摩托車上坡和下坡具體駕駛操作如下：

1、上坡時

（1）、當上坡時，先加油然後向上衝。 如果它是一個小斜坡，它會向上衝。 如果它是一個漫長而陡峭的斜坡，它會覺得發動機很費勁，然後會掉落一個齒輪。 如果它仍然很費力，它將繼續降級。 當然，它會快速移動，否則很容易熄滅。

（2）、齒輪越低，發動機越強大，第一齒輪就越強大。 如果你不能在沒有衝動的情況下快速降級，你可以提前降級到二檔或三檔，具體取決於坡度的陡度。

2、下坡時

（1）、降低下坡前的速度，使車輛以緩慢的速度進入下坡。

（2）、在下坡前換上合適的檔位，一般應選擇兩個或三個檔位。 進入下坡路段後嚴禁換檔。

（3）、在下坡路段，嚴禁空打滑。 必須懸掛適當的齒輪，以透過使用發動機的牽引功能來降低車輛打滑的速度。

（4）、在下坡路段小心使用制動器。 在下坡之前，應測試製動效能。 如果出現故障，應在下坡前將其拆除。 在漫長的下坡行程中，可以間歇性地使用制動器來有效地控制車輛的下坡速度。 儘量避免使用緊急制動。 當需要緊急制動時，僅在車輛處於直線前進狀態時才能進行制動。

擴充套件資料：

1、開始：如果沒有好好開始，將會失速或者車會向前衝。 因此有必要掌握離合器。 當離合器鬆開到某個位置時，可能是車開始移動，所有需要做的就是略微加油。

2、掛檔：開始並不困難，但必須快速。 經常在路上騎行。 不要總是以低速或高速或低速行駛。 這會對車造成傷害。

3、制動：摩托車通常使用後製動器。 但力量不要太強大，否則後輪會漂移。 前剎車也必須使用，如上坡，當然，在普通的道路上也可以使用前剎車，但如果強度太強，人們就會向前飛。 在緊急情況下，最好一起使用腳制動器和手制動器。