2016廣州車展上，斯柯達帶來了旗下首款7款座SUV車型-科迪亞克，它是基於大眾MQB平臺所打造，車輛的未來競爭對手將鎖定在HIGHLANDER和EDGE等車型上。

外觀有點像路虎極光有麼有外觀方面斯柯達KODIAQ車身線條精準犀利乾淨利落尤其肩線以及前引擎蓋雙水平線條充滿安全感與力量感立體散熱格柵彰顯硬朗風格水平楔形前燈與散熱格柵無縫銜接讓其外形與眾同兩組水晶元素前燈設計以獨特形式全新詮釋象徵幸運葉草設計概念水晶線條設計在其他方也隨處可見如尾燈設計斯柯達汽車設計部主管Jozef Kabaň先生及其團隊受捷克傳統水晶工藝啟發讓車身輪廓在光與影作用產生美妙視覺效果這個顏色年輕內部照片偷偷要來這在試駕嗎炫酷年輕45度角也沒話說希望實車可以試駕番這資料網自己找同價位車型對比我覺滿意斯柯達粉絲可以自己看相信老司機會目然

KODIAQ新車出來了，大家覺得能熱銷嗎？因為我有昊銳車，開了6年，沒有出現過任何問題，唯一一次高速被嚴重追尾，車尾塌陷，後輪破了一隻，但後車門為止，沒有任何變形，它保護了我一家人的安全。對斯柯達印象很不錯。有點想買，又怕新車銷量不好，影響零件供應，大家給我分析分析。

上市的節奏過於拖沓，猶如擠牙膏，連續幾個月以來，從試裝展車露面，到六種車型公佈，無一不是如此。六種車型配置相當讓人失望，回想起它驚豔外觀給人的嚮往，早已成為過眼雲煙，內飾是第一盆冷水，配置是第二盆，不用多想，價格應該是最後一盆，說實話，大眾一貫的自以為是本來就早已讓人生厭，而這兩科迪雅克更是讓人再冗長的等待和一次次的失望中漸漸失去了興趣。一個聲音在腦海裡想起。。。。放棄了，大眾你一路走好！

前天去4S店看了展車，外觀設計有亮點。我自己看了展車幾個缺點很明顯：

第一：後座空間縱然把第二排座椅推到最前面還是基本沒法坐人，此為最大的硬傷；

第二：第三排座的左右兩側內側上方有兩個照明燈的開關，輕輕一按居然內頂塌陷下去了，和旁邊的內頂裂出的逢可以塞進手掌；

第三：後門關閉不用大力關的話基本很難關上；

第四：四個車門內的鍍鉻門拉手居然在開門的時候會夾到手掌，那個痛啊

可惜，那天現場沒留圖為證。要是有哪位車友也發現了同樣的問題請留圖，便於大家理解。

我是顯小悅

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說實在的，科迪亞克外觀大氣舒展，是斯柯達最體現顏值電的產品。但是內飾太差，毫無設計感，毫無豪華感，毫無精細感，糙哥加鄉土氣息。就價格而言，以上汽的尿性，肯定會定一個高價。所以對顏值黨，可以等半斤後大降價。

說實話斯柯達亞克的價格在12～15～18萬肯定大賣我給的價格都中等家庭價，亞克給出價格有錢人不會買，錢少的不會看十萬以上的，中等有錢人都嫌貴，跟著現在家庭來看買車價格都在12～15～18萬因為車子落地價都比實價多付1～2萬甚至更高，斯柯達亞克不好賣都在價格上，我夢想的亞克車子價格出來上海車展去都沒去現在也失望只有買別的車子了。有想法一樣的嗎？

說實話，這個品牌有點多餘，共用大眾底盤發動機變速，品牌價值不如大眾，做工不如大眾，價格低於大眾的差距太小，難以建立品牌成熟度！看看那個西雅特跟斯柯達差不多，但是正相反，都高於大眾，低於奧迪，也是一條崎嶇路！

有人說像野帝一樣到處噪音，我沒來過野帝不太清楚，但我的Octavia開了4年了，沒出過任何毛病，也沒噪音，我對斯柯達的品質還是比較認同的，要說價格肯定越便宜越好，但要是TiguanL和科迪亞克讓我選的話，果斷科迪亞克

大眾Tiguan親兄弟，中型SUV新秀，讓我們一起跟隨美女主持一起來探索吧！

今天我們試駕的是一款來自捷克的大棕熊——斯柯達柯迪亞克，他在前兩個月的上海車展已經上市了，售價是：18.98-26.98萬元。

柯迪亞克它直譯的名字叫做大棕熊，從體型可以看，這個名字真的還挺名副其實的。

它的軸距和大眾的TiguanL一樣，達到了接近2米8，車長接近4米7，這麼大的體型為內部的空間提供了強有力的保證。

乘坐空間是它的第一個優點，作為一輛20萬左右的車型，它的空間表現真的非常不錯，前排調整好，腿部空間 頭部空間 。

另外中配以上的車型還有7座配置，雖然調整第二排座椅後，一般身材成年人坐滿三排後，腿部空間都有富裕，但是第三排坐墊太低了，不太舒適，只能應急乘坐。

優點方面是,儲物空間，非常多，比如，前排的水杯架 副駕駛副手套箱，車門外雨傘槽。

動力方面，比較充沛，2.0T的車型如此，1.8T也不錯，比較重的7座版都能在1.8T的發力下百公里加速達到9秒出頭。2.0T車型更是能達到恐怖的6.多秒，已經接近效能車的表現了。

另外，行駛中的舒適型表現也不錯，轉向很輕盈，7速溼式雙離合的變速箱很柔和平順、斯柯達也把懸架和後排的座椅為中國使用者調的很軟。

已經有點不像偏向硬朗調校的歐洲車了。這種完全偏向舒適性的調校真的開著很輕鬆，但也很無趣，但這重要嗎？

說一說不足之處，發動機的隔音還是有點欠缺的，但你加速或者怠速時，這種發動機的噪音就會很直接的傳入駕駛艙，對整車的品質感還是有一定影響的。

還有一點，柯迪亞克可以算是TiguanL的拉皮簡配版車型，空間架構都一樣，但是內飾的用料還是比較廉價的，考慮到它比Tiguan便宜了這麼多，這樣來說還是可以接受的。

另外，海外版車型上自動伸縮的防擦條，還有斯柯達傳統的可以拆卸的尾箱照明燈都沒有了，這個還是比較遺憾的。

總體來說，柯迪亞克還是一輛非常均衡的中型SUV，不錯的空間表現，不錯的動力傳動系統，不錯的行駛質感，真的沒有什麼太明顯的短板，並且價格適中，如果後期有優惠的話，真的是一款超值的中型SUV。

購買建議：推薦購買指導價為22.98萬元的7座兩驅豪華版，主駕駛電動座椅，7座，LED大燈，都有配備。