我覺得這個很難一概而論吧？本人目前也是開銳志，我看到開這車的有年輕的也有四十多歲的，也有女士，很難說都是一類什麼人。但這車質量確實是穩定，目前六萬多了，從來沒進過維修廠，除了別人撞我

哈哈，你問對人了，從我手上出手的銳志超過50臺以上。我的影片裡面的也介紹過很多款銳志，包括05年的到17年的都有。一般購買銳志的那都是年輕的小夥子，也有部分小姐姐喜歡買銳志的。超過40歲以上的大叔級別，基本上沒有買過銳志，而且都是兩廣地區銷售的比較多。

說句實話如果車況好的話開起來真的很舒服。大家可以考慮上幾萬塊錢就可以買到一臺銳志又是以後驅車，所以不想去玩一下對不對？

但是銳志從17年的時候就已經停產了，總共在中國市場上面銷售的要50多萬臺，現在要玩只能買二手車了。

開銳志都是什麼樣子的人，這個是要分時期的，不同時期開銳志的人，也是不一樣的。首先來說，銳志是豐田旗下的一款B級轎車，主打家用，商務，運動。銳志搭載一臺2.5升V6自然吸氣發動機，配6AT手自一體變速箱，193區，236牛。動力系統穩定充足，就是油耗相對於現在的小排量四缸渦輪增壓器要高很多。2850毫米的軸距，因為是後驅，後排中央隆起的部分比較高，乘坐舒適度一般。售價區間在20～30萬，價效比高，市場保有量大，在當時還是值得購買的。但是銳志於2017年9月正式停產，從此，再也沒走20多萬能買到前置後驅，V6的車子了。

我認為在2010年以前購買銳志的人，大多數都是居家，商務用車。當時，對於一個家庭來說20多萬是個不小的數目。所以買車的人大多數都是30歲以上的人，或者剛剛結婚的人。都是有家庭，有工作關係的人。

其次是2010年以後購買車的人，由於，各大品牌都開始推出自家的B級轎車，分割市場，銳志的銷量開始下降。但是，有一類人開始充實著銳志的市場，那就是一些喜歡玩車的人，喜歡改車的人，有信仰的人。這一類人開始購買銳志，使得銳志還能保持一定的銷量，但到了後期，銷量很慘淡，關注的人就很少了。2017年9月最後一輛銳志使出工廠，結束了銳志在中國的銷售，停產了。

銳志開不爛的車，我08年12月買的，開到今年4月剛賣了8萬多，2.5V頂配，24萬公里沒有大修過，都是小修。現在30多歲剛換了部居家SUV

這車油耗大，方向感差，技術老，燒機油，唯有v6後驅拿來吹吹，提速也不見咋地，為什麼停產是有原因的。現在買二手銳志的都是些小年輕，在馬路上橫衝直撞，一言不合就飆車，都覺得自己很懂車，無敵了，見多了，感覺有點類似鬼火少年。