豪爵鈴木的250系列產品還是很豐富的，從最早的街車版gw250，到gw250s/f，再到仿賽版gsx250r，以及最後的休旅版dl250。每一款都有自己各自的特點和側重優勢，可以說都是各自車型領域的翹楚，都是可以放心購買的車款。那麼說的哪一款最值得購買呢，那麼老凱就個人意見和你分享一下。

1、街車版gw250，目前已經更新到第三代版畫，部分配件也有一定的更新，主要在輪胎，鏈條、排氣等方面。質量還是一樣的穩定耐用，指導價2.38w，常年優惠2000後2.18w。

2、旅行版gw250s/f，目前s版已經停產，f版2.58w，一樣優惠後2.38w，比街車版貴了200，多了外觀整流罩，加高手把和風擋，對於長途旅行還是很有用的。

3、GSX250R，仿賽外形，適合年輕內心躁動的摩友，市區代步逼格高，應付短途摩旅也沒什麼問題。售價標準版2.78w，abs版2.98w，到手一樣可以優惠2000。

4、DL250探險版，主流鳥嘴造型，繼承鈴木vstrom稱號，更適合國內摩友對於長途摩旅的需求。售價三箱標準版2.98w，abs版2.78w，出口無三箱版標準版2.87w，abs版3.07w，照例可以享受2000優惠。

豪爵鈴木250系列的摩托車。普通版gw250上市以來，一直受到車迷的捧賞。事實上經歷了這些年的實踐，這輛車也值得大家稱讚，被廣大車迷譽為神車。後來升級的f版。仿賽車版和新上市的DL250都是圍繞gw250一個發動機平臺升級改裝而來，但價格都遠遠高於普通版。綜觀上述幾種車型，除了裝有abs剎車系統，優於普通版gw250外，其他方面似乎還沒有超越普通版。所以我認為要選擇的話，我還是選擇普通gw250，可以這樣說價廉物美

去年4月份入手的gw250f,我的需求是在下班之餘圍著附近轉轉，一百公里之內的自駕遊，長假可以去其他省市，3--4天來回，試駕過gw250和gxr, 感覺都不如250f舒服，把太低，長距離騎行可能會腰累吧。

油耗在市裡大約要4個多吧，長途會低一點。油箱加滿13升左右，續航一般。

跑到100公里每時非常穩定，市裡通勤稍顯笨重，

車子加掛牌購置稅，衣服頭盔邊箱等裝備加起來花費接近4萬，

車子質量肯定沒得說，鈴木粉，摩托是鈴木的，車也有鈴木的，冬天摩托放車庫裡兩個多用沒動，一次啟動，電瓶都沒虧電。

豪爵鈴木250系列車型有GW250、GW250F（旅行版）、GW250S（炫動版）、GSX250R、GSX250R ABS、DL250、DL250ABS等多款車型。其中GW250為最老款車型，GW250因為釋出的時間最早成為豪爵鈴木250cc市場佔有量最多的車型。

豪爵鈴木250cc系列車型搭載的發動機均是同款發動機，同為雙缸並列水冷電噴立式發動機。

區別在於GSX250R（含ABS版）、DL250（含ABS版）的發動機是在GW250原來發動機的基礎上調校而來。透過變徑氣門以及調整凸輪軸角度使它在中低速發力得到了明顯的提升，在6500r/min時便可達到最大扭矩23.4Nm，最大馬力也提升到了18.4kW（8000r/min）。如果非要在這幾款車當中選擇，建議選擇GSX250R ABS版本這款車型，同時也是我最喜歡的豪爵鈴木250cc車型。

沒有DL250那麼貴。雖然比GW250貴但款式新。GW250在現在看起來有點老土了！

GSX250R有ABS版本可供選擇。在行車過程中較GW250沒有配置ABS防抱死剎車系統要安全的多。

豪爵鈴木250系列主要有三款車型

DL250GW250FGSX250這三款車型都是各自代表車型中的佼佼者,如何選擇主要還是要看自己的主要用途與喜好，那麼我個人還是偏向於GSX250這款車外形時尚，顏值爆表，配置厚道，做工細緻但3萬塊的售價好像有那麼一點小貴。喜歡它的主要原因還在於它的外形和下面這款鈴木GSX1000公路跑車外形酷似。鈴木GSX1000

車友們，三款車型中你更喜歡哪一款呢？

哪個型號都不好。。。對於我來說。。。就是廢鐵一堆。。。。1000級別的車重。。。600級別的外觀。。。250級別的動力【不如10幾年前的輕騎征服者250同樣是雙槓水冷，可人家是沒缸4氣門】。。。150級別的配置剎車【春風都比他厚道】。。。125級別的油箱【飛致125】。。。除開毛病少好像沒什麼看得上的，以前好像還斷過輪轂。。。重要的事國內馬上就要停產了。。日本早就停產了，原因是無法透過國四公告。。至於什麼DL250的。。。。聽過『換湯不換藥』麼。。

看你平時騎行路況，走鋪裝路多就f版風阻稍微小點外觀也好看，走泥地多的話就普通版，泥地走的多摔車會有可能把f版的外包圍摔壞，gsx只適合小年輕市區裝下b坐姿也累的慌不推薦，不差那幾千塊錢就上dl版吧，dl帶了abs安全係數也要好點，

目前來說，豪爵鈴木250系列已經出了3款車型，分別為：GW250、GSX250以及DL250，其中GW250還衍生出兩款側重於旅行的車型，分別為GW250s和GW250f，車身結構基本一致，不一樣的地方在於車身的擾流板以及車把和坐姿的區別，總體來說都可以叫街車。但是相對而言GSX250和DL250則是整個車身結構和車輛型別都不一樣了，其中GSX250屬於趴賽車型，而DL250則屬於拉力車。雖然說豪爵鈴木250系列車型動力都不算大，但是憑藉著車身質量和做工以及穩定性收穫了很多粉絲和擁護者，包括我自己也是，所以在我推薦豪爵鈴木車型的時候很多人都說我是充值給鈴木打廣告的，這是一場誤會，只能說口碑相傳。

如果說最值得購買的車型是哪款的話，僅憑這個問題，沒有任何限制條件，是不能得出最科學的答案的，我只能分析每一款車的特點來讓你自己決定要購買的具體哪款車型。

如果只是用於日常代步，偶爾長途摩旅的話，選擇GW250即可，因為GW250屬於街車，坐姿中規中矩，不算很趴，長途駕駛也沒什麼問題。另外，街車市區代步相對靈活，算是用途覆蓋面和適用度比較廣的車型，不足之處在於目前GW250系列車型還沒有配置ABS系統，對於騎慣有ABS車型的騎士來說需要注意，因為沒有配置ABS的話緊急制動可能會因為側滑導致翻車。

如果你喜歡趴賽的外形顏值，喜歡穿著騎行服戴著全盔遊走在街上，偶爾下下賽道的話，那就可以選擇GSX250作為自己的座駕，標準的趴賽車身，然而坐姿卻沒有公升趴賽那麼趴，也算是對日常駕駛舒適性的一種妥協，作為日常駕駛來說應該算得上是一種優點。但是如果需要長途摩旅的話，GSX250還是比較吃力的，這個也是短板所在，而且基本上沒有儲物空間，加裝三箱？趴賽的車型加上三箱會感覺到非常不協調，如果真的要摩旅，寧願換成GW或者DL再出發。

如果你是摩旅達人，喜歡穿越無人區和戈壁灘，那麼GW和GSX都不適合你，你需要選擇的是DL250，坐墊雖然不寬但是好在比較軟，坐姿比較正，長途駕駛沒有壓力，憑藉著豪爵鈴木的品質，可以放心騎著這款車去長途，基本上不會出現大的問題。總的來說，豪爵鈴木250系列車型搭載了相同的動力平臺，各個車型都有其自己的特色，我們根據自己的需求選擇適合自己的車輛，就是最值得購買的車型了。

我就想他能用這個發動機生產一輛太子巡航車，該多好啊！如果可以，再來個復古車，最後，用鈴木的品控再生產出一個邊三輪，從此，豪爵鈴木就是國內摩友的恩人！！！

鈴木250系列有以下幾款

一、DL250,價格32680，車重206kg，坐高795，油箱17.3L,續航450公里以上油耗百公里3.4升，原裝自帶3個行李箱和12V充電口和風擋，入門級ADV拉力車，帶剎車輔助和ABS，低扭強勁，車比較重，但操控和高速穩定性良好，表顯極速137公里實際127公里。

二、GW250，價格23800，車重183kg,坐高780mm,操控好，暫時沒有ABS,質量穩定，雙缸雙出排氣管，表顯極速150左右實際140不到。油箱13.3L有點小，價格挺實惠。

三、GW250F,價格25880，車重189kg,坐高780mm,其實就是GW250進行了最佳化，全新整車導流罩，120公里高速穩定性比GW250好很多，油箱還是13.3L比較小，續航350多剛剛夠，沒有ABS,有小風擋。極速也是150左右實際140左右。

四、GSX250R,仿賽車，價格30680，車重178kg,坐高790mm,油箱15L,油耗更低，車身更輕，剎車效能更好，操控更好，極速更快，帶ABS.表顯極速140，實際130左右。