什麼四代機五代機，只要戰時能把別人打了，自己沒事就是好機。只拿一個外形來瞎扯也沒用。機好不好，還是要實戰檢驗才行。你飛到美國航母上空沒被發現，就是好機。

五代機的門檻依舊是非常高的!目前為止，可以研製出五代機的國家也只有中，美，俄三國。越南所謂的五代機是由“國家航空製造所”負責研發的，其專案代號為“VSF”。其實隨著五代機的擴散，許多國家都感到了強大的空防壓力，所以也不約而同的提出了五代機的研發計劃。

但現實是，五代機的相關研發技術依然被兩三個國家掌握，其他國家提出的五代機計劃，也只能停留在“計劃之中”了，卻根本不會實現的。想要研製出五代機，就必須掌握“大推力發動機技術”，“隱身技術”，“複合材料技術”，“雷達及航電技術”等等。此外還必須有一個測試戰鬥機的RCS的“微波暗室”。

大推力發動機

五代機“4S效能”其中之一的超音速巡航效能，就與發動機息息相關。無論是殲20，還是F22，亦或是蘇57都安裝有大推力航空發動機。現在來說，世界上已經研製出大推力航空發動機的國家也只有中美俄三國而已，至於英國和法國應該是有相關的技術，並沒有裝備大推力發動機的需求。航空發動機被譽為工業CROWN，可見其研製難度有多大。與一個國家的材料工業，設計技術，基礎工業有較大的關係。

隱身技術

現在來說，都知道隱身技術的原理，但是想要讓其變為現實，又極為困難。隱身技術涉及了飛機的氣動佈局設計，機身接縫處理，吸波結構設計，隱身塗料。而完全掌握這些技術的國家也只有中美兩國了，俄羅斯對隱身技術的掌握情況並不樂觀。即便是過去了好些年，F22和B2所用的隱身塗料依然是保密的。雖說都知道是鐵氧體，但是成分怎麼配比，怎麼讓其耐高溫，怎麼讓其具有較強的吸附性都不會讓外界所知的。

複合材料技術

五代機大量使用了複合材料，F22戰鬥機使用的複合材料高達24%，殲20使用得複合材料為20%。而複合材料更能考驗一個國家的工業實力，沒有強大的工業實力也製造不出來航空級別的複合材料。碳纖維複合材料就是個例子，現在可以製造出適應於航空領域碳纖維複合材料的國家也就那幾個。

雷達和航電技術

五代機標配了有源相控陣雷達和先進的航電系統，目前看來，可以研發出有源相控陣雷達的國家也就中美俄日法英德了，還有歐洲的幾個。至於其他國家是沒有相關技術的，由此可知，有源相控陣雷達也成為限制製造五代機的瓶頸之一。此外，航電系統不僅僅是雷達，還包括通訊，導航，電子戰等等一些列子系統。先進的航電系統賦予了五代機敏銳的態勢感知能力，往往可以在雷達靜默狀態下截獲目標，從而發射導彈進行攻擊。

五代機的研製門檻不高的話，也不至於只有美中俄三大國研製成功五代機了，即使身為先進發達國家的英 德 法 日等國都沒有能力獨立研製五代機，何況是工業技術科學技術水平落後的越南！當然，有理想有追求有夢想是好的，但也要根據自身真實水平實事求是量力而行吧！？

近日，越南《青年報》報道稱，由於周邊國家開始裝備五代機殲20，這使得越南的所有戰機都處於落後水平，因此越南軍方宣佈研製中國產的五代機，預計在2025年完成研發試製出原型機，專案代號VSF！據說新的五代機將是想100%越南中國產化，並且還向外界公開了五代機設計圖紙，就是下面這張圖紙，但尷尬的是，越南這張所謂的“100%中國產”的設計圖完全就是美國F22戰機的圖紙，只是加上了越南國旗罷了！

越南的實際情況如何，我想大家都很清楚，經濟落後，全國的GDP還不如深圳一個市的大，科學技術十分落後，根本沒有系統的工業體系，五代機所需要的的複合材料 雷達，高效能發動機 數字作業系統等等，沒有一樣可以自己研發生產，即使是一些科技水平比較低的裝備，例如火炮 都無法自主研發，以至於二戰 冷戰時期爺爺輩的裝備仍然佔有很大的比重，更不要提體現國家最高科研水平的五代機了，按照我的估計，越南此時連二代機都沒有能力獨自自主研發製造！

所以，綜合之前越南釋出的資訊，越南最好的選擇還是購買俄羅斯的蘇-57，但高昂的價格和維護費用，越南卻無力承受，還有訊息說越南準備加入到南韓KFX戰機計劃中，但南韓一直沒有證實，況且，即使兩國合作了，南韓自己連五代機的技術和裝置都搞不明白，還需要美國爸爸的協助，所以即使合作研發程序也絕對不會順利。

所以，越南積極向上的雄心還是很值得鼓勵的，只是這步子邁的未免也太大了一些，個人覺得越南還是腳踏實地，先把二代機 三代機弄明白之後，再來試試五代機的深淺吧，千萬不要有“中國行的，我們也行”的想法！

越南空軍A32飛機大修廠正在對進口的蘇–27/30戰鬥機進行大修工作，但蘇–27/30這樣的重型戰鬥機的大修工作越南是不能獨立完成的，需要在俄羅斯或者白俄羅斯的技術專家幫助下才能完成。

國際軍事工業有種說法，一個國家的航空製造能力（軍品）以米格–21戰鬥機劃線兒，能完全獨立自主，不在外國幫助下可以將米格–21製造出來的國家，就算是具備完整航空工業了，因為米格–21雖然結構簡單、裝置簡陋，但是它涉及到了成熟的機型設計、空氣動力學理論、冶金材料生產、機械製造、電器/電子工業...再加上配套的武器裝備，等等有幾十個學科和工業門類。

但是，目前來看能完全掌握米格–21製造技術的國家世界上也不超過15個，越南顯然不在其中，連米格–21這樣的“二代機”都製造不出來何談製造“五代機”？這不是妄想麼？越南雖然製造不了“五代機”，不過前些時候傳出來越南有意購買俄羅斯蘇–57戰鬥機的報道。

我還計劃2020年移民火星，只不過實現不了而已，計劃嘛，對有能力的人來說是工作安排表，對沒能力的人來說是畫餅充飢，白日做夢。

想造五代機的國家不在少數，能造五代機的卻只有寥寥可數的幾個國家，越南想發展，不代表五代機的門檻降低了，只能說明越南人痴人說夢。

越南是要搞五代機，但是事實不是靠自己研製，而是從俄羅斯引進蘇57，越南比誰都清楚，自己連三代機米格21都無法仿製一架，更沒可能靠自己發展五代機了。五代機研製難度是各類軍工產品中最難的之一，其4S標準，也就是超音速巡航、超隱身能力、超視距打擊、超機動性，每一項都極度考驗一個國家的軍工水平，連俄羅斯這樣的戰鬥機研發大國，在蘇57專案上都卡殼了不少年，內建彈倉和超隱身能力依然遭到廣泛質疑，現代五代機的研製門檻絲毫沒有降低，就憑越南也想搞?掂量掂量自己幾斤幾兩吧。當然，越南也是有夢想的，自己不能研製，還不準引進嗎？去年越南軍事代表團就去俄羅斯特別參觀了蘇57，表現出濃厚的興趣。越南空軍基本上都是俄羅斯軍機的構成，如蘇22、蘇27，甚至準備採購蘇35S，越南想要做東盟軍事霸主，所以也打起了五代機的主意。

每一代機有不同的標準，就拿第四代舉例，第一款是F14，第二款是F15，但如果都以F14F15為四代機標準，F16、F18、陣風、殲10都不夠格稱四代機，更別說號稱四代的梟龍了，而事實上，F16、陣風、殲10都是公認標準的四代機。五代機也一樣，有F22、殲20、蘇57這些高階全面的，也肯定會出現F35這種不那麼全面的，當然更多的還會低於F35標準的，只要隱身效能達到五代、航電、發動機綜合性能能達到四代標準，也勉強算五代。比如梟龍，這種常被諷刺為偽四代機，真的外形改為隱身化機動沒有大的退步，裝置再稍微升級一下，誰又能說不是五代機呢？

時至今日五代機門檻依舊很高，雖然美國第二款五代機F-35戰機在國際社會上大賣，五代機的擁有國也越來越多，況且很多國家也比較看好俄羅斯製造裝備的蘇-57戰機，但目前只有中美俄三國能夠獨立自主建造五代機，並不是一般國家能夠製造的。而對於越南來說，有研製製造五代機的計劃很容易，但是研發後期投入、技術限制這些都是直接成為限制越南對五代機研製的門檻。所以越南有這種想法是不錯的，可以在一定程度上提高國防實力，增強民族自信心，但是也要量力而行。

最近越南推出了VSF五代機研製計劃，還表示這個計劃將和南韓KFX戰機專案進行合作。從越南公佈的設計圖來看，這款戰機外形簡直就是美國F-22戰機的翻版，直接將F-22戰機模板搬了過來。

五代機有這樣幾個重要標準，4S，即超隱身性、超機動性、超級巡航能力、超態勢感知能力。在超機動和超巡航能力這兩個標準上就極大的限制了很多國家，這兩個標準對戰機搭載的航空發動機有這極高的要求，而航空發動機是一個國家航空工業實力的象徵，所以許多國家連很多航空發動機技術都難以突破，這也就決定了其難以製造出五代機。

隱身技術同樣也是研製五代機的一大障礙。目前很多戰機的隱身技術大都是在戰機外層塗抹一層吸波材料，對飛機發動機部位採取隔熱、散熱等措施，這些可以極大的降低戰機對雷達波的反射和紅外輻射。而這些材料屬於一個國家的最高機密，外界無從得知，所以對於一無所知的越南來說確實顯得頗為棘手。

當然研製一款先戰機少不了大量的投資，美國的F-35戰機專案共有九個國家參與，投資數百億美金，而對於越南如今的經濟狀況來說，還是顯得有些抽筋見肘，畢竟越南每年的軍費預算只有50多億美金，再加上為了維持國防力量，又買了俄羅斯的蘇-30戰機，又有傳言買蘇-57戰機，再加上陸軍和海軍投入，這每年留給裝備研發的資金也就所剩無幾了。

本文作者是軍迷，從小就訂閱軍事類科普雜誌，平常也常寫軍事類文章，對於越南軍工還是略知一二的，要說越南也要搞第五代機，殺了本文作者的頭都不會認可，因為越南的航空工業並不完善，不是研製而是隻能維護維修50年代技術老舊的米格-21戰機，缺乏科研人員以及熟練的工人，越南搞第五代隱形戰機只能是空中樓閣。

第五代戰機的門檻非常高，即便歐洲航空大國法英等國都無法獨立研發，包括德國在內都缺失了第五代機的研發，目前，也就美中俄三強能研發製造並裝備各自的空軍。

其中，美製F-22和F-35早已經服役，殲-20也在2018年春節前裝備了我空軍，蘇-57儘管未正式成軍，但卻已高調地一次性出動6架戰機專門替普京總統的專機護航，實際上與服役似乎沒什麼區別了。

當然，近幾年，源自改革開放，越南的經濟發展很快，國力逐漸強盛，那是不爭的事實，因此，為了改善軍隊的武器裝備，越南極有可能從國外進口第五代隱形戰機。

F-35顯然是有錢都買不到的戰機，此型戰機實際上是由美國防部牽頭，洛·馬公司的眾籌軍工專案，吸引了來自英國、荷蘭、丹麥、挪威、義大利、土耳其、加拿大、澳洲等國的大量資金，除了滿足美國海空軍的需求以外，就是滿足上述軍籌專案國裝備，以及日本、南韓等盟國軍隊之需求。

越南儘管近來與美國關係有所改善，但是美國也不會將F-35隱形戰機出售給越南，對於F-35的出口，美國防部的管控還是比較嚴格的。

在越南不可能取得F-35，F-22美國會又立法禁止出口，殲-20不會出口的背景下，除了俄羅斯未正式服役的蘇-57以外，全世界已經沒有其他任何的第五代戰機了，那麼，越南最有可能的就是從俄羅斯獲得蘇-57這架第五代戰機了。

但問題是俄羅斯軍方要獲得76架蘇-57戰機，也得等到2028年才能交付，蘇-57戰機之所以遲遲未能正式服役，似乎航電裝置和雷達系統不符合俄空天軍的要求；此外，外界對其隱形效能也表示了質疑。

蘇霍伊公司只能在率先滿足俄羅斯空天軍裝備76架蘇-57戰機的前提下，才能考慮外銷，因為這76架蘇-57戰機的訂單還是普京總統親自欽定的，不過其交付日期仍然確定在9年以後，屆時有什麼變數現在還真的無法預料。

在可預計的將來，越南也搞不出具備“4S”效能，即超音速巡航、超隱身能力、超視距打擊、超機動性的高效能隱形戰機，且求購蘇-57也不是一蹴而就的，最起碼得等到10年以後了，俄羅斯空天軍裝備了76架蘇-57，越南才有機會獲得第五代的蘇-57戰機，似乎是遙遙無期的事了。

五代機目前只有美國能夠完全符合起條件，超音速巡航，超視距打擊，隱身，超機動性，美國的f22和f35都符合這幾點要求。

中國的殲20威龍和俄羅斯的su57屬於第二梯隊，都符合以上大多數條件，但是又都不完美，比如說中國的殲20由於發動機的原因，機動性和超音速巡考這塊兒還有較大的提升空間，而俄羅斯的su57據說隱身性較差，比不上中國的殲20，但是發動機要好很多。

再來說越南的這個事情，一個國家想要搞五代機，沒有一個強大的工業體系是完全不可能的，不是說我一個公司，一個企業就能搞出來的，這裡涉及到幾百家的配套廠家，和國家層面的支援，耗費的資金更是龐大得咋舌，一般國家想都不敢想，依我看，越南提出的想法好是好的，可以是一個目標，但是想要實現這個偉大的目標，越南還要很多路要走。