我覺得三菱歐藍德更合適一些。首先分析一下兩款車的尺寸，天逸c5車身長度四米五左右。而歐藍德車身長度有四米七。但是寬度方面，天逸c五一米八六多，但是歐藍德只有一米八一。

兩款車的變速箱，雪鐵龍天逸c5匹配六速手自一體at變速箱。三菱歐藍德用的是cvt無級變速。如果單純的講at變速箱和cv t變速箱對比的話，at變速箱穩定性、耐力、肯定是好過cvt無級變速箱。

再對比一下兩款車的發動機。雪鐵龍天逸c5用的是1.6t渦輪增壓發動機。三菱歐藍德一款是2.4，另一款是2.0。發動機指數的話，雪鐵龍天逸c5的發動機扭距馬力更大一些。但是三菱歐藍德發動機的穩定性確實很好，因為早期的中國產車當時基本上都是用的三菱的發動機，三菱在發動機方面還是有一點優勢。

我覺得最後，著重對比一下這兩個企業。因為你買車之後還要有個售後。目前來說，雪鐵龍整個品牌，包括標緻，在中國大陸的發展已經走到了末路。說不定不遠的以後。整個法系車會推出中國大陸市場。到時候車的保值維修的話都是一個大的麻煩。

但是三菱在中國大陸目前來說做的還比較穩定，未來五到十年我覺得不會說有退出中國大陸的這個勢頭。

還有一點這裡突然要提一下。法系車設計結構比較另類，我記得我同朋友有一款法系車，它的電瓶不是在發動機燙的的，是在主駕駛的座椅下面。所以說，由於法系車設計的比較另類維修的話需要一定的技術標工人。可能在某些普通的維修店，雪鐵龍天逸c5壞掉的話可能沒有配件。或者是他根本就不會修。

但是三菱歐藍德之前在國內已是以進口的方式在銷售。所以說三菱歐藍德這個整個體銷量的體積還是比較大的。你在中國大陸無論走到什麼地方，哪怕新疆，西藏也好，車況出了問題，維修的既方便又便宜。