因為超跑世界第一的不是特斯拉是羅馬尼亞的Rimac C Two

百公里加速1.9s，而特斯拉的Roadster百公里加速需要2.1s。不過要注意的是，特粉們喜歡故意混淆概念，他們會說特斯拉Roadster 0-60英里（約96公里）加速1.9s，可就差這四公里特斯拉Roadster比Rimac要多花0.2s！此外中國產北汽的電超跑也不錯，百公里加速2.5s蔚來的EP9百公里加速2.7s

沒錯，就是第一。全球第一個自動駕駛時把自己的主人撞死的產品，全球第一款能自燃的電動高科技汽車，全球唯一一款壞一節電池要換一整塊電池陣列的環保型新能源車，全世界第一款能贏在賽道卻輸給高速堵車的電動汽車。這麼多個第一，你為何還要反駁他呢？？？

我很好奇，別人痴迷礙你什麼事了？為什麼要去反駁？對你而言，同事之間的關係和諧牢固重要，還是特斯拉是不是世界第一這種無聊、故意拿出來黑特斯拉的問題重要？

無可厚非，現在特斯拉是電動車領域的領頭人物，同時在電動超跑方面也有很深的造詣，如號稱百公里加速1.9秒的Roadster，不過這車還處於概念階段。但如今越來越多的傳統車也開始進入電動車領域，特別是一些超跑公司，我個人覺得他們的研發實力並不位元斯拉差，畢竟深厚的技術積累在那擺著。因此對於你同事說的特斯拉第一，我並不認同。你可以用我下面和你說的例子來反駁他。

問下你同事知不知道路特斯超跑公司，就是近期被吉利收購的，此次推出了他們的首款電動超跑——Evija，今天咱們就來看看這款超跑如何，能否和特斯拉Roadster媲美？

路特斯Evija對於動力有著極致的追求，要知道目前世界上電動超跑最大的功率是Battista的1900馬力，而Evija宣稱他們的目標是1972馬力，最大轉矩也將達到1700牛米！不是一輛越野SUV真是可惜了~~據瞭解，它的百公里加速在3秒以內，最高時速320km/h，在這方面確實不如特斯拉的Roadster，不過我們再往下看哈。

路特斯Evija的造型我個人覺得是特斯拉不能比的，怎麼說呢，特斯拉讓人感覺每款車都很像，沒啥新意，而這款Evija的黑色前檔及頂蓋看起來就像飛船一般，很炫酷，整體造型極富科技感！側圍巨大的通氣口連通道尾燈區域，這造型設計我非常喜歡，想必廣大網友也有同樣的感受。

下圖就是你同事神吹的特斯拉Roadster，造型是不是很一般？真是沒對比沒傷害~

除了在動力、造型上下功夫之外，Evija對於輕量化也是很痴迷，整車運用了很多碳纖維複合材料，重量才1.7噸左右。據瞭解這款車全球限量130臺，售價在150-200萬英鎊之間，而再看看特斯拉Roadster，售價也才25萬美元，這價格真不是一個數量級的！根本沒任何可比性!

路特斯Evija僅僅是個例子哈，還有很多牛逼的電動超跑還沒列舉，說了這麼多，就想表達一個觀點，特斯拉很優秀，但山外有山，它還稱不上世界第一哈！