作為5008的車主，用車也有快一年之久，說起買車，當時預算差不多20萬，想著既然都過了20萬這個坎了，乾脆買個質量各方面都還不錯的。下面也是說一下自己個人的觀點，僅供參考。

發動機：首先這款1.6t的發動機是跟寶馬合作共同研發，在世界獲得了不少的獎項。THP最直觀的就是對渦輪遲滯的最佳化，就拿我平時來說，到達1000轉開始介入，1400轉達到峰值，加速時有明顯的背推感，想體驗飆車快感的話大腳油門是個不錯的選擇。同時1.8t動力在1.6t的基礎上增大了排量，擴充了缸徑，增加了活塞衝程，對於追求動力的人來說，1.8t不失是一個不錯的選擇。

變速箱：標緻車現在搭配的變速箱大部分都是日系愛信6AT手自一體，質量沒問題，不愧是老牌子了，日常駕駛變速箱反應速度很靈敏，自己大部分時多檔的好處就是齒輪更加密集，換檔更為順暢，加速升檔的時候感覺不到頓挫感，一當加速換擋踩下油門時，那叫一個動力很足。

底盤：法系對底盤技術以及懸架的調教確實有一手，在彎道或快速拐彎時底盤特別的紮實，不會有太大的側傾，無論是走市區還是鄉間小路都很平穩，沒有頓挫感，時速120的時候都給人穩穩在握的感覺。

內飾：內飾完美將經典機械與現代科技相結合，觀賞性跟操作性都是一流，比如蠍形造型中控跟雙層中控，鋼琴式按鍵等配置，女朋友是很喜歡這樣的設計，而且手摸得到的地方都是真皮，做工用料都很細緻，座椅很舒適，如果有時間可以去4s店試駕，更全面的體驗上車效果。

作為一款中型SUV，5008的表現還是值得肯定的，尤其是車子的操控性和穩定性，皮實耐造，得到周圍同事的一致認可，我覺得車的質量完全是在九十分以上的。

至於東風標緻的售後服務從14以來就是位居首榜，大品牌一貫都是以服務為標準去實施，所以無論是汽車的維修保養還是故障問題，售後方面解決問題都是很及時，完全不會擔心沒有辦法解決，因為我個人使用以來都沒有什麼大的問題，小問題我自己就解決了，不過售後還是會偶爾打電話問候使用情況，首保的時候也是提前跟我打招呼，這方面挺人性化的。

最後樓主要是有購買標緻車的想法，不妨去當地的4s店實地考察，試駕體驗一下，每個人的駕車效果跟手感都不同，不過你的質量跟售後，我是覺得東風標緻可以的。

標緻的售後服務還可以，服務很周到，很熱情，有休息區，遊戲區，還有免費茶水飲料。本人去過幾次，感覺還不錯。

至於標緻的SUV目前有2008，3008，4008和5008四種。其中2008是家用小型SUV，軸距2540mm，發動機有1.6L自然吸氣，1.2T和1.6T三種，價格9–13萬；3008比2008大一些，軸距2613mm，發動機是1.6T，價格13–17萬，亮點是尾門的設計很新穎，很方便，尾門開啟後可以坐在上面釣魚；4008是一款中型SUV，軸距2730mm，發動機有1.6T和1.8T二種，價格16—23萬；5008是一款跨界中型SUV，軸距2840mm，發動機有1.6T和1.8T二種，價格17–26萬；5008有5座版和7座版兩種型別。標緻的SUV整體還行，底盤比較紮實，高速行駛比較平穩，開著也很舒服，就是油耗有點高。所以要根據自己的用車需求和所能承受的價格來選擇適合自己的車型。

PSA在世界上一直大賣特賣。

開車關乎自己和他人的安全，有眼光有品位重安全有責任心的人，首選超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍。標緻雪鐵龍在國內必定更火更旺。

標緻雪鐵龍具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國負量獎等多項大獎。

一輛東風雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中被壓扁了，照樣開，成為史上最牛車……

所以，被人誤當成有著百年文化底蘊的標緻雪鐵龍的水軍我很驕傲，就是要打擊別有用心損人也不見得利己的無良黑噴。

不管你們承不承認： 法系車是所有車系中價效比最高的，我只是法系車的使用者，而且說的全是實話，這麼優質的世界一流好車不值得包括我在內的粉絲等各方大力宣傳嗎？

讓眾人擁有安全良心好車不是利人利己嗎？我以人格保證沒有人因此給我半毛錢，誰買車我也不掙半分錢，我宣傳是因為無良黑噴太多，是因為標緻雪鐵龍價效比最高又太低調……如果誰能因此給我錢，我不介意的，哈哈哈

我是一名2017款標緻4008的車主，應該還算有資格回答你的問題吧。我是去年12月購入的4008,目前做過兩次保養，一次在上海4s點做的首保，另外一次在西安4s做的二保，兩次保養過程都很順利，服務態度都很好，中間沒發生什麼不愉快的事情，這應該能從側面證明售後還不錯吧，至少不會比其他車的4s售後差。至於質量,標緻車的質量從來都不是問題，標緻之所以一直在國內不溫不火，這個跟psa在國內的定位有關係，感覺一直把握不好華人的口味，要不就是快一拍，要不就是慢一拍。我今年5月單車單人自駕西藏，開的就是我的4008,一路上也非常順利，沒有拋下過我，所以質量上你可以放心。總之，標緻的車，喜歡的人喜歡的不要不要的，嫌棄的人是連看都不想看一眼的，永遠是有口碑無市場，這就是標緻車在國內的現狀，但和質量無關

上週去試駕了標緻3008，回來交換了老婆的意見，一致感覺還不錯，準備月底就去提車。開始買車是沒有考慮到中國產跟日系，主要還是因為安全性得不到正真的保證，雖然近幾年中國產發展的都還不錯，不過質量這塊還有待考察。拿上週試駕的標緻3008來說下感受，做工用料都是十分實在的，包括輪胎大燈等合作廠家都是一線大牌。同時在整車製造過程中，法系車基本還都是整體衝壓製成。

舉個例子，一塊整體的鋼板，利用衝壓，然後衝壓出車門的形狀，雖然剩下的原料無法再用於製造，但是這整體的質量是沒得說的。而現在有些廠家為了節能省材，都是採用焊接技術，比如用兩塊剩下的鋼板，焊接成車門，質量肯定沒有整體衝壓的質量好。法系車在主要配件中採用最好的是工本要求，所以對於問到的質量問題，合資的法系品牌還是值得去信賴。

至於問到的售後問題，先說一下我去4s店的感受吧，銷售的服務水平很好，耐心的解答我們的問題，試駕也是坐在後排細心的提心操作規範，這點必須要給好評！另外如果說是購買的話，無論是價格方面還是禮品都是給我們最大的優惠，真的很是熱心實在。作為一個試駕的，一分錢沒花，人家還能有這態度，不得不說素質還是不錯的。跟網上頻頻爆出的大眾、本田的之類的神車銷售比，算是強多了。那可真是兩眼朝天，趾高氣昂，雖然說人家實力是有，有傲嬌的資本，不過話又說回來了，買車畢竟不是一錘子買賣，就這牛逼哄哄的態度，售後怎麼辦？其實好的售後可以說解決後面一大股麻煩，省心省事。我個人還是相信標緻的售後服務的。

4008開了一年，一萬公里！我們這裡的4S店服務還行，就是保養費用有些貴！不過車的駕駛品質來說絕對一流，盤山路上大拐彎感受不到任何被甩來甩去的感覺，高速併線穩如狗，總體油耗目前表顯7.2！前兩天回老家，200公里山路下來5.9，有點兒不可思議！

1. 說到售後這個問題，首先說說售前吧。

當初也是想買個20來萬的，先後看了幾個品牌，Tiguan，RV4，還也就是標緻4008 ，最後選擇了標緻4008 。原因：大眾態度很一般，可能他們銷量好不愁賣不出，愛答不理。豐田也差不多，本身也不想買豐田，只是來看看對比一下的。最後看4008，態度完全不一樣，進門微笑服務，還給你端茶倒水，耐心講解，關鍵是當時每個品牌都看了幾個款式， 看做工內飾質量各方面都比其他兩個品牌厚道，隔音做的非常好，關門都很厚重。內飾除了低配，其他配置都很豐富。

2. 再來說說售後：售後還是比較到位的，一點小要求都能滿足，保養後有幾次電話回訪

就是新車優惠幅度不大，質量還是不錯的，只是目前還沒有出現任何大小問題。

還有這個品牌定價也點奇葩，剛上市價格虛高，一點時間後銷量不溫不火優惠就大了

車是好車，也可能是在國內還不是主流品牌的原因。

油耗1.6T 167馬力 9個油 6擋手自一體

車身尺寸：4510/1850/1662MM 軸距 2730

整車質量：1492KG

3. 詞窮 請海涵，只能說道這了，下面看圖吧

總結：標緻品牌總體來說是一個不錯的品牌，可以一試。

得到過多次大獎的成熟發動機。 買車就是買穩定。 有人總是拿老發動機說事，車子只要發動機穩定經得起這麼多年簡練。就好。非要說買新發動機，本田地球夢就新。去買嘛。我就是4008。 老子不買大眾。大眾臉它媽萬年不變，中控也是萬年不變。日系還可以。但是就是同價位安全係數較低，X-Trail。CRV。 RAV4都是他媽的無極變速。德系豪車老子買不起，中國產老子看不起。法系。什麼。法國標誌。 呵呵。完全符合我的需求，從207到4008。 老子一直喜歡你。 車子老子用過。開過。修過。 標緻巴適

首先神龍的1.6t發動機時寶馬為了換取神龍的地盤技術和神龍合作研發的，至於效能，你可以查一下，場面佔據世界十佳發動機的前列，穩定性也完全沒有問題，畢竟運用好幾年了，完全沒有聽說在世界的那個區域有反應這個發動機的問題。

變速箱，現在神龍用的是愛信6at的變速箱，至於穩定性嗎，給你說個事情你就知道了，用4at變速箱時間最長，車型最多的知道是哪個廠家嗎？神龍，神龍之所以在所有廠家都在做變速箱升級的時候還用4at，就是因為4at是最成熟的，只要新技術一天沒有透過神龍的考核，神龍絕對不會換裝變速箱，一直到近幾年6at基本在別的廠家都已經試用成熟的時候，神龍才大規模換裝6at，法華人浪漫歸浪漫，但是再追求精益求精的路上比日本人更甚。

因為法國路況在歐洲來說，算是比較差的，所以法華人對於地盤的調教，簡直是喪心病狂，看看法華人在wrc上的榮譽，只要法華人想拿第一，基本上都是法華人的，現在賓士邁巴赫的地盤就是用的神龍的魔毯技術，在地盤上的調教，就算汽車強國，德國和日本都甘拜下風。

法國車是一個既浪漫浪漫有嚴謹的車系，從不向世界低頭，只願意做自己認為的好車，所以最近幾年法國車在世界上的銷量高速發展，只有中國例外，因為華人更喜歡那些所謂的簡配的事故神車，而像低調不簡配，不出事故又有哪個媒體喜歡關注那？所以神龍就只能在那個深巷子裡待著聞著自己的酒香自己對自己說真好喝。

至於售後問題，每個地區情況都不太一樣，我想應該問題不大，有些地區評價很高，有些就差點，這個還要你自己去看，真的是幫不了你。

東風標緻雪鐵龍是高性價比的厚道安全好車，厚道的人一定都會好好的大力的宣傳，而不是別有用心的無中生有的借題發揮，對嗎？

標緻雪鐵龍一直挺旺。當人們越來越重視高性價比安全性時，厚道好車東風標緻東風雪鐵龍一定會越來越旺銷的！(我這種真話實話，就是應該有更多的知情受益使用者，不停的重複的堅定的說！！！)請無良小我自私嫉妒心的黑噴多積口德！

15年買了人生第一臺車，標緻2008（小型suv，14款自動潮流版）,用車至今6年多，說一下自己的觀點。

售後：整體來說問題不大，服務不錯，但是能力有限，保養、配件都比較貴。記得去年保養由於螢幕接觸不良，就讓師傅幫我排線，結果拿車的時候給我講中控面板壞了，我很好奇我開來的時候都沒啥問題，為什麼排完線中控面板出問題？一問售後顧問，說需要換個面板要700多，而且現在沒得現貨，於是很鬱悶地開了回去，當晚自己拆下面板研究後發現裡面的按鍵應該是他們排線拆除時用力過猛導致異位，於是自己又仔細研究好將它復位，然後就沒毛病了。此後4s店的回訪我便如實告知他們此事，他們表示會嚴肅處理這些人員（我說沒必要，都不容易，只求他們以後認真點）。

suv質量：總體來說小毛病比較多，比如一會兒扶手箱莫名其妙開不起，副駕駛的箱子開不起...

唯一讓人費解的是有段時間會彈出“變速箱故障”的提示（上圖，運動模式與雪地模式不停閃爍），此時變速箱無法升檔到4檔（老款車4at），我是在跑高速時候出現此問題的，有強烈的頓挫感，轉速拉高，車速降低30碼左右！後面開到一個沿途的修理廠去檢查，老闆說這個大概是電腦故障，檢測後把它消除了，此後再也沒發生這個問題了。後面上網查閱了此車型，發現很多車主都有這個問題，有些更換了電池閥、有些修理了波箱，至於問題解決與否，有些說在也沒有發現此問題，有的說還是會彈出。（反正我是開到至今二年多到上個月賣出也沒出現問題）。

再說說標緻車的用車感受，駕駛感是真的優秀，尤其在山路你會感覺到優秀的底盤調教會讓你信心倍增，油耗也不高，車子屬於耐磨耐操型，不黑不吹，這就是我6年多法系車標緻的用車感受，寫這麼多還是想紀念一下我的小8，感謝你的陪伴，6年非常快樂，希望遇見一個更珍惜你的車主~~~

雖不是SUV，但兩年多46000公里的 1.2t408車主也有發言權。個人認為售後真的很好，質保期內基本能換的絕不修（當然不同的ssss，售後服務態度也可能有區別），質量呢 說實話小毛病真不少，但是同價位安全係數，動力，操控和舒適同價位的合資車數一數二了。

雖然自己沒買過標緻的車，不過看朋友2008使用還挺好的，平時我沒事都是去他那蹭車出去，蹭的時間久了也算半個車主，我自己也駕駛過幾次，覺得動力跟操作都沒話說，畢竟底盤跟懸掛的調教是法系的強項，駕駛過程中都很舒適，對於問的質量問題，結合我朋友的使用情況跟我的直觀體驗，我覺得很不錯，合資的法系小獅子的發展歷史大家都是有目共睹。

我朋友的車用的幾年內都沒出過啥毛病，就是平常剎車片、火花塞這類的消耗品而已，他半年的首保好像還是免費的，二保同樣給了折扣，不得不說這點還是不錯的，其實說實話，現在的很多公司做大了之後，就忘記了一開始的初衷，就出現大家說的店大欺客的新聞。如果大家對法系汽車有了解的話，廣州標緻算是進入中國市場最早的一批，不過沒有發展的像大眾這樣普及，還是法系車堅持自己的設計理念跟道路，很固執的去做自己的品牌，不會一味地去迎合別人的標準需求，再加上市場推廣這一塊做的不是很好，才會導致品牌的名氣沒有其他大。但是也正因為如此，東風標緻還是堅持做最好的自己，相信在之後應該是有不錯的發展的，銷售看周邊人的反饋也是挺好的，不吹不黑吧，支援下！

從J.D公佈的資料看，標緻的售後投訴不多，屬於中等偏上。

陸陸續續開過不少法系，除了有點莫名其妙的中控按鍵設定，駕駛質感是一流的。

不保值是法系最大的問題。

從車質網投訴來看，標緻SUV基本沒有突出的質量問題。

3008車主，五年了。這個車我最滿意的第一是車身的結實程度很好，同級別SUV安全應該是最結實的了。比較安全，開著放心。第二就是內飾我比較喜歡，個人覺得現在的4008內飾雖然設計感更強更拉風，但內飾用料感覺不如3008，相對比塑膠感多一些。第三動力比較不錯，1.6t的，很多人坐我的車都問是不是2.0t的，當然這個跟駕駛習慣有關，我油門踩得比較猛。不滿意的方面，比如整體質量肯定不如日本車可靠，配件保養也相對有點貴，油耗偏高，保值率太低吧。

銷售比較呵呵，買之前和之後態度相差巨大，但是售後還馬馬虎虎吧，送6次保養，但是要用好的機油要加錢。配件也不算貴，和網上一樣或者稍貴，工時費可以打折。關鍵的還是車子是好車子

本人4008車主，今年6月提的車，目前8800公里，已經首保過了。總體還是滿意的，首先4008的外觀，內飾沒話說，反正自己喜好。其次操控是最滿意的，1.8t動力充沛，油門，車剎，方向盤都不錯。

標緻30081.6T的車主，15年的車，現在三年了，自己沒出過事，都是被追尾，但都不嚴重，一次右後翼子板被逆行車輛刮花，對方車賠600，一次被別人直接撞車尾，當時聲音挺大，下車後發現是輛三輪車上坡後停車沒有剎車直接倒下來撞車尾，三輪車不用說嗎車尾是鐵的，當時看了車尾自己認為這下著大了，照完相後，把車挪開後後尾門的擋板上有擦痕和凹陷。三輪車師傅看著也可憐，一個勁的說對不起，這時候神奇的一幕發生凹陷自己彈出來了，我用柏油後使勁搽擦痕上紅色油漆油漆也被擦掉了，車漆也沒怎麼傷不仔細看也看不出來。就算了!

三年用下來，網上說的燒機油，發動機異響，輪胎起鼓包，車內異響，門窗打不開。整車到現在除了右後翼子板上的漆小部分是重新噴的，其他的全是原廠件。

然後說油耗高的，說油耗高市區開出15升就不知道怎麼開的了，我的車在市區和郊區天天跑，對於一個自重有1560公斤的車來說油耗在8.4百公里已經很滿足了。當然有時候我開的比較激烈會達到9升。但基本都在這個區域徘徊。

至於說這車二手不保值我認，但買了一臺車我也沒想換，開到一年四檢的時候送報了，在去換新車但估計下次換車的時候應該會是一臺新能源車了

我是標誌308車主，車質量很好，但我覺得售後服務並不是多好。舉個例子吧：我的車表顯油耗是13.2太高了，但根據我自己的加油量以及實際跑的算，大概在6 7個油。高速差不多4毛錢每公里。我去了售後他告訴我是瞬時油耗我笑了