一般路口固定電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，透過感測器將訊號採集到中央處理器，送暫存器暫存。在同一個時間間隔內，如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為 “有效”。而實際上，電子眼會在車子闖紅燈感應的時候快速拍照三張（這樣對面路口可以不用埋線圈），如果這三張中車子移動了應該就視為違章。

三張照片判定不按導向行駛——抓拍原理

對於不按導向行駛，在綠燈狀態下，左轉車道直行觸發地感後，連續抓拍三張間隔時間一般為1720ms，如果車速快的話，有可能第三張車已經跑出畫面了，就不能罰款了，而如果車速不夠快，但前面又是能通行的，三張照片能證明在綠燈狀態下此車是直行的，這就屬於不按導向行駛了。

不過，現在的固定電子眼的拍照程序升級了，在原來紅燈觸發快速拍照模式下，在有單一導向標誌車道的路口電子眼增加了慢速拍照功能，路口綠燈亮以後，電子眼進入慢速拍照模式（關閉了閃光），時間間隔1.72秒，。然後人工識別或依靠影象識別技術智慧識別再人工確認違章車輛。

避免不按導向行駛抓拍

在透過路口時要保持車輛行駛在車道內，要注意地上的標線，按照標線指示方向行駛，而且不要碾壓兩側的實線，否則就會被抓拍。如果要左轉，卻走進了直行道，只能在下一個路口選擇掉頭。