這個問題我回答比較實際，17年買的比亞迪宋EV300，19年再購入比亞迪e2。

如果再買車，還是純電動。因為用了這麼久的純電動，再也無法接受燃油車的高費用，再也接受不了燃油車的駕駛感受。

不過，純電動汽車在這個階段，置換沒意義，殘值率低到渣。通俗點說，買了就砸手裡了，我去四S，以及二手車市場瞭解過，連報價都沒有，遑論置換了。幾乎是一文不值。

我的電動汽車開了四年，說心裡話純電汽車，在城市作為代步工具絕對比機動車划算，噪音小，動力強，保養也簡單，主要是效能很穩定不容易出故障。現在快充站點也越來越多。現在高速各個服務區中國電網也差不多已經完善充電業務。就杭州而言充電樁不會低於1萬個 隨時隨地可以充電。純電汽車作為機動車的補充，出遠門可以用機動車，城市代步電動車。這樣是最完美結合。

一句話，開過純電車或者混動車之後再也不想碰燃油車了，兩者駕乘感受完全不一樣，天上和地下的區別，加速，動力，操控，靜音，經濟，電動車都遠遠勝出，推薦一下。現在充電樁普及率也越來越廣，長途只要規劃好了路線也沒事。

其實我買電動汽車，更看好的是隨著以後科技的發展，電池的成本會越來越低，我估計這也是很多汽車廠商對於8年15萬公里保電池電量的思路，就像咱們得手機，十年前用的iPhone3和現在的iPhone11相比，價格上差距不大，但是配置已經是幾何式增長了，所以隨著技術的發展電池的成本下降，電動汽車的價格也會下降的。所以現在先開著電動汽車，過個十年八年再換車，續航，充電和價格都會更符合消費的。

據說所知，很多消費者在選擇過純電動汽車之後，經後換車依舊會購買純電動汽車，至於原因的話，下面談談我個人的看法

一.純電動汽車與燃油車的駕駛感受完全是兩種體驗，純電動汽車功率大、扭矩大，加速效能好，開習慣純電動汽車之後在開燃油車會覺得天差地別，這也是純電動汽車的天然優勢，所以很多車友開過純電動汽車之後就再也不想開燃油車了。

二.純電動汽車不限行，大家都知道很多城市因交通路況較為擁擠實行了限行政策，而純電動汽車因為屬於新能源汽車，能享受到特殊的福利，不會被限行所困擾，所以讓很多純電動汽車車主回到燃油車限行的情況顯然是不現實的。

三.養護成本低，用車成本低也純電動汽車最大的優勢所在，純電動汽車充一次電僅僅需要幾十塊錢，而起保養週期非常長且所花費的費用也比較低，換回到燃油車後加油就會覺得非常貴，這樣一對比下來會感覺燃油車的養護成本及用車成本非常高，讓人難以適應，所以很多純電動汽車車主再次購車的時候依舊會選擇純電動汽車。

【滴滴司機年終總結：上海賺錢上海花，一分別想帶回家】租了一輛北汽EU5，跑了一年滴滴做了15萬流水，給充電公司1.4萬，租車5.4萬。生病3000，談女朋友7000，沒成，上海房東1.2萬，交警3千，車管所500，保險4380，汽車廠保養3000。

黃燜雞木桶飯10000，炒粉2960，菸草公司5000，牛欄山1200。礦泉水公司1000，電話費800，被微信附近的陌生女子騙去2萬，共計149840元，還剩下160塊大洋買張硬座回家，今晚就得走，要不然明天沒錢買票了。上海賺錢上海花，一分別想帶回家！老少無欺啊！

我是2016年江淮iev6s車主，和2019年9月以後的小鵬g3 520車主。以後換成95%會是純電動，5%會是類似理想one這樣的曾程式電動。開新能源車就像戒菸，戒菸之前覺得煙是香的，戒菸了幾年之後覺得煙是臭的。