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1 # 驃騎府
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2 # 壹車熱評
自吸車加裝渦輪增壓器，從理論上來講是可行的，但是從實際操作來講則又非常不可取，而且存在很多安全隱患。
渦輪增壓機，它的工作原理是把更多的油氣混合體強制擠入汽缸進行壓縮燃爆動作，便能在相同的轉速下產生較自然進氣發動機更大的動力輸出。一般而言，有渦輪增壓機的汽車，它能額外獲得30%-40% 的動力，這增加的動力也給很多車主帶來加裝渦輪增壓機的慾望。
1、 自吸車發動機的承受能力自然吸氣車，它造車時的各項部件的引數都是按照自吸車的要求制定的，汽車電腦的軟體裡也沒有控制渦輪轉速的邏輯程式設計在裡面。
自己加裝渦輪增壓機，受影響最大的便是發動機，因為加裝了渦輪增壓機後，它的最大輸出功率將遠遠超過原廠設定的發動機功率。在這種情況下，發動機能否長期經受得住考驗，還是個未知數。嚴重的會導致發動機連桿變形，發動機報廢。
2、渦輪增壓機的高溫渦輪增壓機是利用廢氣來進行驅動的，它的工作溫度可達到400-900°。在這種情況下，原廠帶渦輪增壓機的車型，它附近的部件以及發動機，都是在工程技師們設定的合理溫度下進行工作的。
而自然吸氣的車，對這些地方則沒有相應的考慮和保護。所以你說的這種改裝，後期帶來的改裝成本及也將很高，這不是單單加個渦輪增壓機的問題。
3、發動機可能出現爆震上面提到，自然吸氣車的行車電腦裡沒有對在渦輪增壓狀態下工作時的程式設計，電腦對於噴油量的操作還是按照自然吸氣車的要求來進行。
你要加裝渦輪增壓機，那就意味著你要改編汽車電腦對於噴油量和進氣量的程式，這又是一非常複雜的工程。你光靠渦輪增壓機增加了進氣量，但噴油量卻並未達到正常的數值，這樣導致氣缸內的空燃比數值不正確，在極端的情況下，發動機會出現爆震的狀況。
有的車主，特別是受到《速度與激情》系列影響的那些車主，他們看到那些肌肉車加裝了一個大大的增壓器後，往往都會痴迷於其帶來的強大動力與力量。之所以這種改裝車在美國比較流行，那是因為它們有這種改裝的土壤。
美國早在上個世紀70年代就開始推出無鉛汽油，隨著他們能源政策的不斷改進，車商們為了防止發動機的爆震現象，不斷地將發動機的壓縮比進行降低。
眾所周知，美國早期的造車理念一直是追求大排量車型，而這些低壓縮比高排量的車型，也間接地給那些加裝渦輪增壓的車主們提供了一個很好的平臺。
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3 # 軍迷愛軍
海拔每升高1000米，大氣壓力和密度降低約10%，如果你的車要在高海拔地區使用，就可以使用這類電動渦輪，它可以彌補高海拔地區進氣量下降的趨勢。或者你要去西藏自駕旅遊，也可以裝這種電動渦輪，但回到低海拔地區建議關閉電動渦輪，避免功率過大損傷曲軸和變速齒輪。
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4 # 使用者53659501465
有用，動力提升沒問題，但發動機受損。此外，你年檢是個問題。建議改個拖拉機，不需年檢，還可以先練手，改好很複雜，不是加個渦輪就完事
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5 # DataFishv
我建議你不要玩這種東西，正常車的剎車助力是來自於進氣歧管的真空度，裝了渦輪增壓器容易引起剎車助力低的現象。
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6 # 數碼科技君
低速狀態有用，高速扯蛋，這玩意的質量達不到廠家的要求，所以不能配套在汽車廠家。某個汽車品牌開發過電動渦輪增壓發動機。
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7 # 黑夜7554
可以前提愛車的發動機是全鐵，首先把渦輪的塑膠風葉換成鐵的在數控機床可以車，刷一下ECU，從空調改一條管路過來冷卻進氣和風葉馬達
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8 # Lifadian166
專業人士可以加裝，涉及增壓引擎機油運滑，高溫高速必須運滑必須跟上，要不會導致過熱損壞增壓器！還有很多細節比如跑高速後不能立即停車等等！
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9 # 挪威司機
其他對發動機損傷不知道，我只知道這種電機渦輪對電瓶損耗大，而且轉速是固定的，發動機高轉速時這個渦輪轉速跟不上，反而成了風阻
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10 # 貪窮的富翁
增壓器給發動機增加動力!但是發動機的曲軸沒做好扭距力也沒增加.在同樣的轉速下氣缸爆發壓力下拐的長度與扭力有關
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這個問題其實並不是第一次有人問，答案其實很簡單，那就是不能！
我們首先反過來推理一下，既然這玩意兒可以提高發動機的動力，而且還這麼便宜，廠家那些工程師們都幹什麼吃的？還需要花那麼大的價錢從配套廠採購渦輪增壓器嗎？
真正的渦輪增壓器多少錢請自行網上查詢。
來來來，騷年！把你那增功神器來一打先-------
開個玩笑啊！現代汽車對於發動機功率的壓榨已經到了無所不用其極的地步，這麼富有創意的產品怎麼會沒有被日夜琢磨如何提升動力的工程師們發現呢？
答案當然是這玩意兒根本不靠譜。
如何不靠譜？聽我來告訴你。
這個電動渦輪據說是直接裝在空濾的進氣口，電源直接使用的是電瓶的電源。這樣一來，問題出現了，你知道真正的渦輪增壓器的工作轉速是多高嗎？每分鐘可達十幾萬轉！！！你可以想象真正的渦輪增壓器工作的環境是如何的惡劣！
而這種電動渦輪只能達到一分鐘一萬多轉的轉速，想要達到每分鐘十幾萬轉的轉速，首先來說，汽車電瓶提供的電壓就不足，因為只有12V,只有大幅增加電瓶的電壓才可以。
好吧，就算電動的渦輪可以達到這麼高的轉速，那麼軸承，葉片可以承受這麼惡劣的工作條件嗎？高溫，高離心力承受得了嗎？何況這些電動的渦輪葉片一般都是塑膠製成的，會不會甩掉會不會燒融？
你要知道真正的渦輪增壓器可是有機油進行潤滑和降溫的，這下又傻眼了吧？
同時加裝渦輪不是一個簡單的拆裝過程，發動機的CPU引數有沒有相應的修改？噴油量有沒有加大？動力提升了制動能力有沒有相應的增強？
所以這玩意兒我建議不要加裝，完全不靠譜！沒把你的車弄壞算好的了。不是說這條路走不通（據說國外在研發電動渦輪），而是這樣簡陋的所謂增壓器根本不能起到提升動力的作用。