你們覺得該不該取消老年卡？

取消。

取消的話，有點一杆子打翻一船人的感覺。壞人有限，變壞的老人同樣有限。有愛慈祥的老人畢竟佔大多數，所以取消的好處是，不在高峰期跟奔波的年輕人搶座位了。壞處是正常的老年人出行被打亂了。這樣不好！

不取消。

真的是不行。老年人要把年輕人給逼瘋了！道德綁架讓人讓座，前一秒廣場舞扭秧歌，下一秒上公交車瞬間被掏空要有把椅子恢復元氣。年輕人上了一天班是真的很累好嗎？上了公交車還要被壞老人罵，甚至打，真的出行風險也太高了！

所以說，取消還是應該取消。但是還要有個法子讓我們的可親的老人繼續享受福利啊，我個人覺得可以搞一輛老年人專車。每天早上買菜時間，下午娛樂時間，班次多點，其他時候司機也可以歇歇嘛。還能錯開早高峰，晚高峰，挺好。

你們覺得呢？哈哈……

我覺得不應該取消，總尊老愛幼是中華民族的傳統美德，老年人沒有了收入，老年卡是老年人的福利，當我們也老了，你還覺得要取消嗎？

對於這個問題，先前也有看到不少的回答，大多是要求取消老年卡，這令我非常不解，作為一個自詡禮儀之邦的國度，尊老不應該是理所當然的嗎，老年卡所體現出來的不正是一個社會的文明進步嗎？

是的，一些老年人是喜歡閒的沒事早早起床去擠公交車，這便使得一大早出門趕工作的一些年輕人們異常不滿！“你閒的沒事，大清早的來跟我們搶什麼位置？”“我一天天的要揹著道德包袱給老人讓座很累呀”，“這些老年人真的很煩”………等等一系列的心聲都莫不讓人心寒，拿著這樣一些籍口去建議取消老年卡無不是對老年人地位權利的漠視！

公交車作為公共交通工具，每一人都有平等的服務享用權，老年人也是人自然也有乘坐的權利，這一點沒有人可以去剝奪。或許有些人是出於老年人身體不好，擠公交容易出現問題之類的理由建議取消老年卡，這在明面上看著確是為老年人著想，但是呢，是否更多的原因在於擔心出事以後責任不明，被訛現象的出現？這又不得不令人深思。

人生而平等，老年人也不例外，他們已進入暮年，能夠享受人間百味的機會已經不多，他們早晨起的早，也許是因為睡不著，也許是因為家中空巢，人老了，在家寂寞想趕個早體驗下人間熱鬧，在人生最後的光陰裡在感受感受這個世界的美好。老年人也不是故意針對你，去在你工作日的時候跟你擠公交，當週末你在家休息而呼呼大睡的時候他們也還是依舊早起，只為了出去散散心，也許是去唱唱戲，也許是趕個菜市場，也許只是為了排遣獨自在家的寂寞，這一切都是他們晚年生活僅剩的一些樂趣……

讓我們還是多些體諒吧，換位思考，老年人沒有我們想象的那麼惹人煩，他們也懂得體諒年輕人！他們其實很可憐，需要社會的關懷，老年卡這一社會簡單的關懷方式應當得到繼續貫徹落實，尊老這一美德我們不能丟！

作為一個開了三年公交司機的人，我想說說一大早滿滿一車人，其中差不多一半是老人，刷老卡，並不是錢的問題，確實對安全，對時效，對年輕人來說確實煩人，其實有些老人並不老且身體很好，出來遛達，晨練，去超市排隊免費領東西，還有多坐公交車玩，這種老年卡確實發早了，如果要錢，有三分之二的老年人不會坐，但是中國有尊老愛幼傳統，取消應該不可能，最好的辦法延遲十年髮卡最好，謝謝大家

我認為不應該取消，老年卡是我們國家對老年人的認可和尊重，一張卡凝聚著滿滿的愛意和正能量，傳遞著中華美德，每位已到暮年的老年人手持這張卡時的心情是顆顆感恩的心❤。這張卡內容是豐富還是貧瘠大家都不在乎，在乎的是我們的國家還沒有忘記曾經為共和國的建立和建設，為此付出的血與生命的老一輩，這就是歷史，這就是見證，我愛我的祖國，我和我的祖國一個年齡，我是多麼的自豪和驕傲，這張卡情繫老年人，情繫老一輩。雖然大多數人已退了下來，但是這張卡是真情的紐帶，如果取消這張卡我會很難過也感到遺憾。因為這張卡在我無數的卡和證面前分量是最重的那張。

首先表明態度，不應該取消老年卡。全國的老年朋友據有關資料介紹1.2億，老年人是一個有機的群體，他們在年輕時或多或少的都為國家邊防、工農業生產等做過巨大貢獻。特別是50年代至60年代出生的老年人，見證了祖國從貧窮落後到壯大強盛發展過程。

人生是一個漫長的過程，誰都有從幼年到青年到中年及到老年的過程。年輕人要有包容心，老年人要自重，不能因老年群體中為數不多的人，幹了點出格事，幹了點違反社會公德的事就取消老年卡，其不是一粒老鼠屎害了一鍋粥，對老年人不公平。

我不是佛教的忠實信徒，但我堅信善有善報，只要人人都獻出一點愛，我們的祖國會更美好。

取消是肯定不能取消的，但是可以限制一下

現在出現了很多的事情，才讓大家想到取消老年卡。

1、公交車上下班高峰期，老年人和年輕人搶車的事情。因為坐車不花錢，老年人可能去比較遠點的地方晨練，遛彎，所以就會出現高峰期，老年人特別多，已經影響到年輕人的正常上班。

2、最近公交車上發生了很多事，老年人倚老賣老，罵學生、罵孕婦。今天早上看到個新聞，有個孕婦沒給老太天讓座，居然噁心的拿柺杖戳孕婦的肚子。多麼惡毒，網友們紛紛表示“不是老人變壞了，而是壞人變老了。”

出了上面說的好多事情，才有了，想取消老年卡的提議。我覺得取消肯定是不行的。畢竟是尊老愛老的一項福利政策，我們自己也有老的一天。大部分老人還都是好的。可以稍微限制下。

週一到週日，上班高峰期根據各個城市不一樣採取收費，過了高峰期就免費。有人說週六週日可以免費，不，週六週日上班的也很多。你以為都是雙休啊。

老人還是比較在乎錢的，所以這樣也可以有效的減輕高峰期的壓力。不必要採取這種一刀切的措施。

取消老年公交卡不是最近才有人提出，這樣的問題由來己久。在許多大城市，這個問題的贊成竟見更為普遍。在中小城市反而沒那麼強烈。其實取不取消，不能一概而論，應該合理個別對待。

在大中城市，老年人的活動主要集中在城市公園:練太極，散步，約上三五朋友走走聊聊天。老年人在家成為了家庭生活的主力軍，清晨起來買買菜，送孩子上學。這些幾乎是用公交卡最集中的老年人群。如果取消老年公交卡，那麼他(她)們就不坐公交車了嗎？他(她)們一樣會擠公交去晨練，買菜，送小孩。我們考慮的不應是怎麼禁，而是如何疏。更應該宣傳老年人出行錯開峰，不必要的行程時間該改則改，儘量別給年輕人添堵(人堵，人多了年輕人上不了車，上班遲到；心堵，擠來擠去，如果擠傷或者摔倒，對你對他都是一種傷害)。

採取自願原則，願取消就取消，不願取消也不強求。據調查，中國老年公交卡一年一次未使用的也不在數。就我家而言吧，坐在縣城隨近，父親也辦有老年公交卡，他要去縣城，幾乎都是家裡的晚輩開車送他去，一則有陪同放心，二則更便利，不用去等去擠。一年多則使用一兩次，少則一次都沒用。同村這種情況也不在少數。資源重疊了，就可以去掉重複。

老年公交卡有存在的必要，也許對一些人來說那是方便，但是對於有的人來說那是金錢。並不是所有老年人晚年都無憂，有的可能為了幾塊錢還在發愁。國家在為民作想，我們也應為老人多想想。不能為了自己，剝奪老年人的福利。

應該！本來它的出現，是對老年人幾十年為國家，為人民所做貢獻(也有少數並非如此)的回報，是社會進步的表現。但少數年輕人把一些帶有惡習的老年人，做成標籤貼到了共和國長子身上，得出了一些奇談怪論。難道他們六十歲後會拒絕這種越來越好的待遇，還是不準備活到六十歲？看了網上的評論，正常的老年人也代為受過。為此我也不想要這種待遇了，免得規定我幾點才能乘車，幾站應該走路。本來是方便人們出行的公交車，被呼議成了限制老人的工具。年紀大了，乘車也累，不是萬不得以，也不會去找罪受。期待取消這一天，用我的錢買票乘車，看這些人又怎樣製造新的奇芭評論！至於上車年輕人讓座，不理所當然接受，而且要Sunny回謝，不讓好人寒心。

所謂老年卡，就是一個地方為年齡超過一定歲數（各地有所不同）的老人發放的一種證件卡，其作用就是讓老年人享受一些什麼民生方面的優惠政策，比如免費乘坐公交，就醫免等候，以及公園、博物館和圖書館等地方門票打折優惠，甚至免費。

發放老年卡，這既是一種社會福利，體現了黨和政府對老年人的關愛，又是中華民族尊老愛幼的光榮傳統。中國已經步入老齡化社會，這是不爭的事實。到時候，你我都會進入這個行列，有了這個卡，可以享受到一些生活便利。這是一件好事，為何要取消？

名詞：什麼是老齡化社會？

老齡化社會是指老年人口占總人口達到或超過一定的比例的人口結構模型。按照聯合國的傳統標準是一個地區60歲以上老人達到總人口的10%，新標準是65歲老人佔總人口的7%，即該地區視為進入老齡化社會。觀點：將進入深度和超老齡化社會清華大學公共管理學院、醫院管理研究院教授楊燕綏：“中國進入深度老齡化，一個切實可行的個人養老金合格計劃勢在必行。”人民大學國家發展與戰略研究院研究員王豐：“中國2040年左右將進入超老齡社會且不可逆轉。”

數字：目前60歲以上人口過2.3億

國家統計局2017年2月28日公佈《2016年國民經濟和社會發展統計公報》資料顯示，2016年年末全國大陸60週歲以上人口23086萬人，佔全國大陸人口比重16.7%