鉛酘蓄電池的放電截止電壓是隨放電電流不同而不同的。其值並不是固定的。
假設鉛酸電池的標準容量放電電流為C（如容量60AH的電池，C=60A):
當放電流I=<0.05C時，單體電池截止電壓為1.9V，12V電池放電截止電壓為11.4V;
當放電流I=0.1-0.3C時，單體電池截止電壓為1.8V，12V電池放電截止電壓為10.8V;
當放電流I=0.4-0.5C時，單體電池截止電壓為1.75V，12V電池放電截止電壓為10.5V;
當放電流I=0.6-3C時，單體電池截止電壓為1.6V，12V電池放電截止電壓為9.6V。
單格電池的終止電壓為2.7-2.8V,也就是說，充電機的最高（空載）電壓可以是16.8V。由於電源內阻和電池內阻的不確定性，這個電壓也可以稍高，但必須根據電源和電池的實際充電情況嚴格監控。否則很容易把電池充壞。
對電源來說，空載，就是輸出懸空，沒有用電器。
電池電壓低過10.5伏就要充電了，電池電不能放完，放完了對電池壽命有很大影響
鉛酸電池過放電後,重新充電,開路電壓下降過快
因為晚上停電,就把電動車的電池拆下一塊（12V）接個燈泡照明,忘記關掉,第2天起來後發現燈泡已不亮,去掉燈泡用萬用表測電壓只有7V左右,後用充電器單獨對此電池充電,當電壓達到14V左右時,拿掉充電器,重新和那三組電池裝到一起充電,但是這隻電池電壓始終低於那三隻電池0.5V左右,、過放電後的電池要恢復容量就需要過充電.
鉛酘蓄電池的放電截止電壓是隨放電電流不同而不同的。其值並不是固定的。
假設鉛酸電池的標準容量放電電流為C（如容量60AH的電池，C=60A):
當放電流I=<0.05C時，單體電池截止電壓為1.9V，12V電池放電截止電壓為11.4V;
當放電流I=0.1-0.3C時，單體電池截止電壓為1.8V，12V電池放電截止電壓為10.8V;
當放電流I=0.4-0.5C時，單體電池截止電壓為1.75V，12V電池放電截止電壓為10.5V;
當放電流I=0.6-3C時，單體電池截止電壓為1.6V，12V電池放電截止電壓為9.6V。
單格電池的終止電壓為2.7-2.8V,也就是說，充電機的最高（空載）電壓可以是16.8V。由於電源內阻和電池內阻的不確定性，這個電壓也可以稍高，但必須根據電源和電池的實際充電情況嚴格監控。否則很容易把電池充壞。
對電源來說，空載，就是輸出懸空，沒有用電器。
電池電壓低過10.5伏就要充電了，電池電不能放完，放完了對電池壽命有很大影響
鉛酘蓄電池的放電截止電壓是隨放電電流不同而不同的。其值並不是固定的。
假設鉛酸電池的標準容量放電電流為C（如容量60AH的電池，C=60A):
當放電流I=<0.05C時，單體電池截止電壓為1.9V，12V電池放電截止電壓為11.4V;
當放電流I=0.1-0.3C時，單體電池截止電壓為1.8V，12V電池放電截止電壓為10.8V;
當放電流I=0.4-0.5C時，單體電池截止電壓為1.75V，12V電池放電截止電壓為10.5V;
當放電流I=0.6-3C時，單體電池截止電壓為1.6V，12V電池放電截止電壓為9.6V。
鉛酸電池過放電後,重新充電,開路電壓下降過快
因為晚上停電,就把電動車的電池拆下一塊（12V）接個燈泡照明,忘記關掉,第2天起來後發現燈泡已不亮,去掉燈泡用萬用表測電壓只有7V左右,後用充電器單獨對此電池充電,當電壓達到14V左右時,拿掉充電器,重新和那三組電池裝到一起充電,但是這隻電池電壓始終低於那三隻電池0.5V左右,、過放電後的電池要恢復容量就需要過充電.