確實吧，換位思考，他們想跑快點，能夠準時送達，然後多接幾個單子，在大部分人眼中，他們的做法，無異於是在找死，因為行人與車輛眾多，又不遵守交通規則，出事故在所難免，總結就是，生活所迫。各自寬容與改正噁心，遵守交通法規！

個人感覺 為什麼說外賣騎手是馬路毒瘤 如果按照源頭來講 一定是外賣平臺製造出來的 中國用了若干年來治理摩托車 可一個外賣市場 又把中國變成了一個摩托車大國 且不說摩托車的多與少 馬路上的交通安全就是一個大問題 送餐騎手到飯點的時候都想盡可能的多送餐 多賺錢 這是無可厚非的 但是也加劇了交通安全隱患 電視報道出來的外賣騎手交通事故簡直是冰山一角 沒有報道的 全中國外賣騎手發生的交通事故統計下來 我看也是多的可怕 所以我認為外賣騎手一定是馬路上的毒瘤!!!

你說的這種情況真的很普遍很常見，但是說旗手有點是馬路上的毒瘤有點言過其實了，確實很多都是不管紅綠燈也好，交規也好，只要能趕時間，他們都會一往直前，根本就不考慮後果。

按照道理來說，要想根治這種情況，我們先要從根本上來考慮。

第一個呢，先從各大外賣騎手的組織培訓上告訴他們違反交規的話，會造成什麼樣的後果？希望他們都能在保證自己安全的情況下，不違反交規的情況下，給客戶安全的送到。

第二個呢就是各大外賣平臺，尤其是企業必須也要進行根治。因為他們根本就不考慮外賣騎手的生命安全，有時候連最起碼的保障都沒有，連人身意外險也沒有。他們只是一味的討好客戶，為了討好客戶無所不用其極，壓迫員工用最短的時間給客戶送到，根本就不考慮實際送外賣的各種情況。

第三個呢就是有些客戶養成了這種習慣，點外賣是次要的，讓外賣騎手給他們捎帶東西卻是主要的，這種情況各大外賣平臺心知肚明，但是他們根本就不考慮外賣騎手的能力

雖說讓政府取消外賣平臺不現實，但是應該給外賣平臺也按上一個緊箍咒，告訴他們一味的壓榨員工是不行的

應加強外賣員的管理:要有駕照，車要掛牌，要遵守交通法規，違章者必罰。工作中都有各種不如意或不合理，這都不是違章的理由！