2008年8月份的賓士R300，還是平行進口的版本，因為梅賽德斯賓士首款R級MPV車型，是在2009年引入國內，上市於2009年7月份，當年的R300L統一為7座車型，2008款的6座車型，為平行進口汽車，您提到的這款車，應該是 賓士2008款 R級 300L商務型，賓士R級MPV首次是2006年在美國上市，而進口到國內的，只有這一款商務型。
這臺車當年在國內的開票價大概在74萬左右，現在這種車型，已經無法按照正常的二手車估價方式來計算了，一般即使車況再好，也要按當年裸車價格折扣75%左右了，所以現在市場上這種車型，大概在18-22萬之間，當然，最終交易價格，還是要看實車的車況、成色、實際配置、里程、是否有故障或者重大交通事故而定，綜合後得出的價格為準！
這臺車的配置還算不錯，動力方面，搭載了一臺3.0L V6自吸發動機，最大馬力231Ps，最大扭矩300N·m，匹配了一臺7速手自一體變速器，前懸架型別為雙橫臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，驅動方式為前置後驅！
儘管各方面都非常不錯，但是還是建議謹慎購買，首先是作為一臺德系老車，這個車齡和里程也都不算少了，隨著R級的停產，許多零配件價格不菲，在日後用車成本上花費不少，另外這個售價也並不便宜，最關鍵的就是它的環保排放標準，這臺車的環保排放標準為國IV，是否可以過戶，還要參考您當地的政策！
2008年8月份的賓士R300，還是平行進口的版本，因為梅賽德斯賓士首款R級MPV車型，是在2009年引入國內，上市於2009年7月份，當年的R300L統一為7座車型，2008款的6座車型，為平行進口汽車，您提到的這款車，應該是 賓士2008款 R級 300L商務型，賓士R級MPV首次是2006年在美國上市，而進口到國內的，只有這一款商務型。
這臺車當年在國內的開票價大概在74萬左右，現在這種車型，已經無法按照正常的二手車估價方式來計算了，一般即使車況再好，也要按當年裸車價格折扣75%左右了，所以現在市場上這種車型，大概在18-22萬之間，當然，最終交易價格，還是要看實車的車況、成色、實際配置、里程、是否有故障或者重大交通事故而定，綜合後得出的價格為準！
這臺車的配置還算不錯，動力方面，搭載了一臺3.0L V6自吸發動機，最大馬力231Ps，最大扭矩300N·m，匹配了一臺7速手自一體變速器，前懸架型別為雙橫臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，驅動方式為前置後驅！
儘管各方面都非常不錯，但是還是建議謹慎購買，首先是作為一臺德系老車，這個車齡和里程也都不算少了，隨著R級的停產，許多零配件價格不菲，在日後用車成本上花費不少，另外這個售價也並不便宜，最關鍵的就是它的環保排放標準，這臺車的環保排放標準為國IV，是否可以過戶，還要參考您當地的政策！