在新車捷豹官方釋出前，坊間一直傳聞新款F-type將採用中置發動機佈局。雖說最終讓很多車迷未能得償所願，不過全新設計的外觀還是要比現款的漂亮太多。

為了扭轉跑車市場的低迷表現，捷豹這次為他們的旗艦跑車換了全新的前臉、車尾、內飾以及各種科技配置。

不過，這裡必須要強調的是，新款F-type並非換代車型，除了外觀內飾外，動力總成方面並沒改變。

對於汽車通常6年的換代週期來說，這個改款來得確實有點晚。如果對外形沒有太多要求的話，現款的F-type車主還真沒必要換車。

顏值加分不是一點點

前臉部分，與現款F-type相比，全新設計的LED大燈、六菱形前中網以及下進氣口，都要更有運動氣息也更俊朗。而車尾部分，其實改變並不是特別明顯，最明顯的莫過尾燈造型了。

其實，現款的顏值已經在同級中數一數二了，而重新設計後的F-type明顯要比現款的更有霸氣更激進。當然，外觀設計這個東西見仁見智，一定還有一部分小夥伴更喜歡現款比較圓潤的前臉。

熟悉的配方，但做工更精緻

雖說內飾設計的佈局沒有什麼改變，但實際上去加入了很多新元素，同時在裝配質量上也要比現款精緻了不少。

新車配備了10英寸的高畫質大屏，並且是一塊觸控屏。而儀表盤也摒棄了機械錶盤，轉而採用了更有科技感的12.3英寸全液晶儀表。這塊螢幕可以根據駕駛模式的不同顯示3種不同風格，同時還可以全屏顯示導航地圖。

動力總成來自現款，資料卻更漂亮

新款F-type將沿用現款車型的動力總成，從四缸的2.0T，到V6的3.0機械增壓版本，再到V8的5.0機械增壓版本，可選擇的空間非常大。其中，普通版搭載經過重新調校的2.0T渦輪增壓版本，其最大馬力達到296hp，並可在5.4秒內完成零百加速。

而R Dynamic版本依然採用捷豹家族經典的3.0T V6機械增壓發動機，其最大馬力依然為380hp。不過遺憾的是，這個版本將只有四驅佈局，後驅將成為昨日黃花。

此外，頂配的5.0T V8機械增壓版本，同樣將採用四驅佈局。配備一具8AT變速箱的新款F-type R，可迸發出575hp最大馬力，比現款增加了25hp。而其零百加速時間也將縮短到3.5秒，比現款提高了0.2秒。

新車值不值得老車主買單？

在我看來，新款捷豹F-type的改變，更像是一次進化。所以，它必然不會吸引大部分的現款F-type車主。更別提現款F-type還有手動版本這個絕對優勢。

雖說動力方面沒有絕對的升級，但如果你對蘋果CarPlay或安卓Auto有著很強的依賴，那麼新款F-type還是非常值得入手的。

而在顏值方面，我認為同場競技的保時捷718、寶馬Z4這些小跑還是要稍微平庸了一點。而F-type有著一向被車迷所推崇的排氣聲浪，再加上不錯的日常使用舒適性，新款F-type似乎更有競爭力一些。

結語：

首先，在價格方面，新款捷豹F-type一定會比現款更貴一些。不過，與保時捷718以及寶馬Z4等同級競爭對手相比，還是有一定優勢的。畢竟，另外兩個車型選配後價格基本上會比F-type更高。

即使是價格相當的新款雪佛蘭克爾維特，顏值上也並不能與這款英國小跑車相提並論。所以，改款後的F-type你會不會買單呢？反正，我已經開始在攢錢了。

沒注意捷豹

有這麼一個問題

捷豹路虎都是一個集團的產品

路虎的質量不會傳遞捷豹嗎？

需要觀察觀察再說吧！

我會 ，因為買不起啊。只要我能消費的起的我都反對 ，因為只有能消費的起才能被坑， 消費不起的都支援，因為可以看著別人被坑。哈哈

不會，因為我第一輛車是Bora，第二輛是BMW5 Series，如果資金允許我想下一輛X7.

原因看著喜歡，寶馬的駕馭感爽。沒有開過捷豹

全新換代的捷豹f-typ型車，現在是屬哪一類車型我還不太清楚，對不起我不會買單，也許是我們的思想落伍，再說我也沒有駕駛證，只有乘公交車的命！

捷豹算是豪車了，我不建議買，因為它是最不保值的車，也容易出問題，保養貴。當然如果你有錢還是可以玩玩，很霸氣！

捷豹F-type在最近幾年活得非常沒有存在感，主要原因是中國產之後，讓捷豹把精力都轉移到轎車和SUV身上了。原本是運動基因非常突出的品牌，似乎與跑車形成了絕緣體。而F-type這個正宗的跑車恐怕不會有多少人知道它了。

關於F-type最輝煌的時刻，就是在百萬級別小跑車的媒體測試，它憑藉的良好的操控性和發動機聲音，贏得了最後的勝利，分數還好過了保時捷718。當然，這是幾年前的事兒了，那個年代，說捷豹F-type能勝過保時捷718還並沒有那麼驚奇。畢竟F-type的設計師是操刀設計阿斯頓·馬丁的。

目前正在售賣的2019款F-type跟10年前的版本基本上沒有啥區別，每年所謂的改款都是修修補補又一年，科技含量提升有限，配置越來越吝嗇。舉個例子吧，它不會給你倒車影像的，但倒車雷達都要選裝，你說氣人不氣人。是不是比保時捷還摳鼻。

從2020款F-type的諜照上看，基本上還是保持了原有造型，外觀內飾對於“非車主”而言是找不到任何不同的。

能夠改變的地方就是大燈、尾燈、儀表盤的一些修身更新，當然，這些也都是需要選裝另算錢的。

作為一臺“老牌跑車”，很多年輕人估計已經不記得它的賣點了。我在這裡就重複一下。

聲浪是它的最大特徵，在入門級跑車裡，只有F-type的聲浪是最渾厚好聽的，沒有之一，絕對比改裝聲音都拉風，而且不廉價。

當然，它的尾部造型也是最好看的，側面看，阿斯頓·馬丁的味道十足。

發動機蓋子向前開，修車不方便，但跟車主無關，很拉風就是了。

內飾檔把是最運動的，包括所有的按鍵都是那種復古跑車式的，非常有儀式感。

據說全新的F-type可能有電動車版本，另外5.0T的效能版本依舊保留，但150多萬買一款入門級跑車也是需要勇氣的。

捷豹有什麼好？我的復古雙28寸鋼絲輪轂、全境天窗、豪華三角座墊、前後雙復古膠剎、新能源無須汽柴油，出行環保。努力搬磚吧！

希望吉利汽車集團把美人豹做好！希望中華汽車把酷寶做好！希望長城汽車集團把前途汽車做好！其他跑車不是我們現在關注的！

不會買單！原因是，捷豹畢竟屬於小眾豪車，同等價格，幹嘛不選擇技術，實踐更成熟的BBA 呢！這是我的理由！BBA 經常會看見很多吐槽，原因很簡單，因為基數大，吐槽的機率肯定高呀！選擇BBA 不會錯！