Tiida吧，說說為什麼，Elantra19款發動機1.5，變速箱也改成CVT了，不如16款1.6AT，不介意雙離合可以選擇1.4T的，沃德十佳發動機，Tiida比Elantra保值一些

對於這兩款車，我就是選了Elantra1.4T自動擋活力版，我小舅子剛好買了日產Tiida兩廂車，比我的還貴將近2萬，不過他是貸款買的，我是全款，都是高配下面一款車型，兩輛車放在一起比他的好看霸氣，這兩輛車放在一起，我相信都會選Elantra。這是圖片是現代Elantra1.4T炫力渦輪增壓自動。

綜合比較的話個人推薦Elantra。

不知道你是男生還是女生。女生的話推薦Tiida，Tiida的整體感覺比較小氣，那些說空間大的絕逼是刷好評的或者Tiida銷售，形象我是感覺醜，不知道那些說好看的是瞎了還是睜著眼睛說瞎話。我還要吐槽日系的通病，車皮薄不耐撞。

欲揚先抑一下哈，Tiida並不是一無是處，至少人家省油經濟，價效比高，保值率高啊。

男生果斷選Elantra，顏值高配置好空間大動力足，比Tiida有勁，主打年輕運動，年輕男生都喜歡強勁，油耗也不高，價效比高。澄清一下我不是Elantra銷售，一口氣說了這麼多優點。

當然Elantra也不是說那麼好，內飾單調，外邊都是硬塑膠，和日系車一個吊樣。還有一點韓系車現在不行了，保值率沒有日系車高。

作為一個男人我不想開Tiida。大家呢？

既然是選擇了這個級別的緊湊型家用轎車，那麼我們絕大部分的用車需求就是抱著實用的態度去的。那我們就很明確了我們的需求目標。在兩款車型中挑選一臺最具有價效比的車型即可。

兩款車都是非常‘老牌’的主流緊湊型SUV，只不過目前各大廠商新車不斷湧現市場。這兩款車型得到的關注度可能就沒有之前那麼高，加上之前的國際關係等側面因素的影響下，韓系車企在中國的境遇就異常的尷尬和艱難了。

但是今天我們拋開這些側面的影響因素，單單從汽車產品上來分析。簡單實用的對比，這樣更能體現出兩款車的產品力。

價格

談及到車輛的配置啊，空間啊，效能啊等等。最後大家都後一般都會問：‘這個車價格怎麼樣？’那麼我們還不如先來對比這個普通消費者最關心的話題。這兩款車的指導價非常的相近。相差不超過6000元。但是因為品牌的溢價能力的不同，最後的終端成交價也有著很大的不同。別的可能大家不太清楚，但是之前鬧得沸沸揚揚的韓系車企事件應該是一直時至今日對其自己的車企品牌還算有著很深的影響。

目前平臺上能夠查詢的最低成交價格Elantra的價格會比Tiida優惠不少，所以建議真心需要一個出行工具的朋友可以到店諮詢一下。相信Elantra的價格能夠給你們一個驚喜。

空間

買車輛其實就算買一個空間嘛，一個能夠帶著自己和家人移動的空間。

作為19年的車，兩款車的軸距水平可以說表現都很讓人滿意。軸距都已經來到了2700MM，這樣的表現不論是車輛後排的乘坐空間還是設計到車輛的安全效能都是一個提升。在是受制其車型的設計影響。Tiida兩廂車的設計在車輛的長度和寬度上確實不如Elantra表現更好。並且廠家給出的後備箱容積Elantra的458L也會比Tiida435L更大一點。

所以在車輛的空間尺寸方面Elantra可能會更加受到中國消費者的喜歡。

配置

其實大家使用車輛過程中接觸最多的就是在車輛內部體驗車輛的更中配置。如果你在挑選愛車的時候發現一輛車上有你特別喜歡的配置，那麼無疑也是你選擇它一個影響點。兩款車型其實作為定價在十一萬左右的合資水平，Tiida的配置確實跟不上目前的同級別水平。如果和中國產車比起來就更加相形見絀了。

在安全效能配置方面Tiida連牽引力控制，車身穩定控制系統均沒有搭載。而作為對比車型的Elantra在安全效能配置方面則是ABS,ESP，胎壓報警，倒車影像均有搭載。並且發動機啟停，上坡輔助，中控多媒體大屏，LED日間行車燈，自動頭燈，後排出風口等等配置均有搭載。

總結

透過我們的三大項對比分析，結論已經非常明顯。拋開品牌的影響力下，Elantra的產品力無論是空間還是配置均比Tiida領先不少。當然如果我們就想買一輛車用上幾年然後就賣掉。那麼我們挑選保值率更好一點的Tiida當然是明智之選。但是，如果我們想購買一個自己長期使用的代步工具的話，那麼Elantra還是值得考慮。

本期推薦車型：Elantra 2019款 1.5L CVT智炫·精英型。

這兩款車怎麼選，我覺得先拋開什麼外觀、內飾、動力、油耗不談，第一個要想的是，你覺得哪一款車和你的風格或者說你個人的形象更搭，Tiida是一款兩廂車，Elantra是一款三廂車，有的朋友說：“Tiida看上去太小家子氣了，我一個四五十歲的大老爺們兒，我才不會去選擇它呢！”

所以，這個就是很現實的問題，也就是說，車型的定位是不是符合你對於一款車最基本的需求，比如我二三十歲的年紀，那我選個兩廂或者三廂都可以；再比如我都五十歲了，你還讓我去開一輛兩廂車，是不是就不如三廂車合適了呢？

只能說作為家用車，這倆車都不錯。如果你非要比個高低，我覺得可以從下面幾個方面來考慮。

首先從空間方面來講，Tiida在兩廂車裡面的空間算是非常寬裕的了，但是如果和三廂的Elantra相比，它的空間肯定是不佔優勢的。兩款車軸距相同，但是Elantra更長、更寬，行李廂容積也要更大。

Tiida搭載的是代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機，匹配5MT和CVT變速箱，這套動力系統的可靠性和燃油經濟性表現都不錯。

2019款Elantra搭載有1.5L和1.4T兩款發動機，其中，1.5L發動機匹配6MT和CTV變速箱；1.4T發動機匹配7DCT變速箱。

所以，這兩款車，如果你對動力有一定要求的話，那肯定是選擇1.4T的Elantra；如果你買車就是為了日常代步，動力夠用就行，那選擇1.5L或者1.6L都完全夠用了。

Tiida在二手車市場的保值率一直挺高，按照5年使用週期來計算的話，Tiida的5年保值率大概是在50%左右，只要車況不是太差，是非常好出手的。

Elantra5年的保值率會低一些，大概在45%上下，當然，具體的保值率也是需要看車況。

總體來說，如果考慮保值率的話，Tiida更佔優勢一些。

還是那句話，作為家用車，這兩款車都不錯，都沒有什麼硬傷，具體如何選擇，首先，你需要確定你能否能夠接受兩廂車，如果不介意兩廂車；再根據你的預算選配置，哪個配置高，就選擇哪個。

這兩款車怎麼選的話我們從外觀開始分析，先來看Elantra外觀年輕時尚，又是三廂版本能夠契合年輕人對顏值和使用效能的雙重關卡。再來看Tiida它的定位就是典型的日系小車的感覺，沒有多餘的東西以小巧輕快為主，有人說它顏值，但是我覺得也就那樣。我們看一下這是最新款大體上還是沒有什麼太大變化，居家的感覺，經濟實惠。接下來我們對比一下兩臺車動力方面的差距。在動力資料對比來看Elantra基本上是完勝，這個相比也不是很意外，畢竟日系車的動力也是出了名的，（我們對比資料均用兩輛車最頂配動力）。我們將外觀和動力進行了對比，那麼接下來就是華人最為看重的車輛空間資料，資料上來看差距並不是很大，但是不要忘了一輛是兩廂車一輛是三廂車對於我們實際使用的空間實用性我們可想而知！有三種動力分配可供選擇，接下倆是Tiida，這裡也以最新款來看全系都是隻有1.6L可選，剩下的就是CVT變速箱可選。

最後我們看一下這兩輛最重要的部分就是價位問題，價位方面相差無幾，因為它們本就是同級別的競品。但是這還有一個重要發現就是Elantra全繫有三種動力可選，但是Tiida只有一種選擇。綜合下來總結，如果你是一個有朝氣活力的年輕人，嚮往自由、渴望動力，那麼Elantra更加適合你！如果你是一個溫文爾雅的女性，家庭主婦，或者是已經過了年少輕狂耍酷的年紀，想著要更經濟，更的心應手那麼Tiida就是你的最佳選擇！最後我們談一下車輛保值率問題，如果我們準備開兩年然後出手的那麼Tiida就完勝與Elantra至於為甚大家都懂，這裡就不多說！好啦解答就到這裡，我是小二黑撩車編輯：小黑，如果有什麼汽車方面的問題可以留言提問，盡我所能為大家解答！

Tiida和Elantra，一款是日系兩廂轎車，另一款則是韓系三廂轎車，而且這兩款車都有著不錯的市場銷量表現，確實是難以抉擇。那麼，筆者就來分別分析分析這兩款車的特點，給題主的選車做個參考。

Tiida，作為一款家用兩廂型轎車來說，是非常合格的。外觀方面，Tiida採用的是日產家族最新的V-Motion設計語言，整車的肌肉線條變得更加明顯，這樣一來，小鋼炮的味道就油然而生了。同時車主朋友可以使用車載大屏所搭載的日產智聯科技，監測ABS\制動\轉向系統\發動機等多種故障，查詢大燈、四門、後備廂狀態，以及設定提醒地點，到達即通知親友等等。而車內的Multi-Layer人體工學低重力座椅非常柔軟舒適，2700mm的全尺寸軸距確保了Tiida具有給力的車內空間，435L的行李箱容積則是讓Tiida具有相當不錯的裝載能力。

Elantra是北京現代的主銷車型，而Elantra可以獲得高銷量的第一個原因就是Elantra的外觀設計，很符合主流審美，流暢修長的車身線條搭配時尚感十足的前臉設計，使得Elantra外觀設計的受眾面很廣。同時Elantra提供兩種發動機，分別是1.4T渦輪增壓發動機以及1.5L自然吸氣發動機，其中1.4T版Elantra動力強勁，而1.5L版Elantra則是燃油經濟性表現好，百公里油耗僅為5.1L。Elantra的配置很豐富，車輛配備了前排座椅通風加熱+方向盤加熱，手機無線充電以及電子手剎等功能，可以說極大方便了車主的用車。再加上Elantra的售價很實惠，所以價效比很不錯。

所以說，筆者認為Tiida和Elantra都是屬於產品表現均衡的家用轎車，如果題主傾向於兩廂車，可以選擇東風日產Tiida；如果喜歡的是三廂車，那麼就選擇北京現代Elantra。

從歐洲人的用車喜好來看，其實同等價位下兩廂車更具備實用姓。

首先兩廂車的尺寸更小，但影響著車內乘坐空間的軸距卻沒有因此縮水，Elantra和Tiida都是標準的緊湊級尺寸，它們都有著2700mm的軸距。加之日產居家的設計風格和一如既往的超高空間利用率，Tiida自初代起就有著超越同級的後排空間，現款Tiida亦是如此。

其次，兩廂車的車體構造緣故，它的空間利用率其實更高，即便Tiida的車長比Elantra短了200+mm，但得益於垂直空間的利用，Tiida435升的後備箱容積並不比Elantra458升少多少，其實只是後備箱進深短了些。但別忘了兩廂車一旦把第二排座椅傾倒後，拓展後的空間表現是任何三廂車都無法超越的，特別是搬運大件物品時。

迴歸價效比，這就是韓系品牌的優勢，不僅終端優惠大而且配置還高。同樣是入門級配置，Elantra配備了車身穩定、後排出風口、中控大屏、倒車影像以及皮質座椅等，不得不說無論是質感還是易用度都遠勝Tiida。如果是女性駕駛者，Tiida會是更好的選擇，車身緊湊好停車便於通勤。而Elantra，則有著動力更好的1.4T版本，以及更高的配置，外形也更符合男性審美。（zj）

16年Elantra，三年了，一點問題沒有，你選擇16款Elantra絕對不後悔，1.6升沃德十佳發動機，6AT變速箱，開著真的特別舒服，至於新款嘛，就算了，1.5升發動機，加CVT變速箱

肯定是Tiida，兩箱版Sylphy，現在的Elantra換了1.5L發動機動力變弱了，油耗沒降，1.4T的價格又高，家用明顯Tiida更合適