俄製T-90坦克，是前蘇聯陸軍所擁有的5萬輛主戰坦克的最強悍型主戰坦克，其配備帶有穩定裝置的晝夜瞄準系統和熱成像瞄準系統，其主炮為125毫米滑膛炮，由自動裝彈機裝彈，除發射普通炮彈外，也能發射AT-11“狙擊手”鐳射制導導彈，最大有效射程5000米，最大穿甲厚度約750毫米，可使該坦克在敵坦克、車載反坦克制導武器和攻擊直升機攻擊T-90之前將其消滅。T-90坦克曾為前蘇聯和俄羅斯起到了阻嚇北約的很大作用。事實上，T-90主戰坦克也是T-72的一種改進型，但由於使用了T-80的先進技術，並且效能提高相當大，因而重新命名為T-90。它主要採用了T-72BM坦克的裝甲防護系統和T-80坦克先進的火控系統，戰鬥全重50噸，乘員3人，發動機功率840千瓦，最大公路行駛速度60千米/小時，最大行程650千米。T-90的火控系統為1A45T型，是T-80y坦克上的1A45型的改進型，改進專案包括：彈道計算機、炮長測距/瞄準鏡、火炮穩定器等。T-90坦克的火炮和T-80y、T-72的型號相同，均為1門125毫米滑膛炮，但彈藥做了改進，採用新型破甲彈和殺傷爆破彈，提高了對付反應裝甲的破甲能力。另外，T-90配有4枚9M119型鐳射制導反坦克導彈。嚴格的說，作為一代精英系列坦克的T-90，只能算是第三代初級產物，作為新時代的高新技術電子對抗來衡量，T-90已是跟不上時代了。作為中國的第三代主戰坦克99式，已被公認為陸戰之王。她是中國國防工業的驕傲，最主要的是，電子化戰鬥車輛特徵為整車“全電化”數控，以電子傳動系統為基礎，配有電子武器系統、電子防護系統和電子綜合系統的一種新概念車輛。而坦克的三大主系統，炮控系統是重鎮之重，火炮控制電傳裝置更是中國新型坦克的關鍵獨有的技術，以致讓軍事世界的坦克同行不得不驚歎。美國軍事智庫“戰略研究機構”負責人詹姆斯•鄧尼根聲稱，中國的９９式坦克“從理論”上說，應該強於美軍新型的Ｍ１Ａ２主戰坦克，比如裝甲防護，９９式的厚度為５００至６００毫米，外有雙層的主動反應保護層，從而使得其實際防護層厚度為１０００至１２００毫米。而美軍Ｍ１Ａ２主戰坦克１２０毫米口徑主炮的穿透力為８１０毫米，因此美軍主戰坦克的主炮打不穿中國的９９式。而美軍的Ｍ１Ａ２的防護層厚度為６００至７００毫米，中國９９式的主炮穿透能力為８５０毫米，戰場上如果兩種坦克迎頭相遇，美軍的Ｍ１Ａ２坦克“要吃大虧”。那麼從中我們可以得出，T-90最大穿透力的750毫米，對中國的99式來說傷不到皮毛。而T-90的防護層厚度還沒有美軍的Ｍ１Ａ２的防護層厚，可想而知其結局會是如何的慘烈。更為不忍心說的是，據中國兵器工業集團可靠訊息，繼中國99式坦克正式列裝解放軍後，中國的第四代新型主戰坦克——全複合材料研發代號為CN-M的新概念坦克已經浮出水面，據相關專家介紹，新一代的坦克大量採用炭素拉縴複合材料，整車總量在25噸左右，發動機採用新型的雙凸輪衝壓發動機，最大功率3800馬力，最大速度可達180KM/h，0～100KM的加速時間只需要8S，整個動力系統指標高居世界第一，令人望而生畏。CN-M前裝甲厚度為580MM，相當於1350MM的勻質鋼厚度，外掛針式反應爆炸裝甲，使整車的防禦能力達到一個前所未有的高度。炮塔頂部採用圓錐型設計，敷設高強度的C60高分子防爆瓦，可以有效抗擊反坦克導彈的擊頂攻擊。最引人注目的是，該型坦克裝有鐳射眩目對抗系統，配合車載鐳射雷達，能同時跟蹤48個移動目標，並自動選擇16個危險度最高的目標進行干擾和襲擊。坦克採用先進的鐳射穩像式火控系統，其炮塔左後方的組合式量子光電系統，包括有鐳射熱像儀和鐳射測距機。它的出現表明中國坦克的夜視夜瞄能力有了革命性的進展。CN-M坦克採用了先進的戰場資料共享系統，可以最多同時和2048輛坦克同時交換戰場資訊，透過車載高速嵌入式網路電腦進行分佈計算，可以由電腦決定火力的分佈以及控制坦克自身的運動狀態。CN-M坦克預計最早在2015年可以正式列裝部隊，屆時將對各國陸軍的作戰方式產生深遠的影響，目前就連美國及西方國家對中國的新一代坦克的研究計劃深表憂慮，並在積極尋求應對之道。。
俄製T-90坦克，是前蘇聯陸軍所擁有的5萬輛主戰坦克的最強悍型主戰坦克，其配備帶有穩定裝置的晝夜瞄準系統和熱成像瞄準系統，其主炮為125毫米滑膛炮，由自動裝彈機裝彈，除發射普通炮彈外，也能發射AT-11“狙擊手”鐳射制導導彈，最大有效射程5000米，最大穿甲厚度約750毫米，可使該坦克在敵坦克、車載反坦克制導武器和攻擊直升機攻擊T-90之前將其消滅。T-90坦克曾為前蘇聯和俄羅斯起到了阻嚇北約的很大作用。事實上，T-90主戰坦克也是T-72的一種改進型，但由於使用了T-80的先進技術，並且效能提高相當大，因而重新命名為T-90。它主要採用了T-72BM坦克的裝甲防護系統和T-80坦克先進的火控系統，戰鬥全重50噸，乘員3人，發動機功率840千瓦，最大公路行駛速度60千米/小時，最大行程650千米。T-90的火控系統為1A45T型，是T-80y坦克上的1A45型的改進型，改進專案包括：彈道計算機、炮長測距/瞄準鏡、火炮穩定器等。T-90坦克的火炮和T-80y、T-72的型號相同，均為1門125毫米滑膛炮，但彈藥做了改進，採用新型破甲彈和殺傷爆破彈，提高了對付反應裝甲的破甲能力。另外，T-90配有4枚9M119型鐳射制導反坦克導彈。嚴格的說，作為一代精英系列坦克的T-90，只能算是第三代初級產物，作為新時代的高新技術電子對抗來衡量，T-90已是跟不上時代了。作為中國的第三代主戰坦克99式，已被公認為陸戰之王。她是中國國防工業的驕傲，最主要的是，電子化戰鬥車輛特徵為整車“全電化”數控，以電子傳動系統為基礎，配有電子武器系統、電子防護系統和電子綜合系統的一種新概念車輛。而坦克的三大主系統，炮控系統是重鎮之重，火炮控制電傳裝置更是中國新型坦克的關鍵獨有的技術，以致讓軍事世界的坦克同行不得不驚歎。美國軍事智庫“戰略研究機構”負責人詹姆斯•鄧尼根聲稱，中國的９９式坦克“從理論”上說，應該強於美軍新型的Ｍ１Ａ２主戰坦克，比如裝甲防護，９９式的厚度為５００至６００毫米，外有雙層的主動反應保護層，從而使得其實際防護層厚度為１０００至１２００毫米。而美軍Ｍ１Ａ２主戰坦克１２０毫米口徑主炮的穿透力為８１０毫米，因此美軍主戰坦克的主炮打不穿中國的９９式。而美軍的Ｍ１Ａ２的防護層厚度為６００至７００毫米，中國９９式的主炮穿透能力為８５０毫米，戰場上如果兩種坦克迎頭相遇，美軍的Ｍ１Ａ２坦克“要吃大虧”。那麼從中我們可以得出，T-90最大穿透力的750毫米，對中國的99式來說傷不到皮毛。而T-90的防護層厚度還沒有美軍的Ｍ１Ａ２的防護層厚，可想而知其結局會是如何的慘烈。更為不忍心說的是，據中國兵器工業集團可靠訊息，繼中國99式坦克正式列裝解放軍後，中國的第四代新型主戰坦克——全複合材料研發代號為CN-M的新概念坦克已經浮出水面，據相關專家介紹，新一代的坦克大量採用炭素拉縴複合材料，整車總量在25噸左右，發動機採用新型的雙凸輪衝壓發動機，最大功率3800馬力，最大速度可達180KM/h，0～100KM的加速時間只需要8S，整個動力系統指標高居世界第一，令人望而生畏。CN-M前裝甲厚度為580MM，相當於1350MM的勻質鋼厚度，外掛針式反應爆炸裝甲，使整車的防禦能力達到一個前所未有的高度。炮塔頂部採用圓錐型設計，敷設高強度的C60高分子防爆瓦，可以有效抗擊反坦克導彈的擊頂攻擊。最引人注目的是，該型坦克裝有鐳射眩目對抗系統，配合車載鐳射雷達，能同時跟蹤48個移動目標，並自動選擇16個危險度最高的目標進行干擾和襲擊。坦克採用先進的鐳射穩像式火控系統，其炮塔左後方的組合式量子光電系統，包括有鐳射熱像儀和鐳射測距機。它的出現表明中國坦克的夜視夜瞄能力有了革命性的進展。CN-M坦克採用了先進的戰場資料共享系統，可以最多同時和2048輛坦克同時交換戰場資訊，透過車載高速嵌入式網路電腦進行分佈計算，可以由電腦決定火力的分佈以及控制坦克自身的運動狀態。CN-M坦克預計最早在2015年可以正式列裝部隊，屆時將對各國陸軍的作戰方式產生深遠的影響，目前就連美國及西方國家對中國的新一代坦克的研究計劃深表憂慮，並在積極尋求應對之道。。