說到學車就有的嘮嗑羅，一直以來都沒有打算學車，出來工作十來年，不管坐什麼車都暈車，甚至一想到要坐車，就覺得噁心想吐。有一天看到新聞說：考駕駛證越來越嚴，一剁腳，第二天就報名，駕校老闆，老闆娘親自教學，沒有另請教練，練車的時候，教練操著一口高州口音的普通話說：

1：不要急，不要那麼快，要人車合一

2：直線練習：這方向盤抓那麼緊幹什麼？看看這車頭歪哪裡去了

3：倒，倒，倒，往左打，打，你打那麼快做什麼？啪啪兩下就打完了。回到那去，再來一次

4：該換擋就換擋，不要老等我提醒！看前面！看前面！看後視鏡！慢點慢點，開飛機啊？！加油，加油，加檔呀！減檔，減檔，怎麼還加油？！快打方向盤，回正！怎麼搞的，你的手在方向盤上跳舞嗎？！打多少回多少！"學了那麼久還不知道自己打了幾圈方向盤……

5：離合慢慢放，不要一下放完，要死火的，不要急，後面的車按喇叭讓他按，他不知道咱們這輛是教練車啊，哈哈哈，是吧，他按個鬼

感謝教練的辛苦教學，證拿到了，學了車之後，我暈車症也好了。

從駕校開始報名體檢通過後，苦逼的日子就來了，每天約教練、安排時間，生物鐘被完全打破，吃不好、睡不好，還的承受精神上的折磨。

剛開始給小女子準備的科一的教材書，壓根就沒看，因為對於理論來說，就沒當回事，約了科一考試，前三天在駕校一點通上邊把題刷一遍，相對來說都是單選題還算簡單，考試輕輕鬆鬆得了99分。

中間半個月約科二的時間裡，激動萬分的心情終於可以摸上車了，剛碰面教練是一大爺，有五十多，看起來就一老油條。一個小時的時間讓我瞭解車的結構，什麼油門剎車的位置，哪裡加油加水，心想老師傅還算認真。就這麼回家了，懷的無比高興的心情第二天就去了，心裡樂著不像其他學員說，教練脾氣大，什麼罵人的，應該馬上就能學會吧。

事實不是想的那樣，簡直是表裡不一呀，上車就讓我開始練倒庫，簡單說了下動作要領，就下車了，再旁邊指揮。我一個弱女子哪能禁得起這種打擊，師傅一句句的“”不長腦子，怎麼什麼都不會”，心想才剛開始就這樣訓我，估計以後沒好日子了。

回家後和練車的朋友交流，問我是不是沒給教練點好處，買包煙之類的，我才明白，原來還有這事，難怪儲物箱裡邊那麼多煙，是故意讓我看了給他買了吧。從不屈服的小女子怎麼會給他買呢，你若脾氣好我定會好禮相送，你這麼大的脾氣還讓我給你意思下，火冒三丈的我直接投訴總教練，後來換一教練跟的練，可能是知道我投訴的事了吧，反正挺客氣。

我掏錢來練車，是基於相互尊敬的原則上練車，一個老師傅都動不動罵人，拐了彎的討點好處，小女子會屈服嗎？

一句句的“不長腦子 ，沒腦子呀！”算是他的經典語錄，還是口頭禪，希望淨化教練的素質，不能讓國企這些等的退休老油條們傷害我們拿本的心靈。

哈哈，好問題！我1990年考的駕駛證，當時還沒有駕校，只有駕駛員培訓班，一律老式大解放卡車，起動機是用腳踩的。教練說的幾個詞記憶猶新——變速桿被他稱為閘把子，還有大尾巴輪、大骨棒、翅膀子、大瓢、馬達、牙包、閘盒子、油底殼。

這位教練給我們講解是這樣的——注意啊，踩起動機要配合好油門，不然會慫車容易把大尾巴輪磨禿嚕了，起車的時候注意觀察兩側的翅膀子別颳了別人，還要看看路中央有沒有石頭別蹭了大瓢，把油底殼和牙包刮漏了就完犢子了。

學車最瘋狂的舉動：2擋起步，踩油門掉頭，離合油門踩到底，不減檔踩剎車。哈哈，教練差點問候全家了，說我可沒教過你這些！以後出事了死也別報我名字。

我練科目三的時候超越前方車輛之後打方向燈變回去的時候沒轉頭看右後視鏡，教練說我掩耳盜鈴，哈哈哈，下車後喜的我。這個成語不是這麼說的吧？