從2008年12月10日開始,省城將對計程車運價實行時距並計收費辦法,通俗地說,就是等待也要收費了。根據濟南市物價部門確定的收費標準,車輛行駛速度低於12公里/小時時,累計計時每滿5分鐘收取1元費用。
所謂時距並計收費,是指出租車因交通擁堵等原因在車輛處於低速或怠速情況下,駕駛員按行車裡程向乘客計收乘車費的同時,再按低速執行時間,向乘客計收低速執行費用。實行時距並計收費,是緩解因交通擁堵造成的在交通高峰期間出租車短途拒載、乘客打車難矛盾的有效措施。
據調查,目前許多大中城市已實行了這一辦法,收費標準均為車輛行駛速度低於12公里/小時時,累計計時每滿5分鐘收取每公里運價。根據省城道路的交通狀況和客運出租行業的經營情況,為適當增加出租車駕駛員收入,緩解出租車短途拒載、乘客乘車難矛盾,保障計程車行業的健康發展,市物價局會同市政公用事業局透過認真調查研究,並參照外地做法,在廣泛聽取社會各方面意見和建議的基礎上,決定對省城計程車運價實行時距並計收費辦法。
據瞭解,辦法除對收費標準做了規定外,還規定遇到交通擁堵時,乘客可根據情況除禁止路段外選擇下車,駕駛員不得拒絕。辦法還要求客運管理服務中心及相關部門加強監督檢查,切實維護好司乘人員的合法權益。
從2008年12月10日開始,省城將對計程車運價實行時距並計收費辦法,通俗地說,就是等待也要收費了。根據濟南市物價部門確定的收費標準,車輛行駛速度低於12公里/小時時,累計計時每滿5分鐘收取1元費用。
所謂時距並計收費,是指出租車因交通擁堵等原因在車輛處於低速或怠速情況下,駕駛員按行車裡程向乘客計收乘車費的同時,再按低速執行時間,向乘客計收低速執行費用。實行時距並計收費,是緩解因交通擁堵造成的在交通高峰期間出租車短途拒載、乘客打車難矛盾的有效措施。
據調查,目前許多大中城市已實行了這一辦法,收費標準均為車輛行駛速度低於12公里/小時時,累計計時每滿5分鐘收取每公里運價。根據省城道路的交通狀況和客運出租行業的經營情況,為適當增加出租車駕駛員收入,緩解出租車短途拒載、乘客乘車難矛盾,保障計程車行業的健康發展,市物價局會同市政公用事業局透過認真調查研究,並參照外地做法,在廣泛聽取社會各方面意見和建議的基礎上,決定對省城計程車運價實行時距並計收費辦法。
據瞭解,辦法除對收費標準做了規定外,還規定遇到交通擁堵時,乘客可根據情況除禁止路段外選擇下車,駕駛員不得拒絕。辦法還要求客運管理服務中心及相關部門加強監督檢查,切實維護好司乘人員的合法權益。