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1 # 硯逸善齋
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2 # COCO笑笑姐姐
賓士女車主被爆欠薪事件，有部分人群最常見的回覆是“一碼歸一碼”。我始終不明白提出這“一碼歸一碼”人群的心態，是無以言表還是不想面對?我不 知道說這一碼歸一碼的人是否都能買的起賓士？但是我自己是買不起的，我能感受做點小生意被坑是什麼樣的一種體驗。賓士女能在上海買房，開賓士，還 可以開個皮包公司，是一個名副其實的中產階級。被他坑騙的餐飲小老闆我想大多數和我們普通人一樣，在底層勤勤懇懇兢兢業業的創業 .因為我身邊有些 朋友做個人餐飲店，很多都是東拼西湊的錢或者貸款在做的失業者。有錢又有工作的誰又會去開一家麵館或黃燜雞米飯？而賓士女這樣的裝修款都要去騙取 ，可見其人是多麼的冷血和無恥。我為什麼說騙呢？因為普通“一個人”註冊的公司一般註冊資金都是50-100W,這樣談生意和找合夥人讓人覺得更可靠。而 他們“幾個人”註冊的公司註冊資金才10W有限責任。感覺是註冊公司一開始就是一場精心策劃，蓄謀已久準備捲款逃走的陰謀。而他男友還說“企業與個 人要分開”這完全是一種耍流氓的說法嘛，潛在的意思“一個人用公司名義去坑騙，則那個人不是騙子，公司是騙子公司？”這肯定是說不過去的。本次女 維權大店，大店跑不了，只要鬧，總有個結果。但是大家想沒有想到，底層人去天涯海角找一個騙子維權是多麼的困難，或許賓士女家族就是利用這點在行 坑騙之事。要不是這次賓士女維權影響大並且照片曝光，普通小老闆根本沒有精力，信心還有金錢找賓士女維權。因為她可以開車全中國跑，找到她已經很 不容易，她還可以把這個事情拋給像三包法一樣的法律，因為她的公司有限責任才10W.我相信，網路上和我一樣的普通人更多，至少比上海買的起房開的起 賓士的人多的多。但是現在網路上給我的感覺是大多數普通人熱衷關注“ 大資本家賓士”對一箇中產階級的侵權欺詐，而不關心每天發生在身邊離自己很 近的商業坑騙。個人認為關注賓士女坑騙底層小商販比關注賓士如何服務他的“上帝粉絲”更具有實際意義。除非那些談一碼歸一碼的底層人士內心都隱藏 著準備對別人欺詐，在生活中不守信，缺乏契約精神，藉機推到巨無霸的心態而不想面對自己內心的陰暗。這不禁讓我想到馬雲在剝離支付寶事件上很多人 沒有看到他是如何不遵守契約精神，反而誇他聰明，愛國還粉絲他的過失。而996後大家又開始被他獠人一面所憤慨，我想這應該是一個道理。我們可不可 以對一個能量影響大的人，我們在點贊他做出正面影響的同時，不要對他存在“問題”假裝視而不見，更不要情感用事，失去理性，不是也是。在不影響對 賓士的譴責的同時，如果今天我們對這個品行低劣的女子所做所為企圖放在另一碼事情上視而不見，她的所作所為將會影響那些腦子發育不太好的價值觀， 譬如：自私~欺詐~冷漠，貪婪。我想我們的社會需要的不是這樣的結果，這將會輸掉整個社會....
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3 # 西域東方盛世
剛開始是關心，支援賓士車維權女，希望得到一個對她，對廣大賓士車銷費者的完美，合理結果，可得到的是怱怱忙忙的和解，讓人對合解內容產生想法和失望。現在只是看戲了。
賓士維權女口才，思維都不錯，可江湖經驗太少了，和解後賓士可以放過你，4S店能放過你嗎？一手好牌打的稀爛，這種事，有央視的支援，有廣大網友的支援，即使受到任何威脅和利益誘惑都不能鬆口，這是一場你死我活的爭鬥，現在可好，她成了孤家獨鬥4S店背後的利益集團。而且還得罪了央視及廣大支援她的媒體和網友。
她的未來很不妙，無論做生意還是去打工，誰還敢與其合作，這叫惡狗灑酸。
出國吧，在國內近五年難有立足之。
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4 # 助人為樂吾本性
事件遠未結束！
從退費、換車角度看，女碩士與賓士的和解:它只解決了一個人的問題，遠未解決有相同訴求、沒有被正確解決的人士的問題！
第二，1.5萬元金融服務費被揭欺騙的事實:反映了賓士 利星行在灰色地帶腐敗資金的存在！
這是一個歷年累計總量達上百億元的灰色資金！
這不亞於一顆“定時炸彈”！
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5 # 朱博士白話發動機
賓士維權事件已經和解，大家還有必要繼續對女車主關注下去嗎取決於人們的好奇程度，你現在好奇和解背後的故事嗎？你好奇和解公告後還有一紙文書嗎？你好奇能否和女車主一樣退還金融服務費嗎？你好奇賓士女欠債的事實嗎？你好奇賓士女能依據法律歸還所欠的債務嗎？如果你好奇這些事，即使在主觀上不去關注賓士女，但手也會不直接的點進新聞去瀏覽。
人們對一個新聞的熱度取決於人們的好奇心，也取決於利益共同體，賓士女遇到的車輛維權困難每個消費者都可能遇到的，賓士女提到的金融服務費也有許多人在知情或不知情的情況下被收取過，在這樣的情況下，維權的進展就事關個人的利益，關注就自然而然了。
但是在維權和解後為什麼人們的熱度不減呢？這主要是和解的結果有些太突然。在和解的過程中，賓士女還不時的接受採訪，不停的釋出談話錄音，而和解的結果卻沒有任何聲音，只是突然拿出一紙和解方案，這讓人對其中的內幕產生了好奇。
在賓士女最初提出的和解方案中，提到了退車退款，提到了3倍賠償，提到了金融服務費，但是在最終的和解方案中，卻是換車和退費以及一個含金量不知道多少的十年VIP，這時吃瓜群眾不僅會好奇，難道鬧這麼大的動靜想要的結果就這麼簡單？這樣的處理結果估計吃瓜群眾都不能接受，為什麼賓士女居然就接受了？
賓士女維權事件能和解是好事，但更重要的是要透過這件事來規範汽車市場的一個亂象，藉以推動社會的進步，這才是維權的真正意義所在，從這點上來說，賓士維權已經不是一個個體，而是牽涉到整個行業的層面，如果全國的媒體和網民只為一個人服務，這次維權和一場鬧劇有什麼區別？況且和解又從一個已經不是秘密的秘密跳入了另一個謎團。
遍觀網路，類似的維權案例並不在少數，甚至有更激進的做法，賓士女維權後全國也相繼發生了坐機器蓋上維權的案例發生，如果這些維權在藉助媒體和網民的力量得到解決，並最終都以維權者個人獲利而草草收場，那麼媒體和網民豈不是成了被愚弄的物件？
許多人認為賓士女的維權和欠債不能混為一談，在本質上這確實是兩碼事，但本質上這又是一碼事。我們都說以德立天下，以誠信示人。之前的維權草草收場不能不讓人對賓士女產生好奇心。欠債幾百萬，從上海到西安，把責任推到公司，如果在維權之前就劇透了這些問題我們還會對和解的突然感到意外嗎？這些難道不能說明一些問題嗎？法律是把雙刃劍，他既能保護自己，同時也要保護他人。
維權不是終點，而是起點！
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6 # 弘農縣尉
有朵菊花叫賓士女，經揭露後變成爆菊，有位學者講過，地攤貨本科生在大眾廣庭下吹是碩士生，無恥可以理解，無品就已經無藥可救了，無德更是行屍走肉。菊花賓士女你今天已經菊爆了！！！
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7 # 手機使用者12708068843
遼寧衛視出場幫賓士欺騙我們消費者了。是因為怕違反 壟斷法，不干涉經銷商。請問是幾個意思？品牌管理是專業，600家管不了，那就把顏建生一個人管好呀。全世界多少600家怎麼管的
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8 # 烏魯木齊那些事兒
有必要啊，有至少7個問題需要解決，且需要給社會一個答覆：
第一大類問題，女車主維權後續問題：
1、問題車為何賣出去？賓士女司機與賓士公司和解，但並不代表她暴露出來的問題得到解決，這裡面就是關於賓士車為何還沒開出4S店就漏油的問題，這種劣質車，或者有問題的車為何能夠上路問題。老百姓需要知道這個答案，希望有關部門調查結束後，儘快給出答案，並公佈對賓士公司存在的問題是如何處理。
2、關於金融服務費問題。這個費用究竟是什麼，按照業內人士的說法，這個在整個行業都在收取，收取來幹嘛？為何要收取？是不是涉嫌欺詐和違規？全國還有多少4S店在收？要不要公開等等，這個問題必須要弄清楚。
第二大類問題，就是有關賓士女合車主被催債的問題：
很多人說，一碼歸一碼，好的，她的那一碼維權已經結束，她已經得到了應有的賠償，剩下的，歸職能部門去調查，那麼，接下來處理她欠債，有關女老賴的問題：
1、她是不是欠了20多商戶的575萬元鉅額外債？
2、是不是涉嫌欺詐而捐款逃跑？
3、是不是拿老百姓的錢，玩失蹤後，去買了豪華車？是不是老賴行為？
4、賓士女如果跟商戶們是民事糾紛，那就透過法律途徑來解決，如果是涉嫌欺詐（跟老公、母親合作開公司，用10萬套取了商戶們575萬元），那麼，公安部門就應該以刑事案立案調查。
5、人設坍塌問題。這個問題，很多人都在糾結，一種人認為，不管她過去咋樣，哪怕是犯罪分子，買到劣質產品，都有維權權利。她的維權，不能跟她過去是否欠鉅額外債掛鉤，兩回事。她依然給人維權鬥士、女俠形象，她的功勞大大的，把賓士黑幕揭露出來，把金融服務費黑幕揭開了。
另外一種聲音是，她即便有功勞，也可以維權，但是，如果是用欠商戶們的錢，逃跑失蹤，再去買66萬的賓士車，就是人品問題，就是女老賴，人設坍塌，不該給她那麼高帽子，因為，她的品質，不值得。
我是比較認可後面這種說法的。
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9 # 梁六一
◇對女車主可以不用關注，然而對這一事件我們還要持續關注下去！
4月11日，西安女車主維權影片在網上流傳。16日，賓士4s店與女車主達成共識，維權一事落下帷幕。
影片的突然走火、網友的高度關注、各方的施壓，使得女車主的問題得到了圓滿解決。
但這件事情的背後，還有很多相似的維權事件都是無疾而終的，維權之路也異常坎坷。
誰讓在中國， "維權"歷來都是一大難題呢！
維權之路，困難重重拿賓士漏油事中的"金融服務費"來說吧。
這項費用是4s店在成本高、售價低的行業現狀中，獲取利潤的途徑之一。
而消費者對此往往一知半解，在不知情的情況下被收取了“服務費”，根本不清楚自己的權益受損了。
更何況，4s店收取款項並沒有向付款方開具發票。
消費者維權沒有憑證，加大了維權難度。
為了能夠解決事情，消費者只能找到4s店。
但往往消費者會像一個"皮球"一樣，被4S店和廠家被踢來踢去。問題也遲遲得不到解決。
按理說，無論是經營者的違規操作還是消費者的維權困難，都應該有法律的懲罰和保護。
可為何在法律的“地盤”上，他們還是如此囂張？
以至於前些年有汽車全球召回，唯獨繞過中國片區，甚至某些品牌在國內專門賣"低配版"，我們被稱為"二等公民待遇"。
我們應該舉起“維權”的旗幟，堅持鬥爭到底！
回覆列表
我與你的相識從滴漏開始……
孟姜女哭倒長城那是因為她感動了天……
研究生的哭未必能哭倒賓士……
但是哭醒的是廣大消費者的維權意識……
哭醒的是消費觀……
中國汽車工業能不能哭醒就不一定了……
質量監督管理機制是否能被哭醒呢也不知道……
有多少的孟姜女哭過……
有多少的賓士女哭過不知道……
抖音自媒體正在釋放更多的孟姜女……
展現更多的賓士車主……
這次我們不再是傳統媒體……
你拿錢就能公關的……
百姓的眼睛是雪亮的……
但是我與你的相識已不再是滴漏開始……
與善與美相伴，以善以信為依，無往而不勝，做良心企業，出精良產品，才能鑄就輝煌品牌，靠強權，靠技術，靠抓住消費者心理謀求以品牌壟斷市場終將也會成就與品牌，也會隕落與品牌……
我與你的相識已不再是滴漏開始……