首先先看下價格區間

這是整個宋pro家族價格區間

燃油版廠方的大致優惠幅度

不難看出，宋pro燃油版的自主品牌價位競爭對手是長城哈弗系列，寶駿RS5.560，長安cs75,奇瑞瑞虎8，等10萬左右的suv車型。

從發動機引數上看，宋pro1.5T發動機160馬力屬於中上水平，資料上贏了哈弗和寶駿。

但在變速箱上是DCT6速雙離合，不如7速效率高，沒有寶駿的CVT穩定，但口碑還不錯。

宋pro的高配車型配備的360全景影像，自適應巡航，駕駛模式切換，包括黑科技包是比較實惠的，所以買的話建議頂配車型。

這個車前段時間我也在關注，也試駕過比亞迪宋Pro，下面說說我的感受吧。首先，宋pro是比亞迪旗下全新的一款家用級大五座SUV，主打舒適性，於2019年7月11日晚在北京水立方釋出上市。

價格方面，宋Pro上市後其燃油官方指導價為8.98至11.98萬元之間，其燃油版定價遠低於預售價，可謂是把價效比完到了極致，價效比極高，不愧是價格屠夫。

外觀方面，全新一代比亞迪宋Pro整體外觀煥然一新，我相信很大一分部消費者會為其買單的，內飾的話，就比較簡約了，相比競品來說，優勢不大。

動力方面，採用比亞迪祖傳1.5T渦輪增壓直噴發動機，符合國六B標準，最大功為118KW，最大扭矩245扭矩，相比之前1.5T發動機只是稍稍增大了功率和扭矩，從賬面引數來說，調校的比較保守，但對於自重為1592公斤的宋Pro來說，還是夠用的，滿足家用沒任何問題。

變速箱這塊，對於比亞迪來說，應該是最大的短板吧，或者說對於整個中國產車型來說都是短板，比亞迪宋Pro搭載的是一套自研的六速溼式雙離合變速箱，整體換擋平順性方面相比以前有很大改善，低速換擋過程中有輕微挫感，雙離合的通病，在可接受範圍內。

底盤方面，一如既往的延續比亞迪舒適性調校，底盤的整體素質可以，尤其是在前賓士底盤工程師加盟後，底盤素質再次得到提升，整體符合這個價位，但舒適性帶來的另一個矛盾體就是支撐性稍顯不足。

靜音方面方便，試駕的時候整體感覺還行，在鋪裝路面，胎噪表現較大，這個也可以理解，這個價位的車型不可能配備高階靜音輪胎，告高速噪音沒有試，試駕的時候不可能去高速的。

油耗方面，試駕的時候表顯9.2個，還不是特別堵的路，也可以參考某之家的口碑，也可以去之家的聊天室，裡面有很多準車主在裡面聊天，相信對你會有幫助。

還是那句話，買車一定要去試駕、試駕、試駕，一分錢一分貨。。。。

比亞迪宋Pro燃油版值不值得入手，我覺得可以從這麼幾個角度考慮。尺寸方面，比亞迪宋Pro燃油版比市面上常規的緊湊型SUV像吉利博越、榮威RX5要大一圈，應該定位於A+級SUV，就是介於緊湊型SUV和中型SUV之間的尺寸；空間也是這樣，乘坐空間和後備箱空間都比常規的緊湊型SUV更大。

外觀見仁見智，不能說它是最好看的，但可以說它是很時尚很耐看。車身整體造型四平八穩，車身細節時尚的元素非常多，前臉採用dragon face 2.0的設計語言，可以說是對龍顏外觀做到了全方位立體化的升級，前大燈組尾燈組都很生動形象，龍爪造型確實漂亮。

動力方面用的是1.5T渦輪增壓發動機加6速自動擋變速箱，這個價位的自主品牌緊湊型SUV多是1.5T發動機，是正常水平，夠用了。如果想體驗刺激的加速，或者應急加速超車，可以用運動模式也可以切換到手動模式，快速降檔，動力肯定是充沛的。

價格方面這款車全系是自動擋，最低配是8.98萬最高配是11.98萬。在我看來9.98萬的自動精英型配置就已經相當豐富了，其中不乏有像全景天窗、皮質的方向盤、皮質座椅、中控大屏這樣的高檔配置，這個版本上路也就11萬出頭。我覺得很超值，在這個價位，很多自主品牌的緊湊型SUV的最低配都拿不到，像哈弗H6，最低配裸車價就10萬多了。

比亞迪宋PRO燃油版我沒試過不好說，但我有一輛宋2.0t燃油版和一輛宋PRODM，按我開宋PRODM饋電狀態下的發動機和變速箱和宋燃油版的對比來說，宋PRO的發動機和變速箱相對以前的宋燃油版改進了很多，駕駛的質感和舒適性是以前的燃油版不可比擬的，綜合以上，我覺得宋PRo燃油版值得購買，價效比還是比較高的！

這個問題我比較有發言權，因為我就是宋Pro車主。簡而言之一句話：如果買新能源，比亞迪可以選；如果買燃油車，真的沒必要。比亞迪的燃油版，無論動力還是變速箱，在自主品牌中應該是屬於中下等的，沒有達到平均線，我開過朋友的長城，長安都比我的車好開。比亞迪的新能源是不錯，但貴，我買不起。和宋Pro同價位的車我非常推薦長安歐尚X7，這個車馬上就要正式上市，預售價格是7.99萬到11.99萬，外觀比宋Pro好看，而且配置也很高。