美國，肯定很先進，

已經，先進到火星，

就連，月球都不屑，

開發，利用。

“先進”這個詞就顯得狹隘了。美國科技方面（尤其是軍工，醫療器械，電子等等），社會商業化程度，金融業，農業等領域領先我們很多，畢竟中國底子差，起步晚，雖然我們奮力拼搏，有所成就，差距縮小，但我們是重點突破，不是美國那麼全面。我們現在也不能說是“落後”了，美國現在只是比我們領先一點點。

先進到獨霸世界，到處耀武揚威，到處侵略別國領土主權，到處敲詐勒索，總統手中的各種帽子如山，四處給人強行戴上。成為最不講理，最橫蠻無德的瘋子。

美國一九六幾年就登上月球了，至今沒有國家超越，可見美國的科技領先地位無人撼動。中美之間的高階科技差距在50年左右

先進到基本不用創造價值，發行點美債就能獲取世界的大量財富。（雖然說也有世界最多的外債，但也沒事，我有貨幣權啊。）先進到說打誰就打誰。（雖然到目前只打了幾個不能還手的小國家，但這也足矣震懾這個世界了。）這幾天不知咋弄的，心裡沒啥底，總感覺有誰要超越我。小兄弟也敢耍拉了，家裡也不消停，想修個院牆都費勁兒。不過我還是最強大，政府都能關門，其他國家誰能？強大到我說撤軍就撤，（雖說也費點勁兒）至於為啥撤，你猜！

別整天美國先進、先進的，什麼都好；自己幹好自己的事情，別人能做到的事情自己要做的比別人更好才行！為什麼別人能辦到的事情自己就不行！不是不行，是不幹、懶蛋。華人最聰明，宋朝時期的四大發明，地球上獨一無二在當時。就現代頂級科學家都出自華人，而確是美國大學培養出來！好吃懶做遊手好閒，正事不幹，歪事有餘，各行各業皆其然，重洋眉外早已走火入魔：吃現成飯，甘當美國的狗。華人比美華人聰明，那個地方不比美華人差。那個地方都比美華人要強的多…………幹正事兒不幹正事兒的區別在於：正確認識自己，世界觀的轉變。學生時代學習刻苦認真，絕不是像現在的該學的實用學科不學，學一些個亂七八糟，歪脖子歪理邪說一大套，一年下來每天真正學習代數幾何物理化的時間三個小時不到！那二十個小時乾的什麼啦？？？都知道。實在是玩、玩、玩。所有行業皆應認真、實幹，把玩耍的時間都用在幹正事上。長此以往下去一萬個美國也趕不上中國。

美國是站在世界科技之嵿的國家，它的科技產業獨領世界風騷，僅美國前五大科技公司的市值，就接近了德國的整個國家GDP。美元是世界通用貨幣，又是儲備貨幣和貿易貨幣，佔據全世界流通量百分之七十。美國軍費開支超過7000億美元，是全世界第二至第九名的總和，軍事基地遍及全世界，十萬噸超大航母有十一艘之多。美國教育水平是全世界最好的，全世界最好的前十所大學，美國就佔八家大學，這是非常了不起的成就，也是美國強大的基礎。

美國先進到什麼程度，難以度量。簡單從幾個角度分析一下：1，經濟角度，美國經濟發達，工業體系先進，很多產品遙遙領先世界。以美元為支撐的經濟體系，世界貿易結算盡在掌握之中。2 ，美國軍事裝置世界第一，不管是質量還是數量，航空母艦非常先進，基本上以核動力航母為主，空軍各種戰鬥機種類繁多，作戰單元溝通交流方便科學。3，美國科技發展先進完善，衛星全覆蓋，晶片壟斷世界，就連網路根本都掌握在美國。腦科學，基因科學的尖端科技美國是最前沿的。4，大國大教育，美國教育體系先進完善，頂尖科研團隊在高校是支撐，尤其常春藤系列大學。例如，哈佛大學文理兼備。5，商業管理。美國管理模式在商業屆有一定口碑，諮詢服務先進，分工明確，科學的管理模式影響世界。總之美國領先是事實，但是，這樣說不是崇洋媚外，而是我們要承認差距，砥礪前行。

美國先進到“實現了”無現金支付時代、美國的高鐵里程世界“首屈一指”、美國先進到它的基礎設施世界“一流”、美國的五G技術世界“領先”，除這些之外，不知道美國還有什麼先進之處。

西方國家在法律上追求程序正義，所以為了能保證結果正義，他們在設計程式和系統上下了極大的心思。有人會說美國這個科技先進那個軍事先進，但那都不是本質先進，我覺得最本質的先進是它的系統先進。

最直觀的映像是美國的高速公路。我在美國開車去過很多地方，動不動開個四個小時高速都是家常便飯，美國的高速公路路況是真的很差，到處是坑坑窪窪和縫縫補補，十分的傷車啊，一邊開一邊心疼。

雖然老舊，可是高速公路的系統設計卻很先進。首先上/下道口的編號是基於單位距離（英里），假設公路的起始點為1號口，那麼下一個出口的編號不一定是2，如果是2，那麼說明這個出口離1號口距離1英里，如果是5，那麼代表離1號口距離4英里，你可以很好的判斷自己離目的地還有多遠。

其次就是高速的下道口特別多！比如I-85高速在經過夏洛特市的時候幾乎每隔1英里就有一個出口！我至今沒有遇到過兩個出口相差超過10英里的高速公路。但這是因為我沒去過中部的荒涼地帶吧。起碼我開了這麼久的高速從來沒擔心過錯過下道口，因為下一個下道口非常近，耽誤不了多久時間。

（這種白色牌子就是限速標誌，一般很好有限速這麼高的高速，大部分是限速70英里，但是大家一般都會開到80英里每小時而不用怕被抓，不過要是超到90就會成為警察眼中的肥豬）

然後因為美國有錢和地多，在那種有中間混泥土隔離帶的高速公路，在隔離帶左右會是一個應急車道，然後路的右邊還有一個應急通道！也就是這種進入密集區域的寬闊高速公路會有兩個應急車道。而那種一個方向只有兩個或者三個車道的郊區高速，兩個方向的車道根本就不用混泥土隔離帶，而是一片寬闊的空地，有時候這個空地裡種了樹。我曾經多次見到交通事故車輛衝進了這片區域，我覺得這樣可以緩衝交通事故的嚴重性。這種野外的高速是不封閉的，右邊也是空地，也算設立的另一個緩衝帶。當然如我開始強調的那樣，美國地多錢多有資本這麼浪費地建高速。

美國的高速幾乎有一半多不收費，起碼這麼久以來我就交過三次過路費吧。我不知道他們靠什麼維護高速。

最後就是美國道路的限速規則，在那裡的任何一條公路，不僅限於高速路，它們都會有限速標誌，最多每開十分鐘你就能看到限速，可是美國是怎麼監督限速？

靠警察而不是攝像頭。不知道美國是不是太窮了，我走過那麼多高速公路都沒見過一個測速攝像頭，所以美華人大部分開車都會超速一點，比如限速65的高速上你會發現大家都開到75了！限速35的縣道大家會開到40，但沒有人敢過分超速，因為美國警察的創收就靠抓超速！他們就喜歡把車停在你視覺死角監視著，看到過分超速的就上去抓，抓到就是幾百塊！美國抓超速就靠警察！

這就涉及到一個法律的震懾力問題，一種震懾力是隻要你違法就會百分之80被抓到，另一種是我被抓到違法的機率是20%，可是後果卻極其嚴重。你害怕哪種？反正美國在交通控制上選擇了後者。

我要說一下給每條路設定限速的意義何在，我覺得最大的意義是避免了越線超車，避免了交通事故！當馬上限速35的時候，你如果開到30就會被所有人鄙視甚至辱罵，但是你也不敢開到45，因為警察等著抓你，所以大家都把速度控制在40左右，你好我好大家好，別人若不是特殊情況也沒必要超你車。

以上只是美國的一個縮影。

我一直覺得美國能走到世界的頂端的最大原因之一就是其原始的獨立宣言和美國憲法，他們給美國建立了一個極為明確的框架！這是一個集大家之長的上層設計，令人歎為觀止。

可是美國的先進並不是憑空產生，他起碼是站在英國的肩膀上成立的吧，當時的英國是最先進的，帶著這先進的經驗，又加上他們一些批判性的改革，終於延伸了它現在的三權分立。

最終我要說，美國憲法還能先進多久？一切都要與時俱進吧，與時俱進可是寫進我們的指導思想呢，所以我對我們的未來有信心。

美國先進是過去的理念，如今先進無幾，以全面潰敗是現實，又如光刻機也不是美國獨創，只有獨霸的美國，沒有獨創的美國，如今美國的尖端技術能有幾項是中國願意接受實用，美國的先期主導的空間站，比我的空間站最少落後三代，能有幾乎呢？在軍事上美軍航母已經老套路，在導彈發達的國家，反艦能力高強的今天，艦母很快失去威力，美國也就再無強勢可言，提高艦載機的作戰半徑，是艦母逃避打擊的開端，曰後更有好戲呢。如今美國無論動用任何手段，中俄都不會怕他，使用任何資源與現實都無法改變美國是欠債，賴債，厚臉皮借錢不還的流氓國家，我們面喲的無賴特朗普已死，又來拜登，拜金的老套路，還會打擊我們的經濟發展，應該重新評價美國，系統評論拜登，再狡猾猢狸，也跳過我們合眾獵手，獵槍會準確擊中，擊破美國要害。

我不清楚，你所說美國先進，是指哪一具體方面、還是所有方面。總體效果看，這次新冠疫情，還沒體現出美國“先進”在哪裡! 病患人數和增速，倒是挺先進!