霸王條款，肯定不合理，導致佔座的根本原因就是站票和坐票同一個價格，現在出現的佔座男博士，女佔座，都是因為站票和坐票價格不一樣，導致乘客也學著鐵路耍賴，然後除夕好多不要臉的佔座男女，根本原因就是票價霸王條款的一個具體表現。尤其是長途50公里以上的站票就已經是乘客體力的極限，要不讓列車長天天站著

照這個理論，那公交沒座的是不是也的打八折五折。有人肯定說公交不一樣先到先得，路程短，最長也就兩小時，那火車是不是也要像公交一樣從始發站，座位先到先得(很早以前是這樣)，平時還好點，逢年過節中途上車的永遠沒座位，大家都期盼有始發車。或者這樣無座票設定最長乘坐時間2小時之內路程，這樣都可以堅持，不會因長途無座票引發霸座，過年長途回家的人就短途倒啊倒車，因為不能網路訂同一趟車，中途下去換別的車的時間給你用來休息，拿短途無座票的堅決不下車，要補票怎麼辦，收取兩倍票價逼你下去

合理。當你今天要從海南迴你那遙遠的家鄉趕明天上班，若沒買到座位票時，你會感謝火車讓你買到一張站票，否則，你又不捨得買躺著舒服的臥鋪票，更買不趕飛機票，那明天，甚至後天，你都得曠班

絕對不合理了，同價位就應該享受同樣的待遇，我買硬座你不讓我睡軟臥合理嗎？不合理，反正出了錢，你應該讓我睡軟臥了，價值沒有同位性比能行嗎？我買五十里路程車票，坐幾千里路，你們願意嗎？你們說個理，就按照你們的理來好吧，出一樣多錢不一樣的待遇合理？還是不合理？隨你們挑一個，如果合理，那好辦，以後大家都買坐票去軟臥睡覺去，你們說不合理，麻煩學習下“有過改之無過加冕”

請不要再問這種愚蠢的問題了～

就算得出無座票和有座票不應該同價的共識，鐵路公司也只會讓有座票漲價，而不會讓無座票降價～

所以，你說是維持現狀好呢？還是推動有座票漲價，體現出有座無座票價差異好呢？

說不合理的都是出門不坐火車的人，我昨天剛坐了，全程停了4站，第二站我旁邊的人下車了，然後來了一個拿無座票的坐下了，一直坐到終點站，那請問這種情況怎麼辦？是讓補座位票還是不補？

當然不合理！特別是老年人不懂網路購票，到車站買票一般也只有站票了！如果票價一樣，老人站著年輕人坐著就不公平！如果半價，即使老人家站著也沒什麼好說的！如果同等價位都花一樣的錢，那就應跟坐公交車一樣應該尊老愛幼有道德義務給老人讓座！而不是攆老人起來站著！這事鐵路有責任想辦法平衡！不能再這樣出現老人和年輕人都不講道德的事件來！

就有這樣的人提這樣或那樣的問題，有意義嗎？如果我是鐵路領導，一律取消站票，座位票賣完拉倒，免得一些人吃飽飯撐的。還有城市裡的地鐵、公交也有很多站的，是不是也要斤斤計較，要嘛把座位全撒了。請問整個世界哪有絕對的公平合理。就是你家裡也做不到絕合的合理！

不合理，早就不合理了。有站票這是中國現實國情和人口決定這個可以理解。可是站票坐票相同價格就不理解了。每個買票的人都是想買坐票的，尤其是春運或者平時高峰期。就是同時買票就因為鐵路網路慢擠不進去，等網路顯示進去已經沒坐票了。這能怪每個出行的旅客嗎？花費同樣的價格顯的站那裡都好像礙有座位人的事一樣，給人心理上好像買不起坐票（其實價格一樣的）！這是嚴重的霸王條款啊！你可以依照坐票百分之八十的票價這也最起碼讓人心裡平衡啊，難道國家就真缺少那點錢嗎？這也不夠幾個幾個大明星逃稅的啊！每次坐火車不論我是有座還是站著我都會氣憤的想這個問題，為什麼？

很定是不合理的，一個是坐著享受，一個是站著堅持支撐，那你是願意坐著享受還是願意站著受累呢？我想每個人都會選擇坐著享受。既然坐著和站著是有區別的，那麼票價也應該是要有區別的。所以我建議站票應該半價出售。