我是做舊車收售的，說實話，我從來沒有覺得雷克薩斯這車好！我經手的車不計其數，雷克薩斯是最不值得買的車！下面就拿雷克薩斯ES簡單分析：

第一，雷克薩斯的價格虛高！雷克薩斯明明就是豐田亞洲龍B級車全部一樣的尺寸 ，非要睜眼說瞎話是C級車！是個的的確確的智商低下的專用車，這就是為什麼那麼多人對雷克薩斯的評價是“驗證智商”的雷克薩斯車。

第二，從雷克薩斯0-100加速成績說是最差的（主要是發動機太古董老舊了），再說雷克薩斯的100-0的制動系統出問題嚴重差！剎不住車，剎車系統故障 老是出問題！根本無法和同級別的奧迪A4L賓士C ClassBMW3 Series大眾CC，Passat，Magotan相提並論！更別說與德系A6L，E級，5系相提並論！

第三，雷克薩斯的底盤懸掛更加不如德系，之前用筷子懸掛，現在用麥弗遜加多連桿，要知道奧迪都用的是梯形五連桿鋁合金懸掛，雷克薩斯用的確是鐵皮衝壓件！雷克薩斯何談操控性！

第四，雷克薩斯的輪胎規格尺寸最低配用205中配用215！要知道奧迪A4L的輪胎規格起步就是225啊！別個A4L的油耗還與雷克薩斯一樣5.7-5.8升每百公里！再說加速成績雷克薩斯2.0L在13秒破百（而且雷克薩斯不敢在引數配置單標註0-100加速成績！），奧迪A4L 1.4T確能做到9.4秒破百！試想下假如雷車把輪胎規格尺寸換成與奧迪一樣是什麼慨驗！這差距實在太大！雷克薩斯在犧牲車主的安全穩定性的基礎上油耗不如 剎車距離不如 加速成績等等都不如大眾奧迪等等德系車！

第五，雷克薩斯現在還燒機油！反而大眾和奧迪在2015年升級後就不再燒機油了！請看車質網被投訴的雷克薩斯截圖：

雷克薩斯es260是2.5l自然吸氣發動機，跟CAMRY2.5l沒有什麼本質上的不同，也就是外觀更好看點，內飾部分也好點。

雷克薩斯es系列當中唯一值得買的是300h，300h是混動雙擎車型，起步和低速時由於電機的助力，所以油耗水平較低，而且其零百加速時間可以達到8.9秒左右，算是勉強能達到主流B級車型的動力標準。

不過，雷克薩斯es300h的落地價格要46萬~50萬，已經可以買寶馬530li了！

而雷克薩斯es終究還是一款B級車，雖然軸距大點，最多隻能算B+級。

建議選擇寶馬。雖然，BMW3 Series也是B級車。首先BMW3 Series的動力更強，寶馬325li當然也比雷克薩斯es全系提速快，而且也比雷克薩斯es260油耗低，因為es260是2.5l自然吸氣發動機，排量大，雖然提速不怎麼快。

其次，品牌度方面，雷克薩斯在國內屬於是二線豪華品牌，BBA系列中的寶馬是一線豪華品牌。起碼5年之內，我們還看不到雷克薩斯能成為中國一線大牌的可能性。

最後，在配置方面，雷克薩斯es260是使用的CAMRY的動力總成，CAMRY的懸掛和底盤，所以很多人叫它進口版CAMRY或者是高配CAMRY。若是跟BMW3 Series詳細比配置的話，雷克薩斯es系列會全然落得下風。

寶馬新3系的優點在於，繼承寶馬車型操縱性好的同時，其乘坐的舒適性也得以向同級的賓士車型看齊，也就是說，寶馬新3系的乘坐舒適性得到了進一步的加強。

定位：兩款車都不錯，雷車ES我也挺喜歡，但是價格說白了不值這個錢。ES定位在C級車，其實就是B級和C級之間。和C級車A6L，5系，E級對比佔不了什麼優勢。ES一直在加價，個人感覺不太值得。

使用感受：3系可以直接到4S店試駕B48發動機+8速採埃孚變速箱的加速感受很線性，包括轉向開過以後會給你想象很深刻，好開。ES的2.5開起來不如ES300H。

做工工藝雷車確實不錯，而且售後服務也很好，保修加免費保養政策是不錯，不過雷車真正維修起來的零部件價格也不便宜，買ES建議300H混動。

故障率維修保養：這兩款產品都很成熟了，毛病都不多。3系比如新款325保養也不貴，基本1萬公里保養一次，正常價格在1100左右，有些店裡面有套餐購買，例如：買三贈二，核算下來600-700元左右也很便宜了。

看個人需求和使用習慣：如果喜歡運動操控買3系，如果喜歡個性一點，優雅開起來安逸舒適就選ES。

對於325i和325Li的短軸和長軸，不下賽道就長軸版，實用，後排坐著也舒服。

自家有部F35的320Li，個人建議325，用了2年多了，確實不錯。

目前325Li運動套裝版34.69萬的部分地區有12個點左右的優惠，落地價格：34-35左右。至於雷車ES一直加價，個人從業汽車行業10年了，不慣它加價這毛病。

如果實在糾結的話去4S店試駕，完全不同的兩種感受。

當然雷克薩斯，寶馬啥玩意，為什麼這樣說呢，因為德意志就是偽傳奇，從條頓騎士團到第一次世界大戰，再到第二次世界大戰，就沒贏過，別看穿的挺牛逼，武器挺強大，說話震天下，還不如大和民族，好歹贏了第一次世界大戰，所以德意志就是敗軍之將，無法言勇，前幾年德系車在盎格魯撒克遜人的美國玩排放詐騙門，被罰了一百多億，臭名逆風千里，讓所謂的敬業，嚴謹，工匠精神的德意志變得就像大野雞那樣寡廉鮮恥，再看看豐田旗幟下的雷克薩斯，加持豐田汽車世界銷量第一的順風車，比奇瑞有差距，比德意志就是俯視啦

黑不如敬，恰好在開寶330和雷RX。要看你的年齡.30以下就寶馬，因為需要一個活力和氣盛。30以上就雷，因為給人一穩重和成熟。單單就車而言，我推薦雷。後期相對要省心省錢不少。不知道小日本怎麼做的，小毛病真的很少很少。幾乎除了保養沒有怎麼花費。寶馬就不那麼省心了。前後換過四個減震器，平均2年4個胎，6個缸的點火線圈換了2輪，發動機到處漏油（地點太多了就不一一道來，而且不換密封圈，只換總成，例如缸蓋漏油，就換缸蓋總成1萬多）大燈漏水，尾燈燈泡不亮（一體化的，只換總成）…………不過駕駛感還是寶馬X，隨叫隨到的動力，指哪打哪的轉向……雷車內飾只是乍一看豪華，看久了疲勞。寶馬耐看一點。

雷克薩斯ES自從換代了之後一直就處於加價銷售的狀態，其出色的產品力造就了消費者對於這臺雷克薩斯ES的高度認可，這也是BBA之外幾乎唯一一臺市場如此火爆的車型了。而BMW3 Series則在今年剛剛完成了改款換代，全新一代的BMW3 Series採用了CLAR平臺，產品力相比上一代車型有了大幅度的提升，那麼對於普通消費者來說，在寶馬325Li和雷克薩斯ES260這兩款車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

寶馬325Li雖然換了個尾標，但是如果對寶馬熟悉的人都知道，這臺325和上一代的320車型動力是非常接近的，這一代的325Li車型搭載了一臺B48低功率版發動機，最大馬力184匹，和上一代車型保持不變，而最大扭矩則為300牛米，這一點比上一代車型略有提升。這臺325Li車型百公里加速只需要8.1秒，相比只搭載了2.5L自然吸氣發動機的ES260車型，這臺寶馬325Li要快不少。

作為一臺BMW3 Series，最值得說的地方當然是它的操控了，儘管在不少寶馬鐵桿粉絲心裡，這臺最新的3系已經不再是原先那臺“忠於純粹”的駕駛者之車了，但是相比同級別車型來說，這臺3系的操控依舊非常出色，良好的指向性以及底盤支撐都給了駕駛者非常強的信心，而匹配度非常高的動力總成則能夠第一時間領會駕駛者的意圖，在你需要的時候給與你強勁的動力支援。

相比之下，雷克薩斯ES似乎則顯得有些“單純”，這臺造型犀利、內飾典雅的雷克薩斯ES似乎就是為了乘坐為生的。舒適的座椅加上偏軟的底盤懸掛讓這臺ES的後排乘客可以得到非常好的乘坐體驗。

此外，儘管ES作為一臺中大型車經常為人詬病車身尺寸不夠，動力不足，但是在和BMW3 Series這樣的對手相比的時候，這臺ES還是顯得更有氣場，對於一些商務場合來說，ES顯然要比3系更適合一點。

在寶馬325Li和雷克薩斯ES這兩臺車型當中做出選擇並不難，目前雷克薩斯ES260車型的最低配車型也就是ES260卓越版的官方指導價為34.6萬元，而寶馬325Li的M運動曜夜版官方指導價則為36.39萬元，在優惠之後，實際售價和ES260的價格接近。

在配置方面，這兩臺車比較接近，雷克薩斯ES比325Li車型多了全套主動安全系統和全速域自適應巡航，而325Li則比ES260多了全液晶儀表盤、全景天窗以及一些舒適性配置。在這兩臺車當中325Li會比雷克薩斯ES260的價效比略高一些。

對於消費者來說，如果你是一個愛好駕駛的人，那麼毫無疑問325Li車型才是最好的選擇，畢竟3系的整體動態表現和底盤質感要比雷克薩斯ES出色不少，但是如果你對於動力並不感冒，只是比較在意進口品質和ES給你帶來的更強的氣場的話，那麼你也完全可以選擇這臺雷克薩斯ES。

以上

這兩款車型說實話是不同風格的，一個主打運動操控，一個主打居家舒適。看自己的實際需求了，喜歡325的動力操控那就選擇它。有小孩，更多家庭需求那麼選擇ES26。我個人更推薦ES260，幾個方面的原因:

1. 我個人比較喜歡雷克薩斯這個品牌，代駕過很多次雷車，給人安靜舒適，從容淡定的感覺。給人一種車窗一搖，隨你招搖，一切都與我無關的與世隔絕感，不喜勿噴哈。

2. 外觀帥氣，新一代的ES可以說外觀不輸同級別任何車型，如果你是顏值控，那麼選它肯定不後悔。

3. 做工精緻，按鍵的回饋感，真皮的逢線，都讓人感覺是傾注了心血的。

4. 尺寸比325更大，底盤比行程較長，過濾顛簸路面更好，不至於那麼抖。座椅比325更舒服，軟硬適中，我代駕時隔著代駕用的座椅套都能感覺到座椅的舒適性。

5. ES260用車成本更低，後期的維護保養費用更低。

6.ES260比325更保值，雖然ES加價讓人難以接受，但是再賣的時候確實也能比325賣得更多，能夠彌補加價部份。

1.看誰來開。如果你是女士來開，建議選擇BMW325，相比較而言，BMW325的車身比ES260小，操控性也較好，適合女士來開，既時尚，又實用。ES260的氣場更適合男士來開，假如不太在乎操控性，太適合不過了。

2.看品牌力。有很多媒體也表達過對於雷克薩斯這個品牌的看法，傳承了日本車在材料上的節約精神。但就品牌而言，雷克薩斯在中國市場的接受度一直居高不下，甚至有些車型還加價銷售。在定價當面，雷克薩斯比較保守，不會像一些品牌把價格定的虛高，再採用大幅度降價銷售的方式。相對而言，雷克薩斯的保值率還是比較高的。

就品牌力而言，我個人推薦選擇雷克薩斯。

3.雷克薩斯在國內沒有生產線，也就是說雷克薩斯的車都是原裝進口，ES260自然也是。BWM325則是屬於中國產。為什麼BWM3系和5系會選擇中國產，一些高階都採用原裝進口呢？這個自己體會。

4.動力方面。雷克薩斯ES260採用2.5L自然吸氣，動力方面略顯疲軟。

5.總結：如果追求駕駛樂趣，那就選擇BMW 325吧，如果注重家庭實用或者商務需求，雷克薩斯ES260的氣場絕對滿足你。

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