必須禁止 從生產 銷售 環節抓起 這東西 上路機 非都影響其他車輛 停放無論道路還是小區都是麻煩和爭吵的焦點 如果放開非法營運勢必抬頭 就算利於老人出行 接送小孩 一旦出事 就是大事 而且叫交警如何處理 歲數大 無牌無證 無保險 只能和稀泥 結果就是大家都不滿 所以長痛不如短痛 肯定要️ 這是一個法制國家的必要前提

不應禁止，應加強管理，老年代步車為什麼受老年人的喜歡？主要有以下幾點。一、經濟。一般一二萬可以買，超過四五萬就不捨得了。二、實惠。能遮風擋雨，大人小孩不受罪，特別是雨天和冬天。三、安全。速度不快，相對安全。四，好操作，容易駕駛。如果禁止老年電動車有點傷良心！

現在的老年代步車，絕大部分都是低劣質的產品，不應生產使用，現在城市道路交通緊張繁忙，加上這些車輛更加湧迫，但也要讓一部分老年人，又有能力購買使用需要的人，應該生產一批安全環保合格的優質老年車，但要證照保險齊全才可以上路，以監管減少車輛的數量。

低速電動三輪四輪車在街上甚多，這也反映了國家節能環保的交通工具繁榮的一面，也中老年生活中的必備品，國家因為市區內的交通事故及交通堵塞的根源歸屬到低速電動三輪四輪身上，我覺得這樣不公平，我認為問題在交通管理上，國家交通交警給這些低速三四輪掛牌限速，按交通規定來約束這些車，定期給這些駕車的中老年人上交通法規課，並考試常用的交通法規，合格就準駕。在馬路上違規了就罰款或扣車學習，這樣形戔一個制度，交通自然就規範了。中老年的心情就好了，孩子上學冬天也不受冷了！謝謝！

超標電動三輪棚車掛不上牌照，應該禁，我們支援，但是有的電動三輪棚車是工信部公佈的合法車輛，能掛牌的，有牌，有保險，有證的，應該可以合法上路行駛，不能一刀切，一禁了之。

給老年一個出行權吧，老年人騎老年代車出行比騎腳踏車還安全。老年人騎腳踏車路上這麼擁堵很危險。你就讓老年人在樓上等死嗎?

老年代步車確實很受六十歲以老人喜歡，他們不但能解決出門代步，而且也方便了送小孩上學不便，他們精神面貌發生了變化，一是和老伴上早市探親十分便利，老人們說趕上了好時代！二是他們更注重自已的身體，加強練硬生板，多活幾年！三是他們也享受了祖國強勝紅利。他們這代人一路走來的確不宜，所以，政府不要禁殺代步車，我建議一六十到八十歲，只要身體亞健康就可以，二有關部門可以登記備案，上路指練，三可劃分區域，時間段！總之，希望老年人晚年幸福！他們的今天，也是年青人們明天！

先給老年代步車車規劃出路線來就好了，那麼窄的腳踏車道上，還有停車位佔一半，老年代步車車一過電動車都得在後面慢慢跟著，年輕人能耽擱的起嗎？

國家從自產源頭上不制止，即然生產了就叫低消費人群把手續完善一下，叫買著開去吧，而且還不汙染環境，和空氣製造霧霾，所以中國的農業城市多，人們有這種車出行遮風避雨，所以建議叫人們利用去吧！

老年代步車現在是沒章可依，有利有害，利在解決了老年人出行便利，擋風避雨。害在代步車基本是三無產品，存在諸多危險因素。有些老年人開代步車上路，不管是機動車道，非機動車道好象都是他的專用道一樣，亂開亂闖，所以事故經常發生。現在就是有路就有代步車。本人意見：國家統一規劃建立正規廠家，設計適合老年人用的代步車(體積不能超大)，嚴查三無車輛。對老年人的年紀定個範圍，並憑醫院體撿報告辦理證牌，並進行交通安全和技術培訓工作。這樣就能規範老年代步車的使用。請提意見。

時速10-15公里，整車質量不大於40-50kg，限制電機功率。65歲以上不得駕駛！駕駛人如取得駕照，駕駛電動車違章，扣除相應駕照分數！

我認為老年代步車可以禁止上路，但是國家按二十位老人配備一輛免費公交車，老人如果要出門公交車應該隨叫隨到，學校要為學生配備免費校車接送學生，如果國家能處理好這兩件事就不用再為老年人代步車而傷了大腦了。