回覆列表
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1 # 愛孤獨怕寂寞
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2 # 看一看全世界
發動機和變速箱都是較先進的，他的車殼也是用的高強度鋼，還有他門板是整體的，不是像有些車是焊接的，大致我就說到這，還有更多的，三天三夜也說不完。
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3 # MaxLiu
發動機與變速箱都是自己研發（變速箱是在愛信基礎上），匹配理想。安全方面極為注重，配置不是強項，但絕對以人為本。
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4 # 洋仔聊車
總結來說吧，馬自達的車，從車架結構，底盤，發動機，變速器，甚至連大燈組都是自己設計並製造的……它玩的是汽車這個整體，並不是零件的組裝……還有，馬自達的車型，不管低配，還是高配，安全氣囊數量和電子安全，都是一樣的，並沒有刪減……這裡指的是同一款車型的高低配……
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5 # 凱里Kyrie歐文
捨得用料，底盤牛逼，發動機變速箱匹配的好。缺點：後排空間小，還有長安做工真TM的差，百年福特，馬自達毀於安安
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6 # 老潘137628341
這車企良心與無良與我無關，只是知道買這車的真的無良心，不孝，忘祖，厚麵皮，自私自利的狗也不是，試問大家，日本從來沒當華人是人，更不認侵華，如果你有良心的是人的會買嗎，如果你是人會罵我嗎？
就一個變速箱就能看出來了，整個日系低端車型幾乎都是省成本的CVT，馬自達堅持用著6at。
更別說在底盤上下的功夫了，AXELA對比COROLLA法拉域，一個是獨立懸掛，這個級別其它的都還扭力梁。成本惹的禍。