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  • 1 # 小萱知多少

    據財新網的爆料,目前比亞迪已經接手了偉創力二期專案,並已開始招聘員工。而工商資料顯示,2019年6月11日,長沙比亞迪電子有限公司註冊成立,註冊地正是偉創力二期的所在地,即長沙市望城經濟開發區騰飛路9號。而在此前偉創力停止與華為合作之後,作為華為手機的主要代工之一,比亞迪也是直接受益。

  • 2 # 通訊一小兵

    應邀回答本行業問題。

    華為踢掉偉創力,原本偉創力代工的部分主要會有比亞迪接盤。

    原本在華為的供應鏈之中,偉創力是屬於華為的整機代工廠。

    原本偉創力主要是代工華為的手機的整機,原本這塊華為主要由三家代工廠生產那,分別是偉創力、比亞迪和富士康。

    偉創力相對而言,是從華為獲取營收最多的美國公司之一,去年大概有25億美元的營收。不過,和其他的元器件供應鏈相比,偉創力的不可替代性其實是最低的,因為包括富士康以及比亞迪都是可以替代偉創力的公司。

    偉創力是美國政府將華為放入"實體清單"後,馬上就跳出來宣佈終止華為業務的公司。不過,它也將吃到這個苦果。

    偉創力停止給華為代工之後,華為馬上就有效的應對了停工事件,將原本在偉創力的配件拉走,這部分空白的市場也迅速的被比亞迪接管了,基本沒有對華為的產品生產造成什麼影響。

    比亞迪很多人可能對於它的電池和汽車比較熟悉,不過實際上他是全球第二大的代工廠,而且早就和華為等企業有很多的合作,這次偉創力主動的放棄了華為的業務,比亞迪無疑是撿了一個大合同。

    總而言之,偉創力停止為華為代工後,空餘的市場將迅速的被國內代工企業取代,而其中獲益最大的就是全球第二大代工企業---比亞迪了。現在就是偉創力想要回頭,也很難獲得華為的合同了,有些事情是要付出一些代價的。

  • 3 # LeoGo科技

    如今,華為將偉創力從供應鏈中剔除,無疑是一種鮮明的表決:你可以不支援我,我也可以“拋棄”你!

    偉創力何許人也?1981年在新加坡建廠,成為美國第一家走出國門在海外設廠的製造商,注意這是一家美國企業。

    作為第二家世界僅次於富士康的代工廠,偉創力和華為此前合作還是比較順利的,在今年五月份,珠海偉創力就有一部分停工放假,即使不久返工後,也只是表面上恢復華為手機生產業務,但是幾次反覆,並要求華為承諾各種保障條件,最終的結果就是全面停止生產!

    如今,偉創力位於長沙望城經濟開發區的工廠已停產。這個工廠是華為和偉創力聯手在中國中部地區佈局的首個智慧製造生產基地,然而也進行了停廠!

    我們猜測原因,不過按照前期偉創力的做法,無疑是華為將偉創力徹底從供應鏈體系中剔除。 可能,25億的訂單對於偉創力來說不是大數目,可是對於偉創力在中國代工事業,肯定是打擊巨大的。

    我們猜測,華為應該將訂單給比亞迪,畢竟比亞迪目前在代工廠中也屬於世界前列;可能也有一部分會給富士康,郭臺銘似乎也有意讓富士康在華為代工方面有所收緊,目前看來比亞迪的可能性更大。

  • 4 # Geek視界

    由於美國“禁令”的影響,華為手機的主要代工廠之一偉創力也停止了與華為的合作,華為的25億美元訂單可能會花落比亞迪、富士康。

    偉創力損失有多大?

    偉創力是全球第二大代工廠,是華為主要的整機代工廠之一。華為停止與偉創力合作之後,華為派出了150輛大貨車,從珠海偉創力拉回了相關的物料和裝置。

    根據相關資料顯示,華為營收最多的前十美國廠商分別是偉創力(Flex)、博通、高通、希捷、鎂光等,其中偉創力(Flex)是從華為獲取營收入最多的美國廠商,如下圖所示。

    富士康、比亞迪、偉創力是華為主要的整機代工廠商,與富士康、比亞迪相比,偉創力的份額相對較小,只有富士康的四分之一的規模,比亞迪二分之一的規模。因此,華為即便失去偉創力,對於華為自身的業務影響比較小。

    根據相關資料統計,偉創力每年從華為獲取25億美元的營收入,在偉創力的營業額整體收入中華為佔到了1/10,顯示失去1/10的收入,對偉創力是一個不小的損失。

    25億訂單花落誰家?

    來自於偉創力的25億訂單,很可能會由富士康和比亞迪分擔,富士康就不多說了,這裡主要說一說比亞迪。

    比亞迪的主業不僅僅是生產汽車,而且比亞迪是世界第二大手機代工廠,是僅次於富士康的ODM供應商、華為的手機充電器就是比亞迪代工的,比亞迪是華為的金牌供應商。在手機代工方面,可以說比亞迪毫不遜色富士康。

    總之,偉創力停止與華為的合作之後,偉創力的25億美元的訂單很可能被富士康和比亞迪瓜分,而偉創力的每年營業額將會減少至少十分之一。

  • 5 # 東風高揚

    華為踢掉偉創力,25億美元訂單花落誰家?踢掉自己作死的偉創力,25億美元的訂單完全可以給國內代工廠家消化掉,沒有多大困難。比亞迪、富士康,甚至其它比不上這兩家規模的代工企業都有可能撐起這些產品的生產。

    美國這個高舉國際、全球幌子的國家,竟然真不缺“愛國”企業,不管是主動的也好,被逼的也好。像偉創力、谷歌等早早的出來衝在了第一線,其主動配合其國家斷供華為,別看與華為有著長期的合作,然而內心可能巴不得華為能夠早早倒下。雖有多年的合作關係,如果站在他們國家的一面審視華為,可能就不是簡單的合作者而已。

    偉創力作為華為的代工者,大概每年差不多25億美元的業務量。也許對於偉創力來說,藉著不能違反“國家禁令”的由頭,主動跳出停止為華為代工,不只是中斷合作這麼簡單。大部分真誠合作的企業,都會雙方討論協商,儘量能夠協商出一個合適的辦法,不到最後一刻不放棄,顯然偉創力不像是這一類。於是發生了華為派來了長長的大貨車車隊把需偉創力代工的物料和裝置給拉了回來,華為把偉創力剔除出自己的合作伙伴之列。

    不過偉創力也許並不把這25億美元的代工營收看得多麼重要,最多也就佔其營收的十分之一,代工利潤本來就低,所以也好像不用在意。不過,對於國內代工來說,也許正是機會來臨,能夠乘機成長起來。

    像富士康、比亞迪這樣的代工大企能夠獲得這筆訂單自然錦上添花,如像華貝、長城開發等國內的代工中小型企業能夠獲得這樣訂單額來說,那是相當大的機遇。不過短期內看來這筆訂單還是會讓比亞迪、富士康這樣的企業拿走相當大部分,畢竟他們的規模能力要強大些。

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  • 6 # 十萬個轉折點

    最保險的做法是把訂單交給最不怕受到美國製裁的企業…而金牌手機代工廠中富士康有很大業務與美國有關(比如給蘋果代工),最怕受美國製裁,而比亞迪與華為一樣是技術研發型公司,很多產品都是自主研發生產(比如電動車的三大件),是最不擔心受特朗普制約……所以選擇比亞迪最穩妥。

  • 7 # Lscssh科技官

    按照目前的訊息看,偉創力的單子很大可能會給到比亞迪!

    1、偉創力惡行:從美國開始對華為進行封殺後,作為美國企業的偉創力第一時間對華為進行了禁售,以至於出現了華為出動150多輛大貨車去珠海偉創力拉回自己物流,當天這個車隊排了整整有6公里。偉創力的行為非常惡劣,不光停止生產和拒絕發貨,還拒不歸還華為所有權的裝置和物料。

    而部分企業則和偉創力完全相反,在禁令下達但還沒有正式實施期間,很多美國供應商是加班加點給華為供貨,盡最大可能滿足華為的需求,這種才是正常的企業,雖然一定程度上供應商也是為了自己減少損失,多賺點錢。

    同樣的美企,卻完全兩種不同的結果!因此,對於這樣的美國企業,我想華為將其踢出供應鏈太正常不過了。

    偉創力在執行禁令之後,對於偉創力國內的代工廠而言影響很大,原本專門給華為生產手機的長沙偉創力專案直接停產,原本2018年10月開建的二期也直接停工。剩下之前提到的珠海偉創力也停產,贛州的一樣直接給工人放假了。

    2、比亞迪代替:目前就國內代工廠的實力而言,最強的就是比亞迪了,整體實力雖然比不上富士康,但就國企而言還是最強的,這些年也一直在為華為代工,2018年華為公佈的金牌供應商中就有比亞迪。作為國內名列前茅的代工企業,比亞迪是有能力來補上偉創力導致的這部分產能,目前長沙偉創力二期的專案就是由比亞迪接管了。

    此外,2018年華為公佈的供應商中獲得最佳交付獎的藍思科技也是中國的代工企業,目前那有訊息稱該公司有意接手長沙偉創力一期。從以上兩則資訊看,基本上都是中國的代工企業來直接代替了偉創力。

    美國資本的代工企業退出我覺得倒是好事,可以促進中國代工企業進一步的發展。此外,之前有傳言富士康在做轉移,往東南地區跑,看來也是一家不靠譜的企業,畢竟掌控人是郭臺銘這個灣灣。華為目前的境遇下,為了自己未來的供貨安全,多半是會選擇中國產企業來頂替原先的美企,一來保證自己的供貨二來也可以扶持中國產企業,工企業要想高速發展,給其喂產能很重要。

  • 8 # 太平洋電腦網

    ①偉創力是美國的,當初特朗普把華為放入實體名單的時候,是有好幾十天的時間去緩衝的。但是偉創力很快就響應了這個禁令,比很多大部分的企業都勤快;

    ②當初特朗普把華為放入實體名單的時候,臺灣的臺積電說,會繼續跟華為合作的;

    ④富士康是蘋果的代工廠,水準相當高。

    所以,我覺得華為會一部分給到富士康,一部分給到比亞迪、合碩、聞泰,甚至是OPPO和vivo。

    是偉創力先不仁的

    我們知道,特朗普宣佈把華為拉入了實體名單之後,美國的企業或者是美國佔據了有一定股份的企業都需要斷絕跟華為的來往。

    但是,特朗普還給一定的緩衝日期。而偉創力就好像凳子上有釘一樣,一定要第一個站起來。特朗普宣佈了禁令之後,偉創力很快就宣佈跟華為斷絕商業來往了。

    很多純美資的企業都沒有執行,偉創力就先行?華為甚至還要排除了多輛卡車把東西搬回去。現在美國說會允許企業跟華為進行商業來往,你偉創力的臉擱哪?

    富士康?

    說實話,代工水平比較高的就是富士康。當初華為被放入實體名單的時候,臺灣的臺積電說,不會跟華為斷絕商業來往的。

    雖然說,臺積電可能涉及到的美資不多,但是能夠在這種環境下站出來支援華為,站在全球最強的國家的對面,這已經不容易了。

    郭臺銘在競選的時候說會退出中國市場的,雖然我們都知道這不是真的。但是這也蒙上了一層不穩定性。

    考慮到富士康本身就是蘋果的代工廠,水平高。所以很大可能會分配部分的訂單給富士康的。

    還會選擇誰?

    比亞迪、聞泰這種比較出名的代工廠肯定會吃掉部分的訂單的。但是,我有一個疑問,OPPO和vivo會不會吃掉一份。

    市調機構IDC釋出了2018年智慧手機組裝廠年度出貨量排名,前五分辨是:三星、富士康、OPPO、vivo、和碩。

    要是讓OPPO和vivo吃掉一部分,那就是厲害了......

  • 9 # SAMSANG

    絕地反擊第一波?據網路訊息,華為已經將偉創力從供應鏈中剔除。

    眾所周知,偉創力是全球第二大的EMS代工廠商,其體量僅次於富士康。有相關訊息披露,自從華為被美國列入實體名單以後,偉創力迅速響應,要求全球工廠停止與華為的全面合作,華為所有權的裝置和物料也拒不歸還,而華為每年能夠為其提供約25億美元的鉅額訂單。

    你敬我一尺,我敬你一丈。禮尚往來過後的25億美元訂單花落誰家?

    一旦此間訊息屬實,偉創力的損害將會是不可估算的。對於全球所有的代工廠來說,華為是至關重要的一部分,是所有代工廠都不能放棄的使用者。就目前來講,華為半年出貨量全球第二,近期中國區含榮耀市場份額更是有一半之多。能和一個年出貨量上億臺的廠商合作,這是所有廠商都夢寐以求的事情。然而,還真有一些企業不這樣做,偉創力也許就是其中之一。

    合作中斷的訊息被傳出之後,很多人對未來年25億美金訂單的走向感到好奇。在我看來,雖然偉創力的體量很大,但其並非不可代替的。和它類似的還有藍思科技、富士康和比亞迪。據相關訊息披露,偉創力的很多合同已經被比亞迪取代,二期專案也被接手。未來相關的華為代工業務根本就不需要犯愁。

  • 10 # 極客談科技

    那麼,華為為何會踢掉偉創力,對於偉創力又有哪些影響呢?

    華為踢掉英偉創的原因

    在美國將華為納入“實體名單”的第三天,英偉創就中斷了與華為之間所有的合作,甚至拒絕返還華為的裝置和材料。當時華為出動了150多輛大貨車,在偉創力珠海工業園拉回了自己的貨品。華為與英偉創多次進行協商恢復生產,英偉創表裡不一,一直找藉口決絕恢復生產。

    位於長沙的英偉創工廠,主要負責華為手機的代工,2018年7月下線第一臺華為手機。近期,爆出偉創力位於長沙工廠全面停產,並非是受到美國“實體名單”的影響,而是華為將其剔除了供應商的名單。

    華為中斷與偉創力的合作對其影響

    最直接的影響,導致偉創力技術(長沙)有限公司直接停產,現處於關門狀態。手機代工廠與晶片代工廠不同,利潤率並不高,需要穩定訂單來源才能夠持續發展。偉創力全年營收在250億美元,2018年偉創力從華為處獲得25億美元的收入,華為佔比其總收入的十分之一,比重可以說是很大。偉創力全球員工約為20萬人,珠海將近5萬,佔比高達百分之二十。

    除此之外,被華為剔除供應商名單,對其品牌打擊較大,今後在中國恐怕很難在接到訂單。同時,適合代工廠發展的中國(人員密集型,技術要求不高),偉創力恐怕也很難待下去。

    剔除偉創力對於華為的影響

    剔除偉創力是華為多次交涉失敗的必然結果,對華為的影響並不是很大。

    華為可供選擇的代工廠有很多:

    華為在東莞建設了自己的終端生產基地,自家旗艦機型均由此生產。另外,比亞迪也有意接手華為手機的代工業務,當前小米9的部分生產也是由比亞迪代工。

    手機代工屬於流水線操作,涉及到的技術水平並不是很高。即便富士通退出中國,中國手機代工產業依然能夠發展的更好。偉創力這次屬於自己給自己挖了個坑跳了進去。

    關於華為此次剔除偉創力,您覺得誰的損失會更大呢?

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