啥神不神的都是炒作，說他神無非就是小排量發動機是中置後驅佈局，而且不管拉人還是拉貨，車子效能都不錯，可以說五菱這車皮實耐用，而且由於是中置後驅佈局，所以，拐個急彎啥的也不會推頭啥的，而且偶爾空車也能玩玩甩尾啥的，真要是漂移我估計受到重心影響飄不起來，反正我是沒見過。我以前開朋友的榮光也就是能甩個尾玩。之所以說他神是因為這車綜合實力不錯，實用性強，其實耐用，市場保有量太大。如果哈佛H6是微面的話我估計銷冠就沒他什麼事了，絕對是五菱的。而且還有一個就是，不管五菱不管造什麼車都能大賣，從五菱凱捷，五菱mini ev，現在五菱馬上就要釋出一款皮卡了。真的是人民需要什麼五菱就造什麼。我看這就是五菱神的地方。

非專業車評人，只從車主角度來說。

一，供不應求。

早聽說“五菱神車”的大名，15年的時候想著買一輛麵包車拉貨，聽朋友推薦去了本市裡的銷售店，路過長安和北汽的時候也進去看了看，裡面的銷售人員端茶遞水，服務熱情，主動要求試駕，主動給出各種優惠政策。到了五菱店裡，裡面的銷售就有點鼻孔朝天的樣子，全國統一價沒的討論，先付訂金，等一個月左右可以來提車。

後來到省城直營店裡買了一輛，親眼目睹，一人拿了一沓現金出來要求提車，沒有。他說是外地來的，能不能加錢提車也成，被通知還是沒有。

一輛五六萬的麵包車而已，能賣成這樣，也就應了華人的那句話，“要下館子，哪家人多去哪家”，味道不一定最好，但一定不差。

二，多用性強

買五菱宏光的初衷呢，就是自己做的小生意，能坐人，能拉貨。七座車，一大家子都能擠下，拉貨的話，後座空間大，把後座拆掉（交警叔叔不允許的）就是一個小貨車，在村鎮上甚至可以拉雞拉羊，總之只要體積合適，沒有什麼不能拉的。

原來在網上見到過一個五菱裡面塞了十幾個人的，也見過五菱之光拆了輪子當升降機用的，見過和一群越野車在沙漠上越野的…林林總總，有的當成奇聞笑一下就成了，儘量不要私改車輛，違反交通法。

三，效能良好

買了一輛五菱宏光S，五年之內，除去日常包養和更換輪胎（扎胎），雨刷，車輛效能穩定，沒有更換過大件。

本地多山，遇到節假日都和朋友進山搞個小燒烤之類的，山路急彎相當平穩，爬大坡不費勁，你要說和高階越野相比那肯定有區別，但是基本山路行駛，底盤高，發動機效能強勁，完全無壓力。

去年夏天進山，遇到一片漫水路段，轎車無一例外都不敢過，只有霸道，吉普這樣的車能過去，還有輛小型越野趴窩在中間了。朋友慫恿我開過去，加個油門就衝了過去，最深處水都快漫過了車門，但還是一鼓作氣衝過去了。

四，修理簡便

因為五菱的暢銷，修理起來也很方便。車難免磕磕碰碰，五菱的配件估計在哪個修車點都能配到，而且價格非常便宜。車上的其他配套設施也相對比較便宜！

還有就是相對保值，在微面的二手市場上相對價格較高。至於其他專業性的差別，有請專業人士補充。在網上，很多網友都稱讚，這可能是唯一一個不被噴的品牌了，甚至很多豪車也以貼標五菱為榮。

曾經被福布斯雜誌稱為“人類歷史上最暢銷的汽車”，形成了獨特的五菱文化，五菱無愧國之驕傲！

五菱絕對是神車，已經把多拉快跑發揮到了極致。本人已經換了三輛五菱了，第一輛五菱之光，第二輛五菱榮光，現在是五菱榮光V。買五菱的無非是為了多拉人或者多拉貨。絕對能滿足車主的需求，最重要的是不管怎麼造不願意壞而且有勁。壞了維修便宜。這個車主要的就是實用，省心。舒適型就不用談了。