我不痛恨電瓶車，我痛恨發明、製造、銷售它的人，更加痛恨那些立法但執法不嚴、混吃等死、隨意處罰的具有執法許可權的人

其實要站在什麼角度去看事情。你說痛恨會不會嚴重點。這是個人素質問題。在還沒有汽車工業的時代。我想有電單車的人也痛恨行人。等以後沒電屏車了。別車。路口互不相讓。也同樣會出現這樣的問題。

其實司機最不應該痛恨去電瓶車的人，雖然我有事也會有過激語言，但根本上是不想大家兩敗俱傷。這個問題其根本是政府覺察晚，不主動作為造成的。如果在開始就制定相應簡單規則，再根據逐年去完善，就不會出現或者出現極少不遵守規則的電瓶車人。

這不存在痛恨，從每個人的角度來看，騎車的痛恨開車的，開車的痛恨騎車的。人心太貪，你當規則制定者就會偏向於自己。

作為一個貨車司機來說，電動車本身沒有錯，錯的是不守規則的電動車，當電動車與汽車發生事故，受傷的往往是電動車，而因為電動車又沒有保險，往往交警都會判汽車一點責任！

深圳來說的話目前兩類電動車喜歡違章，一類是送快遞送外賣的，另一類更可怕，就是電動車載客的，他們往往為了節約時間，為了掙更多的錢，不惜鋌而走險，闖紅燈，逆行，不走非機動車道，這是非常危險的行為

不管是電動車還是汽車，我尊重每一位遵守交通規則的人，願天下沒有車禍！

當然痛恨，不僅痛恨他們給交通秩序帶來巨大破壞，更痛恨他們對自己的生命不負責任。

有人說，在中國開車，得特別小心，甚至要訓練自己做到眼觀六路、耳聽八方，因為不知道什麼時候，從什麼地方就冒出一輛電動車，而且絕不看車，闖紅燈，橫穿馬路，讓司機們膽戰心驚。

縱觀大部分電動車事故，大多是自己不遵守交通規則造成的，有些觸目驚心，甚至送了性命。

分析這些不遵守交通規則的電動車司機心理，他們大部分時間認為，我就不遵守交通規則了，你開車的還能怎樣，能撞死我，撞死我我家人還能得一大筆錢。殊不知，你人都死了，有再多錢與你何干？

開過車的都知道，有很多視野盲區，有時候撞著人真不是故意的，而是確實沒看見。由此可見，電動車司機的上述心理有多麼可笑，可怕。

可以說，一切的交通規則，都在最大限度保護行人，保護非機動車司機，但如果你無視交規，就是跟自己過不去，跟生命過不去。

我本人不開車騎電動車時，都是嚴格遵守交通規則，像開車怕違章那樣遵守。因為這是對自己，對別人最大的負責。因為你的背後還有一大家子等著你。

為了自己，為了家人，更為了以一己之力推動中國文明進步，請遵守交通規則吧！

直接把電瓶車納入管理，考駕照，發牌，驗車，投保，投保金額與汽車一樣，每年不低於5K。路上看到證照不齊參照交通法罰款。

我們應該抵制任何不守規矩的個人，而不是抵制一個物品

不守規矩的電動車是什麼？電動車又沒有實現人工智慧，它是沒有主觀意識的，不守規矩的是人，不是車。

任何群體裡，不守規矩的個體都是應該被排斥的，原因很簡單，因為所有守規矩的個體都會為不守規矩的個體買單。

一開始，班級裡所有學生都可以在體育課的操場自由活動，但是就是有一兩個不聽話的孩子，總是會逃出操場去網咖，學校為了避免出現此類情況，禁止了所有人的自由活動，大家都為這幾個孩子付出了代價。

一開始，景區裡沒有那麼多的人造圍欄，大家都可以欣賞完整的美景，但就是老有個別人會去踩踏景區、亂塗亂畫。最後，景區建起了圍欄、圍牆，大家都看不到了完整的風景，都因為這些不守規矩的遊客付出了代價。

▲守法與違法

一開始，大家都騎著電動車規規矩矩，然後就有一些人開始闖紅燈、逆行、撞了人逃逸，結果電動車被限制。

他們依然闖紅燈、逆行、甚至暴力抗法，最後電動車也許會被徹底禁止，這些人永遠也意識不到，真正將電動車的道路堵死的，正是他們自己。

他們竟然還認為是別人在侵犯他們自己的利益，殊不知，正是這些不守法者，侵害了所有守法者的利益，讓更多守法騎行電動車的人們無法正常使用電動車，所有規規矩矩騎車的人都為他們買了單。

再好的車也有違章的，再破的車也有守法的，不應以車論是非，是人之過，非物之過。法律面前人人平等，當罰則重罰。

我不痛恨電動車，痛恨那些不守交規的電動車駕駛人，我想國家管理部門是應該趁明年4月份新國標正式執行之際，出臺電動車駕駛人違反交規的處理規定，對於這些不文明駕駛的電動車駕駛，處以嚴厲的處罰。現在交警部門可以使用人工智慧識別功能打擊這部分不遵守交規的人，比如說：

對於電動車駕駛建立檔案進行統一管理。

對於強行闖紅燈的電動車駕駛人，進行人工智慧識別，調取其身份資訊，加入失信記錄，此外處以罰款500元人民幣的罰款。

對於逆行的電動車，除了罰款200元之外，還需要被管制，在路口執勤三天時間。

在沒有交通堵塞的道路上，不按照路標和車道行駛的，處於200元罰款。

電動車酒駕被抓的，罰1000元，沒收電動車。

電動車帶人駕駛的，不符合核載規定的，罰2000元加入失信記錄。

電動車肇事逃逸，除了刑法處罰外，還需要進行民事責任的追究。

駕駛電動車不佩戴頭盔和護膝護腕的，被拍照以後，處罰100元。

違反交通規則與機動車發生碰撞，出現傷亡的，電動車負全部責任，賠償所有損失。

此外，各單位各部門組織電動車安全教育和培訓活動，加大路面電動車違法查處力度。

一旦這樣執行起來，我相信中國電動車安全事故率會大大降低。