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  • 1 # 朱興子

    從目前掌握的情況來看,沙特和伊朗政府並不會一同合作處理油輪遇襲後帶來的環境危機。

    更何況事發地區是在沙特的吉達海域,沙特方面希望獨立處理善後工作,他們並不希望伊朗過多的參與後事。比起處理環境汙染,人們更關心這次油輪遇襲會不會給中東地區的和平形勢帶來挑戰,引發一場新的戰爭。(薩比號油輪)

    據伊朗法爾斯通訊社10月11日報道稱,一艘運載著大量石油的伊朗油輪在沙特吉達海域突然發生了火災,大火熊熊燃燒。該油輪的兩個儲油罐被摧毀,船員們立即對油輪進行滅火工作。這艘油輪是隸屬於伊朗國家石油公司的“薩比”號,根據伊朗國家石油公司的說法,這艘油輪的火情已經得到了控制,目前局勢穩定,沒有任何船員受傷。

    在油輪遇襲後,薩比號的船員和伊朗石油公司,伊朗外交部均宣稱可能遭到了導彈襲擊,而襲擊薩比號油輪的2枚導彈極有可能來自沙烏地阿拉伯王國。俄羅斯衛星網,阿布哈茲新聞社也認同了這種說法。而沙特政府則指責薩比號的船員以及伊朗政府在說謊,堅決否認與此事有關。(薩比號油輪)

    實際上,伊朗油輪遇襲後,人們最關心的是這場襲擊會不會引發一場戰爭。在過去的一系列衝突中,從富查伊拉港運油船被襲事件,阿曼灣事件到巴格達綠區事件,大家都是在指責伊朗襲擊了外國商船,認為伊朗是幕後黑手。這還給美國,沙特,英國組建波斯灣護航艦隊提供了藉口,讓是否發動戰爭的主動權掉在了美國和海灣國家的手中。

    此次薩比號油輪遇襲則將是否開戰的抉擇擺到了伊朗手中。似乎是有人在挑釁伊朗,希望伊朗因此對沙特及其盟友實施報復,甚至開戰。他們想透過一場襲擊刺激伊朗的主戰派勢力,破壞海灣地區的和平形勢。

    襲擊還導致油價出現了上漲,這對於沙特來說非常有利。在事情發生後,伊朗加劇了對沙特的不信任感,因此雙方很難在油輪遇襲上達成共識。(伊朗油輪遇襲)

    伊朗政府在此次波斯灣危機中的態度和立場很明確,那就是盡力維持和平局勢,只有在得到有力證據的情況下,伊朗才會做出反擊。伊朗並不會因此上當,盲目地與沙特,美國爆發戰爭。

  • 2 # 古姿觀察

    10月11日伊朗一艘遊輪在據沙特西部吉達港97公里處爆炸。根據伊朗媒體最先報道稱,這艘船名為“Sinopa”號,不過後來證實這艘船為“Sabiti”號,其隸屬伊朗國家石油公司(HIOC)。目前該油輪的兩個儲油罐已經損壞,並導致原油溢位,從最新的訊息來看,漏油的情況已經被控制,但是仍然造成了汙染。那麼汙染的治理工作將會由誰承擔呢?

    (事發區域)

    由於船隻爆發發生在紅海海域,而且從與吉達港97公里距離來看,該遊輪應該行駛在紅海中心國際航道上,因為吉達該出海域的寬度不過190公里。由於沙特和對岸的蘇丹都簽署了《聯合國海洋法公約》,其位於沙特的專屬經濟區範圍內,所有汙染的治理工作將會有沙特和蘇丹來承擔,具體將會有兩國協商決定。不過事件沙特主動承擔的可能性會更大一些,畢竟財大氣粗,而且還是阿拉伯世界的領袖。若沙特承擔,那麼其將根據該國《環境保護法》28條的規定,就事故汙染問題追求責任方(伊朗國家石油公司)相關民事賠償。

    (Sabiti號)

    有關於爆炸的問題,現在眾說紛紜,而且伊朗方面給出的迴應十分矛盾。伊朗媒體最初援引伊朗國家郵輪公司(HITC)公共關係部門的負責人薩希卜·薩德吉的話稱,這艘油輪是被兩枚導彈擊中的,而且導彈很有可能來自沙特。然而後來HITC方面否認了這一說法,並表示目前事件仍然在調查之中,油輪並未起火,運營方面說法明顯前後不一。伊朗官方在事件發生前後,並未將遊輪爆炸漏油的責任歸咎給任何一方。這可能是迫使HITC改口的主要原因。

    (當天油輪的影片截圖)

    很顯然伊朗並不想將事件影響擴大化,因為在沒有真憑實據的情況下稱油輪是遭到導彈襲擊無異於是在對沙特進行挑釁,而且會使得自身的處境更加艱難。眾所周知目前伊朗正在遭受美國的制裁,很難再進行石油貿易。而伊朗卻一直都需要向敘利亞提供石油補給,之前伊朗遊輪格雷斯-1號被英屬直布羅陀扣押就是因為其涉嫌向敘利亞運送原油的原因。然而當遞交書面保證後,格雷斯-1號仍然將原有偷運到了敘利亞塔爾圖斯港。這次“Sabiti”號走紅海其目的地仍然可能是敘利亞,這艘船在發生爆炸時,並未有按照國際海事規範,開啟船隻自動識別系統AIS。之所以這樣主要是因為偷運,不想太過招搖,讓人知道。生怕會遭到美國和沙特的攔截。

    (沙特與伊朗角力)

    那麼這件事會有什麼結果呢?結果可能是伊朗不得不被沙特好好宰一頓。由於在航線上出事,而且還是沙特專屬經濟區內,沙特可能會對船隻進行強制扣留。這艘船將可能會遭到起訴,要負擔汙染治理的相關費用。船隻停靠和維修也需要交錢,而且錢絕對不會少。在今年4月伊朗遊輪“Happiness-1”號,在吉達水域附近因為發動機出現故障,失去了控制,伊朗方面稱是船艙進水所致。船隻不得不停靠吉大港進行修理,伊朗每天需要繳納20萬美元的相關費用,最後船修好後總共繳納了1000萬美元,才被放走。這樣一看沙特還真有可能是襲擊策劃者,其抓住伊朗的把柄進行敲詐,為上個月兩處石油設施遭襲討要損失費,而事件短期內是不會得到妥善解決的。

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