印度的米格-21升級沒多久，沒必要換掉。新飛機照買，就飛機照用。

解放軍的七爺和八爺還有三五百架，不照樣非得很開心

很難，印度其實裝備更新換代的速度和重視程度都不算低，但是印度致力於組建一支大空軍，那麼必然要留存很多的老式裝備，我們容易看到，英國法國的空軍戰鬥機都很新穎，那是因為規模沒有那麼大。而印度為了維持戰略優勢和戰鬥力組成，老式裝備不可能大規模替換掉。

印度目前空軍中像米格21/23這樣的老式戰機還是很多的，還有如美洲虎攻擊機等這樣的老式戰機，最新的戰機也只有242架蘇30戰鬥機，Phantom2000戰鬥機如今也算不得新式戰機，印度和法國的36架陣風戰鬥機訂單業已告吹，由於二代機目前還佔據印度空軍的主力，所以從現有規模程度來說替換不可能。

另一方面，現在巴基斯坦和印度衝突在即 ，像米格21這些戰鬥機還是對於巴基斯坦有一定壓制能力的，巴基斯坦空軍的主力不過是F16和梟龍戰鬥機，也存在大量的二代機，那麼米格21面對同代戰機就有了存在的必要了。

換裝不是看消耗，最主要還是看財力，雖然印度屬金磚國家，發現很有前景，但印度很落後，起點太低，花錢的地方很多，不可能把大部分資金用在軍事上，更何況自己研發能力不夠，都是高價買買買，效率更低下，浪費多，所以，米格21加速換裝不存在

本次印巴空軍衝突，印度被巴基斯坦空軍打下了兩架戰鬥機，其中，一架掉在巴控克什米爾境內，確定為米格-21戰鬥機，印度空軍自己也承認了。

另一架被巴基斯坦空軍打下的戰鬥機，墜落在印控克什米爾境內，但型號不詳，巴空軍以為疑似蘇-30MKl戰鬥機。此外，巴基斯坦空軍還擊落一架前去營救失事飛行員的印度空軍米-17直升機，現已證實機上5名乘員皆已死亡。

巴基斯坦空軍還俘虜了一名印度空軍中校飛行員，從印度2016年怕攝的一部影片中獲知，此飛行員是蘇-30MKl戰鬥機駕駛員。

印度空軍是蘇聯米格-21戰鬥機的購買大戶，但迄今為止已經從空中掉下來將近500架，成了蘇制格-21戰鬥機的墜機大戶。由於印度航空工業基礎較為薄弱，中國產光輝號輕型戰鬥機都折騰了那麼多年，且效能依然不佳，但價格卻相當高昂，連印度空軍自己都不滿意。

隨著國力增強，印度空軍進口了Phantom-2000、米格-29、蘇-30MKl等先進戰鬥機，當然，印度也保有大量米格-21、米格-23都較為老舊的蘇聯時代的戰鬥機。因為新機大都售價較高，特別是其中的俄製蘇-30MKl單價包括配備的空空導彈等，每架售價高達1億美元，縱使印度經濟發展很快，手頭上再有錢，也吃不消大量購買。

因此，印度空軍老舊的米格-21、米格-23等戰鬥機，依然還在軍中服役，正常狀態下，不到發動機壽終正寢，一般是不會主動退出現役。

老舊戰鬥機的存在，就是保編制、保飛行員，但卻也帶來了一個非常嚴重的弊端，即戰鬥機容易從空中摔下來，印度空軍的戰鬥機墜毀率，即便在全球也是非常有名，關注軍事的讀者經常能看到印度軍機墜毀的新聞報道。本次印巴軍事衝突，巴空軍擊落了米格-21成了實錘，不知道對印度空軍是否有所觸動，因為即便同為米格-21，巴基斯坦空軍裝備的仿米格-21的殲-7P/M，其作戰效能都遠在印度空軍的原版米格-21之上。

綜上，本次印巴軍事衝突，僅就空軍交出的作戰成績單而言，巴基斯坦空軍可謂完勝印度空軍，被擊落兩架戰鬥機以及一架直升機，令印度大國空軍的形象徹底蒙羞。因此，印度空軍極有可能進行檢查、反醒，同時加快國防投入，加速淘汰老舊的米格-21、米格-23等戰鬥機，量產中國產改進型光輝號輕型戰鬥機。

同時，印度也將積極尋求引進更先進的國外戰鬥機，以對付巴基斯坦空軍F-16戰鬥機和梟龍戰鬥機，以及抗衡巴空軍極有可能購入的殲-10C型等高效能戰鬥機。

截至目前，印度空軍陣中總共裝備有超過300架的米格-21機型，而在此次印巴衝突中讓印度空軍顏面掃地的也正是米格-21：被擊落、飛行員被俘虜。那麼，在克什米爾的失利能否加速印度空軍換裝米格-21的步伐呢？

作為一款研發自上世紀五十年代的二代戰鬥機，米格-21在當前的空戰環境下被壓制、被擊落其實並不意外，儘管印度曾多次對其進行過升級，但終究是治標不治本。

相信印度自己也清楚的知道米格-21並不佔據優勢，但為何還是執意派其出戰呢？難道是為了去庫存？當然不是！綜合印度目前的大環境來看：老舊的米格-21出場是有意為之。

印度新一屆大選在即、莫迪支援率不盡人意，為了儘可能的實現連任就必須大做文章，比如在克什米爾問題上展現強硬立場；但此舉終究是服務於莫迪的政治企圖，所以沒有必要過於鋪張浪費。

如果這一猜想成立，那麼存在諸多短板的米格-21就是莫迪主動祭出的一張政治牌，而並非印度空軍實力孱弱的證明；如此一來，也就不存在印度空軍為了提升戰鬥力汰換米格-21的緊迫性。

目前來看，印度空軍的戰鬥力主要還是依賴於米格-29、Phantom-2000、蘇-30MK等機型；但如果參考各機型所佔總數量比例，最高的仍然是米格-21。按照印度空軍未來的發展計劃，逐步的更新換代勢在必行。

但當前卻不具備這個條件。印度此前公佈的2018/19年度國防預算為2955.12億盧比（約合290億元），雖然相較前一年增長了7.81%（2741.14億盧比），但這卻是自1962年以來國防預算佔GDP最低的一年（1.58%）。

更重要的是：在這2955.12億盧比中有1959.48億是用作軍隊的正常開支，剩餘的995.64億盧比（約合97.8億元）才是用於新型武器的採購；不難看出，未來一年的印度空軍在經費方面真的是捉襟見肘。

謝邀，戰機的更新換代得考慮經費的開支，米格21/23式戰鬥機，目前是印度的主要空中力量，這些戰機的養護和使用，佔據了印度空中經費一大部分，想要更新換代，不太容易，印度也曾報道，六年內Phantom戰機要超越中國的殲20，假如這個預想能如期實現，印度戰機更新換代，最少要十年的時間，那個時候可能我們的殲20已經淘汰，配備殲100了。如果印度想真正的更新換代，不應該盯著某個機型做文章，應該研發戰機的核心配件，掌握戰機的核心技術。印度應當放下姿態，向科技領先的發達國家學習，中國有句古話，三人行必有我師，這句話運用到國與國之間也是可以的，小國向大國學習，大國向世界學習。以上觀點屬於個人看法，希望不會影響到大家。

印度是一個擁有大國雄心的國家，當然擁有強大的軍事力量，是實現這個宏偉目標不可缺少的一個重要環節，而作為軍事大國的重要特徵之一就是擁有一支規模龐大且作戰能力凸出的空軍，這就要求印度至少要確保空軍飛機裝備數量要達到一定規模！

但是本次印巴衝突中，印度的米格21被擊毀，而王牌飛行員被俘，讓印度空軍的臉面丟失殆盡，印度為什麼還會繼續使用這些上個世紀中後期蘇聯研發的單發輕型戰鬥機呢？這或許正是印度宏偉的軍事大國的結果！

第一，印度雖然一直試圖成為世界性的軍事大國，但印度的綜合國力還是太弱了，要實現這個目標印度必須維持一定規模的軍隊，而這些軍隊的裝備和經費的開支也是巨大的，小到槍支彈藥大到飛機艦船，印度幾乎都要依賴對外採購，而這些裝備的採購和維護使用都是極為消耗經費的，因此印度沒有那麼多餘的經費全面更換！

第二，印度是一個即與蘇聯關係密切又與西方國家關係融洽的國家，因此印度的空軍裝備既有西方國家的Phantom系列，又有蘇聯/俄羅斯的蘇/米格系列，但不同的體系就對應不同的維護體系，印度又一直有一個大國雄心，因此他的空軍裝備更換就只能透過逐步替換的方式實現了，然而國際採購先進戰機的價格近些年來越來越高，印度雖然財大氣粗，但還是沒有這個足夠的資金規模全部替換所有的老舊飛機！

第三，既然沒有那麼多的資金支援，維持一定規模的戰鬥機群還是不錯的，因此最為合理的解決方式就是更換一定規模的核心機隊，這些戰鬥機作為印度的空軍的核心，而大量的二代戰機群體作為儲備戰鬥機飛行員！實際上這在大多數國家都是這樣的規劃的，例如法國空軍就是這樣的以一部分陣風戰鬥機為核心，以Phantom系列作為基礎！而俄羅斯的更為明顯，上世紀末到如今，俄羅斯空軍補充的裝備極少！但俄羅斯空軍仍然是不可忽視的軍隊！

第四，而一個比較尷尬的問題是，印度即便想替換這些米格21，也未必能有合適的符合印度要求的戰鬥機，早些年印度與法國簽訂的採購126架陣風戰鬥機的專案，就因為法國頻發抬高價格而被迫鎖鏈採購規模，直到最後流產！而放眼全球能夠滿足印度價格適中，飛機效能較高，可以轉讓生產線和技術！印度自己研發了近四十年的光輝戰鬥機不受軍方青睞，瑞典的鷹師戰鬥機更不會進入印度的法眼，這款被吹過頭的飛機核心技術實際上並不在瑞典手中！那麼唯一的可能就只剩下美國的F16了！這些年美國為了拉攏印度，甚至洽談了美國向印度轉讓F16戰鬥機生產線的可能！不過F16印度的老對手巴基斯坦早就裝備了，而且美國對外軍售一般的都有一定的政治附加條件！

不過印度近些年國力增長強勁，因此越來越有能力和可能更快的更替落後的戰鬥機！

近段時間，印巴衝突變成了世界熱點，印度米格21也成了事件的焦點，一方面在27日，巴基斯坦的JF17擊落了兩架戰機，其中一架就是米格21，劇情反轉的是第二日，印度又宣稱米格21擊毀了一架巴方的F16，讓世界一片譁然，米格21居然首殺F16戰機。當然這次印度拿出來的證據僅僅是F16的導彈殘骸，不足以證人信服。

米格21作為二代機在上個世紀曾被印度所引進，據悉印度現有米21五百多架，而此前總共一千多架，可笑的是截止到去年，印度空軍裝備的米格21已經在訓練和試飛中損失了超過500多架，這足足消耗了一半的數量，所以說沒有印巴衝突，等不了多久，印度的米格21也會摔沒的。米格21作為一款老飛機，在當今三代機、四代機面前已顯落後，那麼在這以印巴衝突中，印度為什麼還拿米格21或Phantom2000來衝鋒陷陣呢，而三代機蘇30卻停在那兒睡大覺呢？ 當然印度有自己的考慮，一方面印度藐視對手巴基斯坦，認為巴方空軍手中也沒有太多的先進戰機，僅有數量F16，且是早期型，而中巴JF17梟龍戰機沒經實戰，不足為懼，剩下的就是二代機了。

另一方面確實消耗自己方米格21的想法，畢竟米格21太老舊，想更新換代。同時自己又是購機大戶，早前與法國有引進陣風的專案，現又有與美國簽訂F16改裝的協議，即引進F16生產線，改進成印度版F16，命名為F21。取名更有意思的是比美軍F22少一點，比中國殲20多一點，來滿自己虛榮心。

因此米格21不管是不是作為印巴衝突的犧牲品，印度都會淘汰舊的戰機而列裝新的戰機，這也是必須的。所以說米格21並完全是事情例始作俑者，F16變成印度的F21也是遲早的事。

戰爭是檢驗武器裝備先進與否的重要場所，平時吹得再好，說得再強，一到真槍實彈中完蛋，也就完全暴露了真實的作戰能力。印度的米格-21雖然曾經是明星戰鬥機，曾在以往的印巴衝突中發揮了重大作用，但畢竟老了，時代不同了，對手不同了。

當前 印度仍然裝備有大量的米格-21戰鬥機，有報道稱還有300架左右，應該說這次米格-21被巴基斯坦空軍擊落，還可能是兩架，無論是被巴軍的梟龍戰機擊落，還是被可能 違規參戰的F-16戰機擊落，它都是被擊落了，印度不服這戰機確實老了是不行的了。

我個人判斷這次事件應該會刺激印度加速換裝更先進的戰鬥機，畢竟印度是個大國，有一定的經濟實力，而且近年來印度一起在與歐洲、美國、俄羅斯等洽談採購先進戰鬥機的事宜。當然換裝也不會一蹴而就的，會逐步換裝，而且還有可能 米格-21戰鬥機會退而不休，就像美國把大量戰機封存、改裝成武裝無人機等形式重新讓其發揮餘熱。

打勝仗才是檢驗戰鬥力的唯一標準。如果能夠促進印度舊戰機換裝和促進戰鬥力的提升，印度的損失了米格-21戰機就是值得的了。

這次印度空軍的米格-21戰機被擊落，讓不少人看到這種飛機確實過時了。

米格-21是航空史上第一架超音速噴氣式戰鬥機，是地球上最著名的戰鬥機之一。 米格-21在60年的歷程中服役過60個國家，包括印度在內的許多國家仍在使用這種戰鬥機。

印度空軍的米格-21都是單座型， 1961年，印度空軍選擇米高揚設計局製造米格-21戰鬥機，從那時起購買了超過250架這種當時而言效能卓越的戰鬥機。

雖然在1971年印巴戰爭中，米格-21戰鬥機發揮了舉足輕重的作用，但是進入21世紀後它們的效能已經落後了，目前僅被用作本土防衛攔截型戰鬥機。

不過，根據俄羅斯方面透露，印度空軍使用的米格-21戰鬥機很多經過了升級，是米格-21-93“野牛”型，該機型在很多方面都完成了現代化，與老米格-21相比已經有非常大的改進。改進後的“野牛”型米格-21，其Spear雷達系統允許在前方追蹤距離最遠57公里的敵機，對後方追蹤的距離最多為30公里。而且，還可以同時追蹤8個目標，快速搜尋並在近戰模式中自動捕獲目視觀測目標，最後使用導彈或機炮進行攻擊。“野牛”型米格-21可搭載R-77中程空對空自導引導彈，作為其武器庫的一部分。這種空對空導彈具有相當大的威脅力，射程達到110公里，速度可達4250公里/小時，同時攜帶一枚22公斤的彈頭。

所以，俄羅斯專家說，改進後的 米格-21戰鬥機完全可以應對F-16戰鬥機。

當然，未來印度空軍也想更換米格-21，最後可能的選擇是將很快用LCA戰鬥機，取代米格-21的其餘部分。

但是，LCA戰鬥機能比米格-21更皮實嗎？這可不好說。