在回答這個問題之前，我們先來簡單的瞭解一下土耳其海峽。它分別由博斯普魯斯、馬爾馬拉以及達達尼爾三條海峽構成，是黑海連通地中海的唯一水道;因此土耳其海峽的戰略位置十分重要，素有"世界咽喉"之稱。圖為博斯普魯斯海峽衛星圖

土耳其的絕大部分國土都位於這條海峽的東南一側，另外少部分國土則位於海峽西北側，但土耳其重要城市伊斯坦布林正好就在面積較小的西北一側，且瀕博斯普魯斯海峽西岸而建！

如題所言在不考慮可行性的前提下將土耳其海峽填平會怎樣呢？可以預見，受這項工程影響最明顯的恐怕非黑海莫屬！作為一個內陸海，黑海唯一的出海口就是土耳其海峽，如若填平也會徹底被困。圖為達達尼爾海峽衛星圖

進而影響的就是黑海沿岸部分國家:烏克蘭、羅馬尼亞、保加利亞、喬治亞以及摩爾多瓦的航運線路隨即被堵死;屆時，黑海的處境將與其隔地相鄰的裡海異曲同工。

另外，俄羅斯也將受到很大的影響！在當下俄羅斯實施的中東戰略中，黑海----地中海一線舉足輕重！如果土耳其海峽被填平，不僅阻斷了俄羅斯通往中東的海上航道，而且千辛萬苦奪回的克里米亞其戰略價值也將大打折扣……土耳其海峽的重要性一目瞭然

對於土耳其來說，失去這條海峽也將失去諸多可以同其他國家斡旋談判的籌碼，從中漁利的機會也會完全失去！以當年的瓦良格號航母為例，如果土耳其沒有這條海峽，他就不具備要挾的機會……而且亞洲和歐洲大陸又將增加一個新的連線處。

所以說，即便土耳其海峽真的要被填平，無論是黑海沿岸國家還是土耳其自己都不會答應！而且在近代史上，無論是西歐列強還是北方俄國，都曾為了爭奪土耳其海峽打得頭破血流，其重要性自不言而喻……

土耳其敢把土耳其海峽堵上，俄羅斯就敢把軍艦開到土耳其陸地上，土耳其海峽對於俄羅斯來說至關重要，不可能任由土耳其胡來。

土耳其海峽（又稱黑海海峽）是連線黑海與地中海的唯一通道，被稱為“天下嚥喉”，包括博斯普魯斯海峽（又叫伊斯坦布林海峽）、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽（又叫恰納卡萊海峽），古往今來皆為兵家必爭之地，戰略地位十分重要。

土耳其海峽連線著黑海和地中海，對於俄羅斯而言，這道海峽至關重要，如果沒有土耳其海峽，俄羅斯的海軍直接被封死在黑海地區，這會直接導致俄羅斯對地中海沿岸國家和中東地區的影響力減弱。

2014年，俄羅斯不顧外界反對，出兵佔領克里米亞半島，而俄羅斯最看重克里米亞半島的海軍基地，如果土耳其海峽被封死，那麼俄羅斯出兵克里米亞半島的意義就會損失殆盡。

透過俄羅斯的領土可以看出來，沒有土耳其海峽，俄羅斯海軍只能透過在北冰洋地區的不凍港，繞過整個歐洲，從直布羅陀海峽進入地中海，問題是直布羅陀海峽是由北約成員國英國控制的。

人類社會發展過程中，交通便利是很重要的，可以加快地區交流，促進經濟增長，除了防止自然災害以外，人類只有開掘運河，還沒有主動把運河海峽封死的。

中國的遼寧艦從烏克蘭購買之後，在經過土耳其海峽過程中就被土耳其截下了，不得已繳納了鉅額過路費。

土耳其不具備填海峽的資格，雖然名字上是稱呼為土耳其海峽，可是那是建立在當時奧斯曼土耳其的基礎上的。當時的奧斯曼土耳其帝國太強大，把整個黑海都併入為內海，連克里米亞都是土耳其國的，當時的情況就是土耳其想要填海峽就可以填海峽。

現在條件不同了，在18世紀時期沙皇俄國極速擴張，沙皇俄國把奧斯曼土耳其揍成狗，奧斯曼的國土縮小了三分之二，變成了現在的土耳其。沙俄把土耳其的國土吞併以後變成現在好幾個國家的領土。比如，烏克蘭國，現在佔領著整個土耳其海峽的北岸，土耳其海峽作為雙方的交界，烏克蘭也擁有土耳其海峽的領海權。土耳其從國際法上面就不具備對海峽的控制權。

其次，俄羅斯也擁有對土耳其海峽的通行權。這是蘇聯解體後，獨聯體國家的既定約定。當時包括黑海艦隊以及駐烏克蘭圖160在內的一些具有戰略意義的蘇聯遺產都被瓜分。俄羅斯與烏克蘭就有對土耳其海峽的歸屬做了約定。即雙方共有使用權。也就是說烏克蘭所擁有的海峽領海權俄羅斯也有一半。那麼只要俄羅斯不同意，那麼即便烏克蘭允許土耳其填海峽，那麼也是無效的。所以，先去問問俄羅斯答應不答應卡實在。

這個如果不會成為現實，這將給該國居民生活和生產帶來不便，也不利於國際航行，這是有利可圖的。害人害己的事，誰都不願做。

被稱作“天下嚥喉”的黑海海峽是一條極為重要的海上通道，不僅是土耳其的一個經久不衰的聚寶盆、金錢流，還是土耳其極為重要的地緣政治的工具，牽動著俄羅斯、美國為首的北約，以及黑海沿岸的東歐國家。土耳其要是把黑海海峽填了埋了，把它變成陸地，徹底封死了黑海的出海口，俄羅斯堅決反對，美國也不會同意，土耳其自己更是捨不得！土耳其不僅不會把黑海海峽填埋了，還從2011年起就在謀劃在黑海海峽西邊耗資160億美元開鑿一條全長約45公里的人工運河——伊斯坦布林運河，讓自己的地緣政治的籌碼更大，並且賺更多的錢。

黑海海峽也叫土耳其海峽，是黑海通往地中海的唯一海上通道，全長345公里，由伊斯坦布林海峽（博斯普魯斯海峽）、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽組成，是世界十大海峽之一，在冷戰時期，被美國、蘇聯視為全球最重要的海上咽喉之一，都覬覦不已，為此展開了曠日持久的明爭暗鬥，至今也是如此，美俄依然在這裡鬥法，爭奪戰略空間與影響力。

黑海海峽的主權雖然是土耳其的，但深度關切美俄等國家的重要利益，土耳其對黑海海峽的任何改變對於他們都非常敏感，更不用說土耳其把它填埋了，徹底封死了黑海連線地中海的唯一通道，把黑海變成一個死海、孤海、內海。

1、俄羅斯堅決反對土耳其封鎖黑海海峽，更不用讓土耳其把黑海海峽填了，因為黑海海峽是俄羅斯西南部以及黑海艦隊唯一的出海口，對俄羅斯的利益至關重要。

俄羅斯幅員遼闊，是世界上領土面積最大的國家，但有一個致命弱點，就是深水不凍港極其匱乏，這也是俄羅斯幾百年來一直實施對外領土擴張的一個重要原因。為了獲得克里米亞半島的塞瓦斯脫波爾軍港，以及黑海海峽，俄羅斯與土耳其大打出手，幾百年的時間裡打了十次的戰爭，以至於俄土兩國關係的主流是戰爭與仇恨，只是在2016年7月土耳其發生了軍事政變，普京以德報怨救了埃爾多安總統一命，俄土才相視一笑泯恩仇，越走越近。

黑海海峽對俄羅斯的利益也很重要，是俄軍連通地中海，特別是中東（特別是敘利亞）的唯一通道，如果這條通道被土耳其封死了，俄軍黑海艦隊就不得不變成內海的海岸警衛隊了，俄羅斯付出了巨大的代價吞併了克里米亞的戰略意義就大打折扣了，俄羅斯人當然無法容忍這樣的事情發生。2015年11月，也就是土耳其惡意擊落俄羅斯軍隊一架S-24戰鬥機後不久，俄土關係最為緊張的時刻，俄羅斯非常擔心土耳其會向俄羅斯封鎖黑海海峽，俄羅斯法學博士、通訊技術研究所教授、海洋法中心負責人瓦西里•古楚利亞克在接受俄新社採訪時警告，黑海海峽屬於國際海峽，黑海沿岸國家無權擅自關閉，否則會遭到俄羅斯的反擊。

2、美國雖然遠在萬里之外的大西洋一側，但黑海海峽對於美國的利益也非常重要，不同意土耳其封鎖、填埋黑海海峽，不會坐等進入黑海的唯一通道消失，影響北約東擴，無法繼續蠶食俄羅斯西南部的戰略空間。

黑海沿岸的國家分別是地處東歐的俄羅斯、烏克蘭、羅馬尼亞、保加利亞、土耳其、喬治亞，俄羅斯是北約的頭髮戰略對手，而保加利亞、羅馬尼亞、土耳其是北約成員國，俄羅斯的宿敵喬治亞將於2021年加入北約，烏克蘭已經北約的夥伴關係國，加入北約的程序幾乎不可逆轉，儘管遙遙無期。

也就是說，黑海沿岸的國家除了俄羅斯，其他的要麼是北約成員國，要麼是北約的潛在候選國，都是北約的圈子。北約東擴的“主戰場”是東歐，在相繼“拿下”捷克、斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞、保加利亞後，擴張的重點物件是烏克蘭、喬治亞，這兩個也是黑海沿岸的國家。

美國為首的北約要完成北約東擴，就得在黑海完成閉環，徹底封鎖俄羅斯，使俄羅斯喪失南部、西南部的戰略空間，而要完成閉環，黑海海峽這條海上通道至關重要，美國及北約根本不會容許土耳其封死、填掉黑海海峽。

3、美俄不會容許土耳其把黑海海峽抹掉，土耳其更是捨不得把黑海海峽給填了，因為這條海峽不僅是土耳其重要的地緣戰略的工具，還是土耳其的聚寶盆、金錢流。

土耳其不僅不會把黑海海峽這條海上交通要道給廢了，而且還雄心勃勃地要再搞一條“伊斯坦布林海峽”——土耳其準備耗費160億美元，在伊斯坦布林的歐洲部分開鑿一條全長約45公里的人工運河——伊斯坦布林運河，將土耳其的連線黑海與地中海的海上通道的利益最大化。

伊斯坦布林運河計劃早在2011年的時候就提出來了，那時候埃爾多安還是土耳其總理，已經論證多年，完成了可行性研究和設計，已經到了將要開工的新階段。規劃中的伊斯坦布林運河全長40至50公里，寬約150米，深約25米，最大通航能力為每天進出160艘船隻，並可通行30萬噸級的大型超級油輪，運力與現有的伊斯坦布林海峽相當。同時，伊斯坦布林運河上將架設橋樑，兩岸將建造居民區和商業區、物流港口等等，是一個野心勃勃的大工程，被土耳其人批為埃爾多安的“瘋狂的專案”，計劃於2019年動工挖掘，2023年土耳其共和國成立一百週年時建成。

只是眼下，土耳其的經濟極為糟糕，缺錢缺到快瘋了的程度，在前一段時間遭美國製裁引發土耳其的金融崩潰後，埃爾多安停止了土耳其幾乎所有的大型工程的建設，伊斯坦布林運河還有沒有錢搞，能不能如期動工、建成，則成了巨大的問號。

【土耳其海峽（黑海海峽）】

1、蘇伊士運河。土耳其海峽是溝通黑海和地中海的唯一航運通道，同理，蘇伊士運河則是紅海溝通地中海的唯一通道，如果關閉（封鎖）運河，則會造成航運的極大不便。舉個栗子：英國海軍從本土去印度，如果不走運河，就要繞行非洲南端的好望角，航程增加至少數千公里，費時費力成本高，這也是英國長期控制運河的重要原因之一。然鵝，到了上世紀50年代，埃及投靠蘇聯，和英國交惡，宣佈運河收歸國有，引發了英法和以色列入侵，1956年蘇伊士運河戰爭（第二次中東戰爭），造成運河關閉約1年，1967年“六日戰爭”造成運河關閉長達8年。期間，造成的經濟損失難以估計。

【蘇伊士運河】

2、霍爾木茲海峽。黑海可以理解為是地中海所屬的一個巨大海灣，同理，波斯灣（阿拉伯灣）是阿拉伯海所屬的一個海灣，霍爾木茲海峽是唯一出口，和土耳其海峽的性質相同。近期，美國伊朗關係持續惡化，伊朗就多次威脅封鎖霍爾木茲海峽。眾所周知，波斯灣是全球重要石油產區，伊拉克、科威特、卡達、巴林的油輪必經之地（沙特在紅海有海岸線、阿聯酋在海峽外有海岸線，影響相對小），伊朗一旦封鎖海峽，恐怕被群毆。

【伊朗威脅封鎖海峽】

綜上，埃及“搞”運河，引發戰爭，伊朗只是口頭威脅封鎖海峽。俄國支援敘利亞的艦船，如果不能走黑海——土耳其海峽——地中海航線，就要換成走波羅的海（丹麥、瑞典控制海峽）——北海（英國控制英吉利海峽）——大西洋（英國控制直布羅陀海峽）——地中海，到達敘利亞海岸，路程和風險倍增，土耳其封閉海峽，後果可想而知。

土耳其那麼重要，就是因為佔據了交通要道，土耳其海峽不僅是俄羅斯，還是烏克蘭，保加利亞，羅馬尼亞，多瑙河沿岸國家前出多瑙河口進入黑海進而地中海的要道。

土耳其如果填平這個海峽，等於是降低了自己的重要性，揮刀自宮的事情也就問主幹了。

你的假設很有水平。這麼損人不利己的事情，只有土耳其腦子進屎了才會做出來。假設土耳其真做了，再假設世界上也沒人管，那麼，黑海變成了大湖。湖水沒有出口，水位不斷上漲，過了若干年後，又把土耳其海峽給衝開了。

土耳其海峽又稱黑海海峽，如果土耳其把黑海海峽填了會嚴重影響俄羅斯和其它黑海國國的利益。

如果土耳其把黑海海峽填了，俄羅斯會聯合其它黑海國家把土耳其滅了！

如果土耳其把本國的海峽填平了，到底會怎樣呢？

說到填海，中國古代有一個神話傳說叫“精衛填海”，到了現代由於技術發達，很多國家因領土面積小也產生了填海的想法，比如日本就一直想填海加大自己的面積。另外像土耳其這種位置獨特的國家，如果把自家海峽給填平的話，會發生怎樣的後果呢？

從地圖上看，土耳其位置懸殊，佔據著三個重要海峽。分別是西部的達達尼爾海峽、東部的博斯普魯以及中部範圍的馬爾馬拉海峽，這三個天然海峽都屬於土耳其的領土範圍。中間的馬爾馬拉海實際上把土耳其隔成兩個部分，使得國土不能完全接壤。土耳其較為知名的伊斯坦布林就處在海峽北部屬於歐洲範圍，而土耳其國都安卡拉卻設在海峽南部的小亞細亞半島上，屬於亞洲範圍，因此不免會造成尷尬與諸多不便。如果土耳其人想完成國土接壤，那就得填平馬爾馬拉海峽，這樣一來才算是完整的土耳其領土。

馬爾馬拉海位於東西的兩道海峽把土耳其分割成兩大部分，形成了特殊的地理位置，它是連線著地中海、愛琴海通往黑海的主要途徑，其中有羅馬尼亞、烏克蘭、保加利亞、摩爾多瓦、俄羅斯以及喬治亞等國家需要從該海峽經過，以便正常的進行海運貿易。如果土耳其真要把海峽給填了，等於是斷了這麼多國家的財路，甚至馬爾馬拉海峽一旦被填平，意味著歐洲跟亞洲本來分割的兩地接壤合併，而黑海就從此由大海被隔斷變成一個巨湖，不能跟外界海洋通航，那麼黑海岸邊的所有沿海國家將化為成內陸國。特別俄羅斯海軍艦隊，將從此棲居在“黑湖”裡沒有了用武之地。

人民總稱土耳其海峽是地中海連通黑海的唯一通道，被譽為“世界咽喉”，其戰略重要性可想而知。歷史上俄羅斯曾為了黑海跟土耳其發動過十幾次戰爭，距今時間最短的一次據說是發生在第一次世界大戰，隨著俄羅斯的壯大，土耳其再不敢多說什麼，雙方和平相處近百年。雖然土耳其掌握著重要海峽要道，但是沒有阻攔其國通航的權力，俄羅斯等國的船隻想過就過，因此該海峽航道名義上歸土耳其所有，實際上早成了一條國際海運航道。

在簽訂的《蒙特勒公約》裡有明確表明，不但所有沿黑海岸的國家享有透過馬爾馬拉海峽的權利，而且就連世界各國的貿易船隻只要符合重量規定，可以在和平時期隨意進出馬爾馬拉海峽，但是作為主權國家的土耳其可以對過往商船收取一定的路費，因此這對土耳其來說也是一筆可觀的收入。

另外土耳其西部位於愛琴海的達達妮爾海峽也相當重要。一戰期間，奧斯曼土耳其加入德國陣營一起對抗引發美俄聯軍，此時任職英國海軍大臣的丘吉爾，提議必須要攻佔達達妮爾海峽，這樣才能佔領伊斯坦布林城，從而阻斷土耳其跟德國聯合。

1919年2月19號清晨，英國法國的聯合海軍派出數艘軍艦殺到達達妮爾海峽，而土耳其在海岸以大炮還擊，雙方立馬展開海陸對轟，經過多次攻守英法聯軍勝少輸多，主要是土耳其達達妮爾海峽易守難攻，佔據很大的地理優勢，最終經過漫長的拉鋸戰，英法聯軍慘敗撤退，而奧斯曼土耳其也憑藉這條海峽守住了土耳其。那麼如果土耳其真把海峽填平的話，等於是丟掉了自己的戰略優勢，並且會成為沿黑海所有國家的仇敵。