聽聲音辨別摩托車發動機的好壞，要有一定的摩托車騎行或者說玩摩托車的經驗，至於玩車經驗多少或時間多長因人而異。一輛正常完好的摩托車聲音純正，加油收油都不會出現不正常的聲音。不正常聲音的原因無非是油路，電路和機械故障。一，油路:1貧油，混合器過稀或化油器主量孔部分堵塞，化油器介面漏氣及油平面過低，油開關供油不暢都可能出現貧油，具體狀況是急加油門加油不暢，加不起油，如果關閉風門發動機轉數有提高，就是貧油。(具體聲音無法說，只有自身感受)2:富油。富油，混合氣過濃引起摩托車低速時加速無力。執行中消聲器排黑煙、出現放炮。而且燃油超耗，但輕微的富油對高速執行影響不大，執行中關閉風門會使故障現象加劇。富油的原因很多，主要應從以下幾方面應進行檢查： （1）空氣濾清器是否堵塞；化油器平面過高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔鬆脫；化油器加濃系統復位不好。化油器主空氣量孔阻塞。 (2)燃油質量不好：汽油標號不對，油中有水使發動機工作不連續並且出現放炮現象；汽油中有其它成分。二，電路故障引起發動機不正常聲響:1:點火時間過遲，具體狀況是發動機聲音沉悶，排氣管放炮。2:點火時間過早，具體狀況有以下幾點:啟動時發動機有回彈，不好啟動，腳踩啟動杆有反彈現象，發動著後加油門可以聽到敲缸的聲音。三，機械噪音:1.活塞環敲擊聲：活塞環與環槽之間的間隙過大時，會發出“沙沙”的環以及槽碰撞的輕微雜聲；活塞環與汽缸壁嚴重磨損而密封不嚴或缸壁拉傷時，會產生竄氣發出“吱吱”聲。如環折斷，會發出尖銳的聲音。 2.活塞敲擊聲：活塞敲擊聲主要是缸體與活塞間隙過大，活塞在缸內的擺動而引起的“鐺鐺”或“答答”的響聲。在冷車加速時最為明顯。 3.活塞銷敲擊聲：活塞銷與連桿頭滾針軸承若間隙過大，會產生徑向衝擊而發出清脆的“得得”聲，間隙過小則會運轉不靈，發出較沉悶的“喳喳”聲。 4.連桿大頭的敲擊聲：若大頭軸承與曲柄銷過度磨損，則會發出較沉重的“答答”聲；從曲軸箱內發出“散架”的聲音。摩托車聽聲辨發動機好壞就說到這，懂的自然懂，不懂的自行腦補吧!補充一點:如聲音不明顯不易聽出是發動機什麼部位異響時，可以用起子(改錐)牴觸在發動機各部位判斷。一輛聲音正常的摩托車效能也就正常，也就是效能好，反之效能就差(壞)。