這車不僅漂亮還有愛國心懷值得擁有，渦輪不介入只是個別現象，到四S維修點檢查一下吧，自己就不要動手了，免得找麻煩。

首先要明確的是，什麼叫“渦輪增壓”？目前許多生產廠家或者汽車銷售者，都把“渦輪增壓”當成汽車銷售的重要賣點來，放大炒作。什麼1.2、1.3、1.4T。成了汽車“新時代”的《代名詞》！把1.2L(升)的發動機經過《調教》後，再加上一個《增壓器》，就變成了動力十足的新型發動機。其實，如果用農村燥臺旁邊的《風箱》來形容渦輪增壓，我們就可以整明白什麼叫《渦輪增壓》的原理了！簡單地說，就是，想把飯煮好，就必須使勁的拉風箱，利用風箱提高火的燃燒度，把生米煮成熟飯。現在汽車上裝的《渦輪增壓器》，實際上和風箱的原理大同小異，只有提高轉數和速度，渦輪增壓才能完成工作效率，汽車才能動力十足。如果，裝備渦輪增壓發動機的汽車能天天跑高速公路的話，渦輪增壓肯定會給你帶來加速的樂趣！如果你的汽車每天都是城市代步車的話，渦輪增壓器也不可能在，走走停停中，連續工作。沒有渦輪增壓器助你一臂之力的1.2T，實際上就是一臺1.2L(升)的小型發動機。如果這臺1.2升的小型發動機裝在了一臺稍微大一點的汽車上，而且大一點的汽車又比較重的話？你就是把油門踩到底，渦輪增壓器也不會為你《增壓》的！俗話說，小馬拉大車，帶不動。

從我個人的行車習慣來看，就是轉速低了，捨不得給油！無論是手動擋還是自動擋，發動機轉速才是渦輪是否介入關鍵點。