大家好，我是一權同學。雷克薩斯Es200屬於豐田汽車旗下的高階品牌，全系均為進口。賓士C200屬於國內北京賓士生產的合資車型。我來跟大家分析一下那輛車更值得購買吧！

一、兩車雖然都屬於豪華品牌，但是兩款車的車型卻大有不同，賓士C200屬於B級車、Es200雖然也屬於B級車，但是其車身尺寸直逼C級。Es200長款高分別為4915/1820/1450，C200長寬高為4714/1810/1442，從資料中可以看出Es200要比C200長出201mm。但是輛車軸距僅相差20mm幾乎可以忽略不計。

二、C200要比Es200動力更好,兩車雖然都有一個200字樣，但是發動機卻大不相同。Es200採用的是自然吸氣2.0發動機，C200使用的是2.0渦輪增壓發動機。C200發動機型號為M274，Es200發動機型號為6AR-FSE。

兩款發動機的特點很不相同，M274發動機是採用渦輪增壓加直噴的方式，最大馬力184匹，最大扭矩300牛米，動力比較強勁但是要吃細糧，不能加92。6AR-FSE發動機採用的是混合噴射供油，帶有雙VVT-i技術，2.0的排量達到了167匹馬力，199牛米，最關鍵的這車能加92汽油減少了養車成本。

三、兩車底盤差距，C200前後均為多連桿懸掛，Es200為前麥弗遜後獨立雙連桿麥弗遜滑柱式懸掛。簡單的說C200更加偏向於運動。而Es200比C200要舒適不少，但是卻也在運動和舒適之間平衡的很好。

四、安全配置，這個級別的車安全配置都很全面，但是C200比Es200多了一個零胎壓繼續行駛的功能，我們知道高速事故中致死率最高的就是爆胎，可以說C200在安全上還具有一定的優勢。

五、變速箱方面C200為9AT，Es200為6AT。雖然Es200的6AT匹配的很好但是比起賓士9AT還是遜色不少。賓士9AT無疑在能耗和加速上表現的更好！

六、後期維護費用，賓士C200行駛10萬公里的保養費用大概在4萬元上下，而雷克薩斯Es200跑10萬公里的保養費用為0！毫無疑問Es200比賓士的維護成本更低！

綜上所述，我覺得C200偏向運動外表看起來很有戰鬥氣息，偏向年輕。Es200更加穩重各方面資料相對來說更均衡，偏向於家庭用車。其實選車方面見仁見智，輛車價格成本基本差不多，C200售價貴、保養貴、加油貴（95號汽油）但是它是一輛中國產車，稅費低。Es200雖然售價便宜、保養不花錢、加油便宜（92號汽油）但是它是一輛進口車，稅費高。

選車這東西見仁見智，在兩款車的權衡中，你更加看好哪款？

雷克薩斯ES200和賓士C200基本是全系的入門車型，很多高級別配置基本不會出現在入門車型上，裸車價格在30萬元左右，那麼二者怎麼選，我的建議是：

用著省心，節省開支的使用者選ES200，但是要接受它動力偏弱；

想要開起來動感，並且格調高一些，選賓士C200，但是豪華車保養貴是出了名的。

雷克薩斯是國內目前少有的純進口豪華車，雷克薩斯的高品質業內皆知，官方給燃油車提供4年或10萬公里免費保養，基本涵蓋了日常保養的開支，2.0L自然吸氣發動機加92#燃油，車主認證油耗8.1L/100km，可以大幅降低車主的用車成本。

賓士C200標準軸距版，前置後驅模式能提供不錯的駕駛體驗，但是也就會影響到後排的乘坐感受，M274 2.0T+9AT的動力組合，給了C級不錯的動力響應和平順性體驗，車主認證油耗10.3L/100km。

不過早前出具的報告中賓士C260因為超高的零整比成為豪華車中少有的買的起，養不起的金主兒，這個狀況現在有所緩解。

對比二者的具體配置情況，各有優勢，雷克薩斯強在舒適性配置更優秀（前排座椅通風加熱），賓士在科技感方面提供的更多。