怎麼做得看需求，如果你繼續正常上下班，偶爾跑高速的話，我個人覺得這款車是完全可以買的，如果你是總滿載的話，我個人覺得可以考慮換一個排量的。相比之下的話，這款車對於正常家用來說是完全足夠的，有些人說動力不足之類的，我個人覺得從地庫上來都是很輕鬆的，可以放心。

在2007年一汽豐田將第十代引進國內來取代豐田花冠，並在國內首次使用COROLLA這個名字，COROLLA上市以來以時尚漂亮的外觀和高性價比贏得了消費者的廣泛讚譽，並在“開不壞的豐田”影響下，銷量穩步上升，不過在2016年首次使用了1.2T發動機後，頻頻爆出質量問題。

2017年COROLLA的全年銷量高達33.35萬輛，其中1.2T車型的銷量就佔了21.68萬輛，佔總銷量的65%，隨著更多人的使用，1.2T發動機問題也越來越多，在2017年一年的投訴中，COROLLA在日系車中名列前茅，投訴的車型大多為1.2T車型，而反應最多的是發動機抖動、異響、發動機漏油等問題。但在1.6L和1.8L車型中就很少有此類問題。

豐田在中國使用渦輪增壓技術起步德系、美系要晚，1.2T是為了適應中國國情應急出品的產物，所以使用後就出現了各種問題，包括本田CRV1.5T車型的機油增多和日產1.2T燒機油等現象，都說明日系車在小排量渦輪增壓發動機上技術不是很成熟，就造成了投訴率居高不下的局面，所以建議提主儘量避免使用COROLLA1.2T車型，1.6L車型也是不錯的選擇。

作為豐田主推並有意以此來全面來代替1.6l而成為主力車型的COROLLA1.2t，相比現款的COROLLA1.6l車型，1.2t全系標配了esp。畢竟esp很難於後期加裝，然後1.2t的價格也沒有比1.6l貴出許多，且由於渦輪的介入，1.2t車型的最大扭矩轉速相比1.6l車型發生的早，所以中低速時1.2t車型的提速也更快一些。因此，與COROLLA1.6l相比，COROLLA1.2t的價效比顯然更高一些。

當然，國內的豐田車一直都不是以配置豐富而聞名。比如它喜歡全系除了頂配都不帶倒車雷達，包括CAMRY2.0l。所以與同級別的車型相比，COROLLA1.2t的配置方面也只是中規中矩，並不算特別豐富，比如它沒有胎壓監測和定速巡航等相關配置。

值得一提的是，國外的COROLLA，比如美版花冠哪怕是其1.6l車型，也是標配了esp、倒車雷達和胎壓監測的，甚至還有偏離車道預警等。國內的COROLLA，在配置方面閹割了許多。所以，雖然很多人都說COROLLA世界銷量第一，但其實我們只是買到了世界銷量第一的車型名稱，而並不是買到了和世界同步的配置。

不過，如同歐美版花冠那樣的高強度車身，國內版COROLLA還是保留了的。

昨天剛幫同事 把她新車開回去 因為她不會開… 這車感覺優惠太小了 優惠了1w2 送了真皮座椅 四門後檔貼膜 10.1導航 同價位LEVIN優惠2.6w… 女人啊 腦子是個好東西 相同三大件 非說沒聽過LEVIN COROLLA優惠少肯定比優惠多的好 我也是無語…

說說感受 油門一踩2000轉 動力還是很充沛 我只要給她開回家 純市區 超車不錯 底盤調教得很軟 整體來說市區代步很不錯 但是高速這個排量有待考究 畢竟1.2

豐田COROLLA

美國上半年銷量：161462輛

國內指導價：10.78-17.58萬

同比：/

緊接著排名第三的是豐田COROLLA。COROLLA作為一款通吃車型不僅在美國擁有優秀的成績，在全球範圍都是一臺相當暢銷的車型，成熟穩定的動力系統，平順積極的變速能力以及過人的燃油經濟性都使得COROLLA成為一臺穩紮穩打的車型。COROLLA在中國的銷量也相當耀眼，僅上半年的銷量就達到了192015輛。總的來說，豐田COROLLA真的不愧是一臺通王者級吃車型。

我其時選車的時分也是比照過這兩款車型，就和你共享一下，給你做個參閱。其時預算在十五萬左右，喜愛轎車也決議要買轎車，看了日產Sylphy、群眾Sagitar、COROLLA和CIVIC。首要排除了Sylphy，怎麼說呢，外觀相對老氣，不喜愛日產的新前臉造型，感覺超出我的審美。後來是CIVIC，運動外觀誠心帥，可是加價有點蛋疼，並且1.5T落地有點超預算了，這車也主要是加快和控制風趣，更適合玩車的年輕人買，我買車主打仍是家用為主，所以就把CIVICPASS掉了。最終就把方針鎖定在了Sagitar和COROLLA身上。

說實話我挺喜愛Sagitar的，特別是1.4T加上DSG誠心像群眾宣揚的黃金搭檔了， 開起來很順，加快也快，要控制也有控制，後排空間家用也夠。可是群眾規劃仍是偏商務，對我來說就是有點顯老氣，特別是群眾前年不變的內飾風格規劃，從菠蘿到Magotan，在我看來如出一轍的規劃風格，不是很喜愛。儘管沒開過老群眾，但總聽到說群眾車後期修理費用也不廉價，養車本錢就會高許多，關於我這種工薪階層來說也是不小的壓力。

然後看了COROLLA，不得不說豐田車質量誠心好，路上還能看到許多老款COROLLA，也保值。豐田車質量一向是給人很耐操的形象，加上超卓的油耗，一向很適宜我這種工薪階層，究竟有一個月油錢能剩餘不少。

兩款車車身長度簡直相同，可是COROLLA軸距要長一些，後排空間的話也感覺到COROLLA要更寬餘一些。可是COROLLA的後備箱空間沒有Sagitar的大，不過放一般的行李不成問題。 座椅舒適性來說我更喜愛卡羅卡的規劃，更契合人體力學，兩款車我試駕比照的時分COROLLA的座椅給我感覺很軟，手感也更好，並且坐上去的感覺很好，特別是對腰背的支撐性做得到位一些。加快的話其實COROLLA1.2T的動力不輸給Sagitar的1.4T，硬是要比的話或許Sagitar給我來得更爽性煩躁一些。比較起來我就更喜愛COROLLA的感觸了，特別是低速起步COROLLA的CVT變速箱更平順一些，發動機噪音也小一些。再加上Sagitar是雙聚散，低速的時分雙聚散給我感覺不是很平順，我個人也對雙聚散的駕馭感觸不是很傷風，也憂慮故障率高。

最終就決議下手了COROLLA，怎麼看都覺得COROLLA的前臉更前衛英俊一些，並且更低的油耗也是我挑選COROLLA的一大要素。如果是考慮到油耗和家用，我個人都是更傾向COROLLA的。說說COROLLA1.2T感觸，加快很好，中低速的時分踩油門都能感觸到顯著的提速和推背，電子轉向助力開起來很輕盈，走街串巷也不會感覺困難，還有就是空調製冷很快，一會兒就能感覺到出風口的涼風了，比搭檔的Excelle製冷速度快許多。底盤感覺有耐性，減震硬度也適宜。

COROLLA這款車型，燃油版的車型共有兩款車型在售，樓主說1.2t的車型到底值不值得購買了？那麼從目前消費者的反饋上來看，卻是1.2t的發動機穩定性的表現還是比較不錯的，雖然動力方面弱了一些，但是它的燃油經濟性表現確實很好，它的定位就是一臺緊湊型的家用車，而有很多的人都願意拿10萬元的車，和幾十萬元的車做對比，其實定位不同，它的實際產品力也會不同的。

COROLLA這款車型的整體外觀設計還是比較漂亮的，對於外觀當然是仁者見仁，智者見智，但是很漂亮的東西大家都會認為她很漂亮的，顏值，確實能夠成為一款車型銷量的主要因素，除此之外COROLLA的整體內飾配置包括，第2排的空間表現也都是非常不錯的，2700毫米的軸距，在同級別的車型當中屬於是主流的水平，第2排的空間表現勉強夠用。

總結：如果說單純的用來家用的話，其實我個人還是比較建議去選擇，1.6L自然吸氣發動機的車型，在以後的維修保養過程中會特別的方便。

COROLLA的1.2T車型值得購買嗎

答：值得購買

下面我們來說一下COROLLA1.2T的車型優缺點

優點：動力好油耗更低（1.2T 116馬力，

185牛.米）加速比LEVIN雙擎更快、軸距

2700mm家用夠用、售後服務不錯、質量穩

定、保值率高、優惠幅度也不錯大概1.5萬左右

缺點：隔音差一點、底盤有點低、漆面薄

配置低

推薦配置1.2T S-CVT GL-I

指導售價：12.98萬 優惠1.5萬（僅供參考）

總結：家用車三要素，動力夠用，空間大，

油耗低，COROLLA1.2T全部符合所以值得入手購

買