快速路應為城市中大量、長距離、快速交通服務。快速路對向車行道之間應設中間分車帶,其進出口應採用全控制或部分控制。 快速路兩側不應設定吸引大量車流、人流的公共建築物的進出口。兩側一般建築物的進出口應加以控制。
高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上,專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路”。
一般能適應120公里/小時或者更高的速度,要求路線順暢,縱坡平緩,路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶,採用瀝青混凝土或水泥混凝土高階路面,為保證行車安全設有齊全的標誌、標線、訊號及照明裝置;禁止行人和非機動車在路上行走,與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道透過。
四車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量25000~55000輛。六車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量45000~80000輛。 八車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量60000~100000輛。
從定義可以看出,一般來講高速公路應符合下列4個條件:(1)只供汽車行駛;(2)設有中央分隔帶,將往返交通完全隔開;(3)沒有平面交叉口;(4)全線封閉,控制出入,只准汽車在規定的一些交叉口進出公路。
快速路應為城市中大量、長距離、快速交通服務。快速路對向車行道之間應設中間分車帶,其進出口應採用全控制或部分控制。 快速路兩側不應設定吸引大量車流、人流的公共建築物的進出口。兩側一般建築物的進出口應加以控制。
高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上,專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路”。
一般能適應120公里/小時或者更高的速度,要求路線順暢,縱坡平緩,路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶,採用瀝青混凝土或水泥混凝土高階路面,為保證行車安全設有齊全的標誌、標線、訊號及照明裝置;禁止行人和非機動車在路上行走,與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道透過。
四車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量25000~55000輛。六車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量45000~80000輛。 八車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量60000~100000輛。
從定義可以看出,一般來講高速公路應符合下列4個條件:(1)只供汽車行駛;(2)設有中央分隔帶,將往返交通完全隔開;(3)沒有平面交叉口;(4)全線封閉,控制出入,只准汽車在規定的一些交叉口進出公路。