罷了。
至於核動力航母,隨著中國遼寧號的服役,日本國內關於發展本國核動力潛艇和航母的呼聲也日益增多。要知道,日本是有自己完整的核燃料迴圈系統,並且日本是最早研發出船用核動力技術的國家,上世紀七十年代的"陸奧"號核動力商船就出自日本。圖為日本的出雲級
最主要的是日本的擁有的深海船用反應堆和船用反應堆從設計之初都是按照軍事標準制造的,可見其早就在做這方面的技術儲備了。那麼,在你看來,日本有沒有製造核動力航母的能力呢?
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3 # 大寶影片
如果單從技術角度來說,日本能夠建造航母。
首先說造船業本身,幾十年來,日本一直是全球造船業的頂尖存在,與南韓共同壟斷著世界造船業,幾十萬噸的大型的貨輪、油輪造了不知道多少。擁有雄厚的造船實力,技術上不存在任何問題。
不僅如此,為了建造航母日本已經準備了多年了,從日向級到出雲級,日本利用偷換概念的方式,建造了多艘所謂的直升機護衛艦!就是在研究和試驗現代航母的建造技術。
綜合各方面的訊息來看,日本已經開始著手建造真正的航母了。做好了一切的準備。只等美國老大點頭。最近日本向美國提出購買F35B戰機,就是在間接的試探美國的意見,如果美國把這款能夠衝當艦載機的戰機賣給日本,那麼也就是默許了日本的行為。
大家拭目以待吧,相信用不了幾年,日本的航母就會露面了,日本等這一天已經等得太久了,當然了,中國等這一天也好久了。當年的一些恩怨,總該有個瞭解不是嗎?
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4 # 環球網
日本作為一個島國,四面環海,獨特的地理位置造成其國內資源的嚴重缺乏,而且日本國內河流眾多,因此水運就成了日本人的主要交通工具。以上原因導致其對海上軍事力量的高度重視著,日本在海軍建設方面一直不遺餘力,從二戰日本海軍能和美國海上力量相抗衡就可以看得出來。航母一直是日本對外軍事行動的主要武器,但是由於二戰日本的戰敗,日本海軍受到了很大的限制,最重要的就是不能製造航母,在海軍各種武器裝備方面被嚴格控制,不僅嚴禁制造航母,而且所有具備有攻擊性的武器在數量上都被嚴格控制。洲際導彈和核武器等殺傷性巨大的武器就更別提了。
日本的造船技術,在全世界都是首屈一指的,日本的造船技術之所以如此發達,是和日本的地理環境有關係的,在上世紀日本就造出了世界上最大的郵輪,長460米,寬69米,承載重量82萬噸,美國最大的福特級航母和這艘船比起來也望塵莫及。
作為海島國家,日本擁有數量眾多的造船廠,有神戶、大阪、長崎、橫濱和東京五大造船基地,超過十餘家造船廠具備軍艦的建造能力。最重要的造船企業如三菱重工、富士重工、川崎重工和石川島播磨重工等軍工企業確實實力不弱,具有建造航母的實力。日本造船業擁有具備強大的戰時轉換能力,年造艦噸位超270萬噸,日本造船業的實力絕對是不容小覷的。
日本完全有製造航母的技術和工業基礎,但是日本受制於日本的和平憲法以及“無核三原則”的約束,都不允許日本建造核潛艇和航母,在加上美國的管控,美國是不會允許日本製造和擁有航母的。
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5 # 點厾
日本本身就是一個科技強國,也是世界上造船大國,二次大戰期間就擁有大大小小十幾條航母,海上軍事力量強大,最遠都快打到澳洲。戰後由美國主導的和平憲法限制日本不能擁有軍隊而只能成立人數規模不大的自衛部隊,日本安全由美國保護,出於美國戰略利益考量,日本自衛隊已經是一支非常強大的軍事力量,海軍空軍裝備都是最先進的武器,曾經排名都是亞洲第一世界前三。由於日本是個島國,國內資源匱乏,海上運輸通道就是日本生命線,所以發展海軍日本不遺餘力,像三菱,豐田,住友,富士,川崎等這些世界著名公司其實也都是軍工企業,藏軍與民,技術積累深厚。雖然日本軍費不能突破其GDP的百分之一上限,但經濟總量居世界第三,軍隊規模不大人數又少,所以平攤起來依舊十分龐大。軍費總額一度在世界前五六位徘徊。現在的日本海軍十分強大,噸位已經超過了英法等西方大國,由於美國對日本軍火生意的鉅額利潤出發對其軍事研發一直打壓,即便如此,日本還是造出了世界最先進噸位最大的常規潛艇,偷換概念的直升機驅逐艦,這其實就是輕型航空母艦噸位達到二萬多噸的日向伊勢號,所以日本完全有能力建造更大型的航母,就日本國內的核電技術而言,要轉化為核動力航空母艦也不會有太大問題,只是時間長短問題了。
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6 # 埃卡德馮曼陀菲爾
問這種問題,難道你不知道第一艘準航母是日本的“鳳翔”號嗎?就算是原子彈日本一樣造得出來,畢竟玩了那麼多年的核電站難道玩不出一個核反應堆?
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7 # 農夫81718936
二戰時日本就擁有非常多的航母艦隊,如果不受美國壓制,一年之內都可造出多艘航母,不僅能造出航母,也可造出洲際導彈與核彈,並且不需多少時間。
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8 # 嘯鷹評
日本現在有造航母的技術麼?這麼說吧一群噴子把中國這已經造了一條純中國產航母的都開除出造航母國家的行列了!日本能不能拿造航母心裡就沒x數麼?
日本別說航母了連驅逐艦都不能造!一個金剛級都是就空調和艦體是日本自己造其他都靠買的,航母這種東西日本造的出來嗎!
對是有個看起來像個航母的出雲這巡洋艦艦體+航母級大外飄的。看起來是和航母差不多!
近防炮中國產了麼?動力中國產了麼了雷達有多少是買的?導彈之類的是自己造的麼?鋼板是自己的,艦載機能自己造麼?
這些都不能?也能叫中國產?日本在航母方面也就是比印度強點,屬於只要重要裝置按時到貨,航母就能按時下水的那種
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9 # 最後的天師
有,日本再次侵佔中國的心就沒有斷過,如果再次開戰,他們就會在很短時間把船改造成航母,還是很多艘。祖國還是多留意點吧,
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10 # 阿里路亞啊
當然有,抖個機靈,日本現在依然有建造二戰航母的技術,並且按現代工業的生產能力,一年下水個幾十艘信濃號沒問題吧?民船鋪個木頭甲板誰不會???
言歸正傳,現代航母不是想造就造的。中美俄法等軍工強國的現代軍事技術,都是經過大半個世紀的不斷建造,改進,試錯才積累起來的。
一艘航母涉及幾千個子系統,需要龐大的產業鏈工廠和科研單位和配合。而現在的日本,以愛宕金剛和出雲為例,其雷達聲吶近防武器戰情中心等都無法自產,甚至艦炮都要靠進口(說個梗,當年被吹上天的金剛級上的127mm艦炮,是真的義大利炮。。。不過不是二營長的,而是加拿大海軍船上拆下來的二手貨)!艦體也是在美國幫助下設計完成。連民用的船用燃氣輪機都沒造過幾十年來依靠進口,何況軍用?
現代軍工一旦斷代,要接上非常地難,日本軍工能力遠遠低於一般華人的想象(日本甚至搞不定電渣重融身管自緊技術,無法自產坦克炮鋼,言外之意就是連個大炮炮管都造不出來)。
綜上所述,如果日本能搞定現代固定翼航母用的甲板,那日本經過幾年的積累應該可以成功造出現代航母的外殼船體,至於子系統就拉倒吧。。。更別說艦載機。。。更何況整個航母的配套戰鬥群。。。
(別跟我說日本背地裡偷偷研發,現代軍工涉及門類太多,並且需要無數次產品試驗,什麼偷偷不存在的。。。相信這種說法還不如相信東京灣裡有陸自的高達。)
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肯定有!日本所謂的“出雲級”“載機驅逐艦”本身就是一艘輕型航空母艦!“出雲號”航空母艦(跟我說這是驅逐艦,蒙誰呢?!)日本的兩艘“出雲級”輕型航母“出雲號”和“加賀號”(“加賀”這個名字就源自於原日本聯合艦隊的“加賀號”航空母艦)
對於日本的造船技術和造船能力,大家應該早有耳聞!
1)造船能力:日本的造船能力長期以來都是處於世界前三的位置,而且,其造船業務主要集中於高附加值的船型,如LNG船、大噸位集裝箱船、巨型油輪等,其能力毋庸置疑;日本建造中的豪華郵輪和LNG船(中國目前還不具備建造大型豪華郵輪的技術)
2)造船技術:日本的高階機械加工技術在船舶製造行業得到了廣泛的應用,船舶結構工藝和整體設計優異。曾經有個說法,噸位、武器、系統配置十分接近的日本“金鋼級”驅逐艦與美國“伯克級”驅逐艦相比,相同航速下“金鋼級”的尾流痕跡要小很多!日本“出雲級”航母與“日向級”兩棲艦
3)製造材料:日本船用高效能材料水平很高,拿其現役的常規潛艇來說,從“親潮級”到“蒼龍級”、甚至在早一些的型號,最大潛深都超過400米,而同期的其他國家常規潛艇的潛深都在300米左右;“蒼龍級”潛艇
4)系統配置:對建造航母所需的動力系統、電子系統、配套裝置、技術儲備等,日本目前都不缺,何況,早在70多年前就有建造大型航母的經驗,更重要的是當時積累的航母執行和作戰經驗仍然適用!
“出雲號”航母裝備4臺LM2500改進型燃氣輪機(GE授權三菱製造)
我想說,大家看看上圖“出雲號”上面搭載的飛機,還有人會問日本有沒有航母建造能力嗎?!
切勿盲目自信、放鬆警惕,抓緊時間“鍛鍊內功、強身健體”才是王道!