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低座位的跑車，絕大部分都是小排量的，像HONDA CBR250 (MC17)、CBR250R(MC19)、CBR250RR(MC22)、2008的KAWASAKI ZR-250R ... ...
CBR250引數：缸型： 水冷 4 衝程並列 4 汽缸 DOHC 16 汽門；囗徑X衝程 ：48.5 X 33.8mm ；排氣量： 249c.c；馬力：40匹；鈕力：23。5Nm ；壓縮比 ：11.5 : 1；燃油供應 ：4 具化油；器點火方式： C.D.I.起動方式；擋位： 6 前速；離合：溼式多片離合器；坐高：735MM ；軸距：1345MM ；輪胎：(前) 110/70R 17 (後) 140/60R 17
CBR250R MC19 :這一次是比較大的一次改動，發動機也換了，車板也是全包的，不過就是沒有MC17包得那麼密，露出車架跟兩邊的一點發動機，可能是本田的試計師明白到象MC17那樣的包法太封閉了吧，在開慢車或鬧在市裡開散熱不良吧。前制動改為單碟剎，不過直徑比以前的要大。前大燈改為雙圓大燈。車架改為“鋤頭”式。車把更底、更有塞車味道。後轉向改為外接式。型號為：MC17 生產年份：1988年-1989年排氣量：249CC 水冷 4 衝程並列 4 汽缸 DOHC 16 汽門馬力：45匹。剎車碟：前1/後1 輪圈：3幅式坐高：745MM
CBR250RR MC22 又加了個R意思更加強化它的賽車主張。前制動改回雙碟，車架改變，其實除了發動機之外全部都改了，MC22跟MC19看起來很相似不過就只有發動機一樣，其餘沒有一個部件可以通用。1992年日本馬力有一次限制，250CC的馬力降為40匹。型號：MC22 生產年份：1990--1998 缸型： 水冷 4 衝程並列 4 汽缸 DOHC 16 汽門囗徑X衝程 ：48.5 X 33.8mm 排氣量： 249c.c. 馬力：40匹。鈕力：23。5Nm 壓縮比 ：11.5 : 1 燃油供應 ：4 具化油器點火方式： C.D.I.起動方式 擋位： 6 前速離合：溼式多片離合器坐高：735MM 軸距：1345MM
FZR250RR引數：引擎形式 水冷4衝程並列4缸DOHC16氣門；最大扭距 2.6千克-米/10000轉；座高 735mm ；總排氣量 249cc；變速 6速；油箱 14升；最大功率 40馬力/14000轉；空重 146千克
2008 KAWASAKI Ninja ZX-250R，以一襲都會遊俠的姿態展現在車迷眼前，揭開了250級入門跑車的新局面。Ninja ZX-250R是日本250級跑車停產近十年之後的首作，入門級的Ninja ZX-250R，注重低扭輸出和減輕車身重量，搭載249cc四行程水冷並列雙汽缸引擎，缸徑衝程為62.0 mm x 41.2 mm壓縮比為11.6 : 1，分為化油器(EX250J)和電子燃油噴射(EX250K)二種版本，分別擁有32P/10500rpm及30P/10500rpm馬力，最大扭力則為2.14kg -m/8500rpm 坐高僅750mm。
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大排量的跑車的坐高都在760mm以上，還有2008YAMAHA R-125的引數我沒有找到，它的坐高可能低一點，你完了再查一下吧
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低座位的跑車，絕大部分都是小排量的，像HONDA CBR250 (MC17)、CBR250R(MC19)、CBR250RR(MC22)、2008的KAWASAKI ZR-250R ... ...
CBR250引數：缸型： 水冷 4 衝程並列 4 汽缸 DOHC 16 汽門；囗徑X衝程 ：48.5 X 33.8mm ；排氣量： 249c.c；馬力：40匹；鈕力：23。5Nm ；壓縮比 ：11.5 : 1；燃油供應 ：4 具化油；器點火方式： C.D.I.起動方式；擋位： 6 前速；離合：溼式多片離合器；坐高：735MM ；軸距：1345MM ；輪胎：(前) 110/70R 17 (後) 140/60R 17
CBR250R MC19 :這一次是比較大的一次改動，發動機也換了，車板也是全包的，不過就是沒有MC17包得那麼密，露出車架跟兩邊的一點發動機，可能是本田的試計師明白到象MC17那樣的包法太封閉了吧，在開慢車或鬧在市裡開散熱不良吧。前制動改為單碟剎，不過直徑比以前的要大。前大燈改為雙圓大燈。車架改為“鋤頭”式。車把更底、更有塞車味道。後轉向改為外接式。型號為：MC17 生產年份：1988年-1989年排氣量：249CC 水冷 4 衝程並列 4 汽缸 DOHC 16 汽門馬力：45匹。剎車碟：前1/後1 輪圈：3幅式坐高：745MM
CBR250RR MC22 又加了個R意思更加強化它的賽車主張。前制動改回雙碟，車架改變，其實除了發動機之外全部都改了，MC22跟MC19看起來很相似不過就只有發動機一樣，其餘沒有一個部件可以通用。1992年日本馬力有一次限制，250CC的馬力降為40匹。型號：MC22 生產年份：1990--1998 缸型： 水冷 4 衝程並列 4 汽缸 DOHC 16 汽門囗徑X衝程 ：48.5 X 33.8mm 排氣量： 249c.c. 馬力：40匹。鈕力：23。5Nm 壓縮比 ：11.5 : 1 燃油供應 ：4 具化油器點火方式： C.D.I.起動方式 擋位： 6 前速離合：溼式多片離合器坐高：735MM 軸距：1345MM
FZR250RR引數：引擎形式 水冷4衝程並列4缸DOHC16氣門；最大扭距 2.6千克-米/10000轉；座高 735mm ；總排氣量 249cc；變速 6速；油箱 14升；最大功率 40馬力/14000轉；空重 146千克
2008 KAWASAKI Ninja ZX-250R，以一襲都會遊俠的姿態展現在車迷眼前，揭開了250級入門跑車的新局面。Ninja ZX-250R是日本250級跑車停產近十年之後的首作，入門級的Ninja ZX-250R，注重低扭輸出和減輕車身重量，搭載249cc四行程水冷並列雙汽缸引擎，缸徑衝程為62.0 mm x 41.2 mm壓縮比為11.6 : 1，分為化油器(EX250J)和電子燃油噴射(EX250K)二種版本，分別擁有32P/10500rpm及30P/10500rpm馬力，最大扭力則為2.14kg -m/8500rpm 坐高僅750mm。
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大排量的跑車的坐高都在760mm以上，還有2008YAMAHA R-125的引數我沒有找到，它的坐高可能低一點，你完了再查一下吧