就像當年網購一樣，大把無知的人還拼命卡實體店，認為網購不會衝擊實體店，現在看看？電動車代替燃油車已經是全世界的共識，不論汽車公司還是各國政府，都往這個方向發展，難道他們都是蠢貨？確實固執的人不是天才就是蠢才！馬雲是天才，看衰電動車的一定是蠢才！

完全取代？我認為未來20年左右，應該是部分取代，完全取代頗為遙遠。現在剛出校門的人，到了退休時，也未必能看到。

當然，我的這個觀點或許有些悲觀。

大概在三十年前，就有“石油枯竭論”之說，有些汽車廠家從那時開始，便著手未來世界交通工具的研發。您如果到國外一些汽車公司的博物館裡，便能看到相關展品。比如鈴木，它在1979年研發了氫氣動力汽車。

研發歸研發，要不要商品化，技術是一方面，更重要的是市場。不過，隨著排放管理愈加嚴厲，逼得汽車製造商不得不想方設法降低排放。中國在這方面很積極，政府大手筆補貼，目前的態勢挺紅火。自主品牌電動車層出不窮，有些廠家的產品還真不錯，起碼日常代步沒問題。

但是，要在短時間內全面取代，恐怕太樂觀了吧？即使有些國家制定了比較激進的政策，燃油車與電動車也會並存很長時間。假設某國將在2050年停售燃油車，已有的燃油車繼續使用20年，燃油車的徹底消失，也是2070年的事兒了。

順便說一句，我認為，對於大中型城市來說，最環保的交通工具，是公共交通。快速而高效的公共交通，才是城市交通的發展主流。

我認為這個時間取決於三個方面:1.電池容量技術的突飛猛進，在最嚴酷的極冷極熱的環境下都能保證不低於現有燃油車的續航里程，而且能保證足夠的舒適度。2.電池的充電技術有突破或者能夠快速的更換電池以保證持續穩定的使用。3.電池報廢后的回收處理技術也能有突破，使廢舊電池的汙染達到合理的水平。由此可以看到要取代傳統燃油車還需相當的長的時間，至少的20年吧！當然其他型別的新燃料車沒有接觸不做評論。

100年後都不會被電力汽車取代完，如果汽油車會消失。。。最大的禍因七層是因為汽油替代燃料，比如，乙醇汽油。。。。