很多裝置管理者在遇到提升機軸磨損後會選擇用補焊修，但是補焊真的可靠麼？雖然補焊是很常見的一種軸磨損修復方式，其修復精度也高。但是該修復方式本身存在熱應力問題，容易導致軸彎曲變形，同時可能造成焊接部位裂紋，使用過程中存在斷軸的風險；並且該方式對於一些大型裝置軸磨損問題無法進行線上修復，拆卸和運輸將大大增加修復成本和修復週期，綜合性價比低，大大影響企業的正常生產，增加維修維護成本。

基於此，可以用索雷碳奈米聚合物材料解決提升機軸磨損問題，該技術線上修復過程中不會產生高溫，很好的保護裝置本體不受損傷，且修復過程中不受磨損量的限制；同時該技術可線上修復，較少或避免拆卸，大幅縮短企業停機停產時間，減少企業不必要的損失。材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優勢，可以有效地吸收外力的衝擊，化解和抵消軸承對軸的徑向衝擊力，並避免了間隙出現的可能性，也就避免了裝置因間隙增大而造成的磨損。

還有很重要的一點，材料具備金屬所不具備的退讓效能，也就是說材料使用過程中不會產生金屬疲勞磨損，在裝置正常維護保養的前提下，其修復後使用壽命能夠得到有效保證。此外，我們強化了預測性維修，藉助網際網路和感測技術協助使用者實施全天候線上監測、智慧預警和診斷分析，幫助企業及時發現並消除裝備故障隱患，以防範風險、降低裝備運營成本。