停產是因為有新車型推出，五菱宏光產品停產，並不是說企業放棄了原來五菱宏光的市場。只是企業根據使用者不斷升級的需求，對五菱宏光系列產品進行了升級。市場上的五菱宏光系列從第一代的五菱宏光、第二代的五菱宏光V，換代車型五菱宏光S和最新的五菱宏光S1。五菱宏光S在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。相比五菱宏光具有 更加年輕化的外觀、以及更加轎車化的內飾設計另外換裝1.5升DVVT發動機，動力升級。五菱宏光s變化：五菱宏光S以其1.2L和1.5L兩種排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，以及6.18~6.98萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。"小巧、精細、實用"是業內人士對五菱宏光S的一致評價。相比2010款宏光，2013款五菱宏光S外觀上最大的改動位於前臉上，上部進氣格柵由單一寬幅橫條貫穿，並附有鍍鉻裝飾條，與通用雪佛蘭最新的家族臉譜設計有異曲同工之處。蜂窩狀的格柵，加上前後底部兩快銀色護板，另五菱宏光S更添一分野性，同時也提升了整車的視覺質感。醒目的鷹眼晶鑽前大燈和翎形晶鑽前霧燈，進一步提升了車輛的檔次感。發動機艙蓋上隆起兩條蒼勁有力的線條，視覺上具有較強的力量感。五菱宏光S的車身沒有任何譁眾取寵的設計，正體現了一款商務車型應有的穩重。流線型的車身設計更是成就了僅為0.36的風阻係數，不但有利於降低油耗，而且還能有效降低行駛中的噪音，從而提高車內的乘坐舒適度。車身頂部配置的大尺寸車頂行李架，進一步體現了緊湊型商務車的多功能特性，車身尾部的一體化弧形尾翼，能夠有效減少行駛中的紊流，並提供適當的下壓力，側面的躍動腰線和契型裙線，使得車身側面更有層次感，而且線條更為流暢。
停產是因為有新車型推出，五菱宏光產品停產，並不是說企業放棄了原來五菱宏光的市場。只是企業根據使用者不斷升級的需求，對五菱宏光系列產品進行了升級。市場上的五菱宏光系列從第一代的五菱宏光、第二代的五菱宏光V，換代車型五菱宏光S和最新的五菱宏光S1。五菱宏光S在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。相比五菱宏光具有 更加年輕化的外觀、以及更加轎車化的內飾設計另外換裝1.5升DVVT發動機，動力升級。五菱宏光s變化：五菱宏光S以其1.2L和1.5L兩種排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，以及6.18~6.98萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。"小巧、精細、實用"是業內人士對五菱宏光S的一致評價。相比2010款宏光，2013款五菱宏光S外觀上最大的改動位於前臉上，上部進氣格柵由單一寬幅橫條貫穿，並附有鍍鉻裝飾條，與通用雪佛蘭最新的家族臉譜設計有異曲同工之處。蜂窩狀的格柵，加上前後底部兩快銀色護板，另五菱宏光S更添一分野性，同時也提升了整車的視覺質感。醒目的鷹眼晶鑽前大燈和翎形晶鑽前霧燈，進一步提升了車輛的檔次感。發動機艙蓋上隆起兩條蒼勁有力的線條，視覺上具有較強的力量感。五菱宏光S的車身沒有任何譁眾取寵的設計，正體現了一款商務車型應有的穩重。流線型的車身設計更是成就了僅為0.36的風阻係數，不但有利於降低油耗，而且還能有效降低行駛中的噪音，從而提高車內的乘坐舒適度。車身頂部配置的大尺寸車頂行李架，進一步體現了緊湊型商務車的多功能特性，車身尾部的一體化弧形尾翼，能夠有效減少行駛中的紊流，並提供適當的下壓力，側面的躍動腰線和契型裙線，使得車身側面更有層次感，而且線條更為流暢。