1.安裝汽缸蓋時，汽缸蓋的螺栓沒能按要求順序擰緊或螺栓擰緊力矩不足，發動機工作時造成汽缸墊沖壞。汽缸蓋加工與裝配誤差過大。汽缸蓋由於製造不良或使用不當產生變形，致使缸墊不能被嚴密壓緊，工作時在漏氣、漏水的衝擊下損壞。這時僅僅更換缸墊會繼續被沖壞，而且由於多次發生衝缸墊故障還會使缸蓋或缸體工作面上出現麻點和凹坑，加大了以後衝缸墊的可能性。
2.柴油發動機長期在供油過早的工況下工作，使燃燒時速燃期壓力升高率過大，超出允許值，而導致汽缸墊沖壞。這樣會導致發動機過熱。發動機由於使用維護不當，工作時經常產生過熱，導致缸墊長時間在高溫下工作，使其彈性喪失，產生漏氣、漏水而被沖壞。為此，平時必須正確使用和維護髮動機，消除能引起其過熱的各種因素。
3.汽缸蓋變形及汽缸套高出機體上平面的尺寸相差過大，安裝時汽缸蓋有個別缸筒沒壓實的現象，以造成汽缸墊被沖壞。
4.汽缸墊製造質量差或汽缸墊變形以及汽缸套止口處不平有缺口，也會導致汽缸墊沖壞。或者汽缸墊厚度不均。缸墊中所包的石棉材料厚度不均勻，或各孔的形位尺寸精度不夠，安裝時缸墊受損，致使工作中漏水、漏氣，沖壞缸墊。所以更換缸墊時要購買正規產品，以保證產品質量。
5.另外，在拆裝汽缸墊時應注意表面平整，襯料均勻，無燒蝕現象。安裝時應將光滑的一面朝向機體，否則容易被燃氣沖壞
1.安裝汽缸蓋時，汽缸蓋的螺栓沒能按要求順序擰緊或螺栓擰緊力矩不足，發動機工作時造成汽缸墊沖壞。汽缸蓋加工與裝配誤差過大。汽缸蓋由於製造不良或使用不當產生變形，致使缸墊不能被嚴密壓緊，工作時在漏氣、漏水的衝擊下損壞。這時僅僅更換缸墊會繼續被沖壞，而且由於多次發生衝缸墊故障還會使缸蓋或缸體工作面上出現麻點和凹坑，加大了以後衝缸墊的可能性。
2.柴油發動機長期在供油過早的工況下工作，使燃燒時速燃期壓力升高率過大，超出允許值，而導致汽缸墊沖壞。這樣會導致發動機過熱。發動機由於使用維護不當，工作時經常產生過熱，導致缸墊長時間在高溫下工作，使其彈性喪失，產生漏氣、漏水而被沖壞。為此，平時必須正確使用和維護髮動機，消除能引起其過熱的各種因素。
3.汽缸蓋變形及汽缸套高出機體上平面的尺寸相差過大，安裝時汽缸蓋有個別缸筒沒壓實的現象，以造成汽缸墊被沖壞。
4.汽缸墊製造質量差或汽缸墊變形以及汽缸套止口處不平有缺口，也會導致汽缸墊沖壞。或者汽缸墊厚度不均。缸墊中所包的石棉材料厚度不均勻，或各孔的形位尺寸精度不夠，安裝時缸墊受損，致使工作中漏水、漏氣，沖壞缸墊。所以更換缸墊時要購買正規產品，以保證產品質量。
5.另外，在拆裝汽缸墊時應注意表面平整，襯料均勻，無燒蝕現象。安裝時應將光滑的一面朝向機體，否則容易被燃氣沖壞