如果一直堅持質量第一，沒人願意花大價錢買進口的，就因為中國產商品的偷奸取巧，自己已經把自己害死了。別人不知道，關乎人身安全的，能夠買到進口的，還是相對相信進口的，對中國產的真沒信心，例如疫苗，奶粉等等，中國產商品在不走正道，怎麼面對外來的競爭，早晚自己把自己玩死了，然後又發新聞，問，華人為什麼不支援國貨？明知道你全是假貨，還能支援你，那人腦袋是有問題的！清醒點吧！國內所有制造業！包扣食品藥品！

質量是大家說的，即使國外的輪胎也是在中國生產的有的還是帶加工然後貼牌的。中國產輪胎質量好的牌子也有很多，三角，回力，玲瓏，雙星，朝陽。這些牌子都不錯，價格也不貴。我還是相信也支援中國產貨的

對於這個問題，我可能有點發言權，首先我要說的只是我的使用感受和經驗，如果談及產品工藝和品牌價值之類的高精尖的東西，那只是個人愚見。

從我大學畢業以後（本人蘭州鐵道學院04屆畢業，校友多包涵，希望沒有給母校抹黑）在新疆路橋二處幹了一年技術員和一年監理，工地上的工程車全部使用的中國產輪胎，因為工地上路況真的很差，新疆哈密巴里坤老爺廟口岸這邊的工地既有石頭又有溼泥，工地上的車輛輪胎爆胎，扎破的很頻繁，所以為了節約成本，用的都是中國產鋼絲胎或者尼龍胎，其中又以尼龍胎居多，我問司機為什麼，他們告訴說，基本每個星期或者三四天就會換個輪胎，在這路上不管鋼絲還是尼龍，只要扎到尖石頭就要爆，所以就用便宜的尼龍胎了，反而成本低一點，這可能就是中國產輪胎在使用上的絕對價格優勢了。

後來辭職自己經營半掛車以後，經常跑長途，買的車頭和掛都是全新的，沒有超載和超速的情況下，用了不到兩個月，全車除了導向輪以外的某中國產子午線輪胎（這裡就不說名字了）全部磨一塊高一塊低的，而且是在去從吐魯番去廣州的高速公路上一次磨出來的，找不到原因的磨損，後來一條一條胎的全部換成玲瓏輪胎，就沒有這個問題了，這裡並不是說玲瓏就好，只是當時情況這樣而已，後來把導向輪的輪胎換成了玲瓏的真空胎，竟然用了一年半，這是我跑車五年中全車輪胎一次性使用最久的了！其他輪胎基本一年半要換兩茬，11的輪胎一條當時1550，這個成本真是……可是後來我朋友的車掙了錢全部換了普利司通說是為了能用長久一點節約點成本，可是也就7個月左右全部磨損或者損壞換回了中國產胎，其實說這麼多呢，就是想說，中國產載重汽車輪胎，個人感覺中國產和進口差距基本沒有，因為我們用載重汽車為了拉貨賺錢，中國產一條一千多，進口品牌一條兩千多，價格將近多了一倍，但是使用時間基本差不多，紮了釘子都是40一條的價格給你補，爆了就多扔掉了一千塊，就使用成本上說確實還是咱們中國產輪胎優勢大。

後來大車經營失敗，去了鋼鐵廠上班買了FIT，我的FIT輪胎，原車韓泰，那叫個硬，但是也耐磨，可能FIT輕，用了4年才磨平，期間那個胎噪也真的大，後來換了咱們中國產的路航輪胎，胎噪明顯小的多，但是轉彎時沒有原來穩了，不知道是不是胎軟的原因，這個輪胎後來瞭解到，是咱們國家首個生產飛機輪胎的品牌，胎紋仿的米胖子，質量和工藝應該有保障，輪胎用到現在還在使用就是磨損的比韓泰快！冬天換的佳通的雪地胎，那個硬和胎噪比韓泰有過之而無不及，並且就是這個15的輪胎要了600一條，愛換不換，問了其他的，更貴，在那個小縣城沒辦法，後來辭職，因為工作需要，換了雪佛蘭Equinox後，原車的普利司通，聲音小不大，感覺很硬實，冬天換了庫玻的19寸的雪地胎價格竟然也是600，相比FIT的15的佳通我本人覺得，胎噪要小的多，而且這價格……我也是無力吐槽了。