本人幹物流12啦，工資加外快，外快就是有償送貨上門，以前2.5米，3米，現在3.3米的江淮平板。客戶一般都是自己物流公司送貨上門的（送貨費發貨人已經付過）佔百分之50，時間長了老客戶要求送貨上門的（客戶出送貨費）佔百分之20，固定客戶佔百分之30。我沒站過街。我是論戶算運費，有時來回10公里200多，有時來回80公里才200多，看這一趟客戶的密集度啦，貨物不是很多，平均支出與收入是1：6。物流旺季1萬多點（累死人，自己裝），淡季4千多點。

幹物流，啥都要拉，我直接弄了一張厚鋼板鋪車廂裡了，車是二手的，買新的心疼人。

最後總結一下：買車最好有自己的貨源，要不有人帶帶你，現在競爭很激烈，你80不幹，他60就幹，沒辦法啊。買車還是謹慎點吧，保養，油錢，保險，磨損，考慮清楚啊朋友們。幾萬塊錢的的大件啊。

我跑了幾年的貨車。這兩年車子太多。利潤一直在壓縮。剛過完年。市場上的價格也只是夠個成本。根本沒有利潤可圖。不建議新手現在入行。過完年剛跑了一趟。 有點迷茫了。未來看不到Sunny。跑貨車已經是夕陽產業了。自己考慮。

謝謝邀請，答，這兩個問題我一次回答。呢稱是和一個作家的筆名書名一樣，只要好聽好記好寫有一定的影響力。開貨車能掙錢。1，你得有合法的營運證件，2你得有一流的服務，3，託寬業務範圍，4擴大自己的影響，5，平安出行，安全駕駛，6，認真做好以上幾點。最後，我祝你四季發財，出行平平安安，一順百順！！

感謝邀請！首先你問題是開貨車當貨車司機能賺錢麼？回答是能賺錢，工資每月是8000一1w+，有的車主還包電話費，水，食宿，甚至車主買件衣服也得給你帶一件。就是假少一般一月休一天兩天多說，那一直在路上！如果是買貨車自己幹不僱司機也能賺錢，養家餬口夠用，但你指這個發大財不能實現！養貨車第一點安全駕駛，平安送達目的地！然後車不用總維修，第三點沒有主道活不怕，干時間長了自然會有貨源。但不能瞎跑，如果沒幹過最好先打工兩年摸摸路子，覺得行了在買！千萬別也沒貨源也不知道跑那條線路就上，那你前幾年竟學經驗掙不到錢了。等你學會套路，車又該添錢修車了！但不管你是當司機還是當車主，只要車上路一切以安全為主，道路千萬條，安全第一條！以上希望對你有點用！

每個行業都有賺錢的，虧錢的，開車想賺大錢不要去想了。現在行業沒有條件能讓你發大財。累不用說，還損耗身體。我們用輛前四後八給你大概說下吧。

1、新車成本大概30萬以上，買二手的便宜點，成本可以給你省下一大筆資金，減少車輛折損，前一兩年新車折損比較大，建議買三年左右的。

2、貨源方面這方面不用說，你肯定沒有。運滿滿、貨運幫上貨源比較多，但是賺的不多，好像給你算死了一樣，跑一趟下來有的就賺個幾百，好的貨源被上面的中介賺取一些差價走了。讓你餓不死也撐不飽。一個月辛辛苦苦就賺個1萬左右，車輛的損耗還沒有算到裡面。稍微比打工強點吧。

3、如果有關係最好承包貨源，核算下，有賺可以接下來，現在穩點比什麼都好。還是一句話，不要想開車發大財，現在的行情不允許。

貨車餬口沒問題，大錢賺不到。如果年紀不大真不建議開貨車，沒有什麼前途。就是那種一眼可以看清未開的職業。

可以掙錢，但是沒想象中多，藍牌的話如果運氣好不被交警查到一月1萬左右吧（中間不能休息一天），這個利潤還不含車損。不能睡賓館車上貓著吧。

灰頭土臉一年不回家順利的話一年可以剩下10萬吧，正好差不多車錢回本。

要買的話推薦買黃牌，藍牌輕卡大部分空車都超載，現在各個地方瘋狂的查輕卡，抓住3分200，或者6分1000。

現在市場行情就是撐不死餓不著。

開貨車還過得去吧！掛車工資在7000--11000之間。但是自己別買車，當老闆估計沒有司機掙的多，現在貨運價格低，車子年審一年是三萬多，還要正常的保養買輪胎換機油，駕駛員抽菸吃飯這些錢去了可能還不如駕駛員掙的多。另外買車投入成本多，承擔風險大。

現在貨運市場是車多肉少，上哪找貨源才是硬道理。傳統找貨源去配貨站，資訊部，或者經由熟人介紹。現在是網際網路時代，網際網路+貨運平臺是現在的潮流趨勢，貨運app層出不窮，整合了大量的貨運資源。比如物流幫手，物流幫手是免費的車貨匹配資訊平臺，為車找貨、貨找車提供全面的資訊和交易服務，致力帶領傳統物流人轉型升級，實現“司機有貨源、貨主有車源，人人有財源”。截至目前，物流幫手App已經積累了數十萬卡車司機使用者。物流幫手App分為貨主端和司機端。兩者都採取實名資訊認證，貨主需要上傳營業執照和身份證，司機需要上傳駕照和身份證，這樣保證了平臺上都是直接需要送貨和拉貨的真實使用者。透過平臺開發的大資料技術，實現貨主和司機的精準匹配。

現在開大貨車沒以前賺錢了。

以前開大貨車賺錢很大一部分原因是由於房地產，工程等建設，而如今這些專案都在呈遞減的趨勢

駕駛員的工作太流程化，很容易被AI替代，再加上5G的到來，無人駕駛不再遙遠。考慮職業的方向除了錢是考慮的要素外，還應該這項工作是否能持久，非結構化和互動性，是否容易被替代，天花板在哪裡等等

現在大貨車不掙錢了，但是買新氣車的還得排隊了，我看還能掙大錢了，一天兩千元沒問題的，要是不如打工的就沒人買新車了吧。