汽車座椅調角器是調整汽車座椅角度的關鍵部件,滿足駕乘人員對安全性和舒適性的硬性需求,而座椅調角器目前採用的為兩種工藝,一種為鉚接工藝,一種為點焊工藝,各大廠商包括安道拓、佛吉亞、李爾、博澤等目前主要採用的是點焊工藝,我們今天主要來聊一下座椅調角器的全自動點焊生產線。
汽車座椅調角器產量大、質量要求高,因此在產線佈局上主要考慮實現自動化;點焊工序在汽車座椅角器上屬關鍵工藝,在點焊裝置選型上主要考慮滿足焊接品質;能相容焊接和自動化要求的生產線廠家才是我們選擇的重點。
裝置選型上座椅調角器一般單邊衝制了兩個圓形或類三角型大凸點,另一邊為圓孔或類三角形的孔,採用的焊接工藝為凸焊,首選的裝置為電容儲能焊機,因其放電時間極短(5-15MS)、峰值高(最大50KA),這樣焊接後具有足夠的熔核,焊點能滿足極大拉力和剪下力的要求。
在產線佈局上主要是能實現座椅調角器的上料、焊接、下料,上料的主要採用振盤篩選輸出,透過機械手抓取至焊接工位或轉盤的預備工位,然後焊機動作焊接完成,再透過機械手抓取至料箱或轉盤的落料工位;整站採用整合控制,外部採用圍欄安全防護,所有資料引數本地儲存並能上傳至上位機。
汽車座椅調角器全自動點焊生產線定製廠家需滿足對自動化和焊接裝置的雙重需求,蘇州安嘉是專業的焊接裝置和成套自動化的生產商,與汽車座椅行業的TOP10均有合作案例,是您首選的汽車座椅調角器全自動點焊生產線定製廠家。
汽車座椅調角器是調整汽車座椅角度的關鍵部件,滿足駕乘人員對安全性和舒適性的硬性需求,而座椅調角器目前採用的為兩種工藝,一種為鉚接工藝,一種為點焊工藝,各大廠商包括安道拓、佛吉亞、李爾、博澤等目前主要採用的是點焊工藝,我們今天主要來聊一下座椅調角器的全自動點焊生產線。
汽車座椅調角器產量大、質量要求高,因此在產線佈局上主要考慮實現自動化;點焊工序在汽車座椅角器上屬關鍵工藝,在點焊裝置選型上主要考慮滿足焊接品質;能相容焊接和自動化要求的生產線廠家才是我們選擇的重點。
裝置選型上座椅調角器一般單邊衝制了兩個圓形或類三角型大凸點,另一邊為圓孔或類三角形的孔,採用的焊接工藝為凸焊,首選的裝置為電容儲能焊機,因其放電時間極短(5-15MS)、峰值高(最大50KA),這樣焊接後具有足夠的熔核,焊點能滿足極大拉力和剪下力的要求。
在產線佈局上主要是能實現座椅調角器的上料、焊接、下料,上料的主要採用振盤篩選輸出,透過機械手抓取至焊接工位或轉盤的預備工位,然後焊機動作焊接完成,再透過機械手抓取至料箱或轉盤的落料工位;整站採用整合控制,外部採用圍欄安全防護,所有資料引數本地儲存並能上傳至上位機。
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